της Honda VF700C, πιο γνωστό ως το V45 Magna, ήταν ένα καταδρομικό στυλ μοτοσικλέτας που τροφοδοτείται από μια 700-cc V-Four κινητήρα με βάση το ποδήλατο VF750 άθλημα Interceptor. Εντυπωσιακή απόδοση ισχύος του κινητήρα απαιτείται πιο σκληρή από το φυσιολογικό ελατήρια συμπλέκτη για να αποφευχθεί η υπερβολική τροφοδότηση της μετάδοσης. Ένα υδραυλικά συμπλέκτη χρησιμοποιήθηκε για να μειώσει το ποσό της δύναμης που απαιτείται ο αναβάτης να εμπλοκή ή απεμπλοκή του συμπλέκτη από τη μετάδοση. Εντούτοις, το ρευστό εντός του κυκλώματος του συμπλέκτη θα μπορούσε να μολυνθεί από τον αέρα ή τα συντρίμμια, μειώνοντας την υδραυλική πίεση και παρέχοντας ένα μαλακό, αναποτελεσματική δράση συμπλέκτη. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Phillips κατσαβίδι
Σύριγγα Τετάρτη 12 mm κουτί
κλειδί DOT 3 υγρού φρένων
πετσέτα Τετάρτη 8 mm κουτί
κλειδί 3 πόδια από διαφανές πλαστικό σωλήνα
Πλαστικό δοχείο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Σηκώστε το Magna στο κεντρικό σταντ. Γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά έως ότου η τρόμπα του συμπλέκτη, που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του τιμονιού, είναι εντελώς επίπεδο. 2

Αφαιρέστε το καπάκι του δοχείου υγρών από την τρόμπα του συμπλέκτη, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το εσωτερικό διάφραγμα από το δοχείο υγρού με το χέρι, στη συνέχεια να πιπιλίζουν το παλιό υγρό φρένων με μια σύριγγα. Γεμίστε το δοχείο υγρού με τα τρία τέταρτα της μέγιστης χωρητικότητάς του με DOT 3 υγρού φρένων.
Η
3 Τόπος
ένα κλειδί 12 mm κουτί πάνω από το μπουλόνι συνδέοντας το σωλήνα συμπλέκτη στην τρόμπα συμπλέκτη . Τυλίξτε μια πετσέτα πάνω από το μπουλόνι και το κλειδί σας. Αντλούμε τη μανέτα του συμπλέκτη 5-6 φορές, στη συνέχεια, τραβήξτε το μοχλό σε όλη τη διαδρομή μέσα και κρατήστε το στη θέση του. Χαλαρώστε το μπουλόνι μπάντζο ένα τέταρτο στροφής, χρησιμοποιώντας το κλειδί σας, για να αναγκάσει τις τυχόν αέρας που παγιδεύεται μέσα στον κύλινδρο κύριο συμπλέκτη. Σφίξτε το μπουλόνι. Επαναλάβετε μέχρι να υπάρξει λιγότερο από 2 χιλιοστά υγρού φρένων στην αντλία συμπλέκτη, στη συνέχεια αφαιρέστε το κλειδί σας και σκουπίστε χυθεί υγρό φρένων. Καλής ποιότητας 4
Ακολουθήστε το σωλήνα συμπλέκτη από την τρόμπα του συμπλέκτη στο συμπλέκτη κυλίνδρου slave, που βρίσκεται στην αριστερή πλευρά του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα. Τραβήξτε η σκόνη από καουτσούκ καλύπτει από τη βαλβίδα εξαέρωσης, που βρίσκεται στην κορυφή του εμβόλου του συμπλέκτη. Τοποθετήστε ένα κλειδί 8 mm κουτί πάνω από την βαλβίδα εξαέρωσης, και στη συνέχεια πιέστε ένα 3-πόδι μήκους από διαφανές πλαστικό σωλήνα πάνω από την έξοδο της βαλβίδας εξαέρωσης. Ρυθμίστε το ελεύθερο άκρο του σωλήνα μέσα σε ένα πλαστικό δοχείο.
5 Ανταλλακτικό
το δοχείο υγρού με DOT 3 υγρού φρένων. Αντλούμε τη μανέτα του συμπλέκτη 5-6 φορές, στη συνέχεια, τραβήξτε τη μανέτα του συμπλέκτη και κρατήστε το στη θέση του. Ξεσφίξτε τη βαλβίδα εξαέρωσης με κλειδί 8 mm box σας ένα τέταρτο στροφής για να αναγκάσει το υγρό φρένων και τον παγιδευμένο αέρα από τον κύλινδρο του συμπλέκτη και το πλαστικό σωλήνα. Σφίξτε τη βαλβίδα εξαέρωσης με το κλειδί σας, τότε αφήστε αργά τη μανέτα του συμπλέκτη να επιστήσω φρέσκο ​​υγρό φρένων στο σωλήνα συμπλέκτη. Επαναλάβετε μέχρι να υπάρξει μικρότερη από 2 mm του υγρού φρένων στο δοχείο υγρού.
Η 6
Ελέγξτε το χρώμα και την κατάσταση του υγρού φρένων που αλιεύονται στον πλαστικό σωλήνα, καθώς και παγιδευμένες φυσαλίδες αέρα ή τα συντρίμμια. Στην ιδανική περίπτωση, το υγρό φρένων θα είναι σαφής και πορτοκαλί φως στο χρώμα. Συνεχίστε αιμορραγία του εμβόλου του συμπλέκτη, εάν το υγρό φρένων είναι σκούρο ή αν υπάρχουν κενά αέρα ή τα συντρίμμια στις σωληνώσεις.
Η 7 Pull
τη μανέτα του συμπλέκτη για να ελέγξετε την υδραυλική πίεση στο σύστημα του συμπλέκτη. Ο μοχλός πρέπει να αισθάνονται επιχείρηση και θα επεκταθεί γρήγορα πίσω στη θέση του, όταν κυκλοφόρησε. Re-ματώνουν την τρόμπα του συμπλέκτη και το έμβολο του συμπλέκτη, αν η μανέτα του συμπλέκτη αισθάνεται μαλακό και αδιάφορη.
8
Τραβήξτε την πλαστική σωλήνα από τη βαλβίδα εξαέρωσης, χρησιμοποιώντας μια πετσέτα. Αφαιρέστε το κλειδί κουτί σας και πιέστε το ελαστικό κάλυμμα σκόνης πάνω από την βαλβίδα εξαέρωσης, με το χέρι. Γεμίστε το δοχείο υγρού μέχρι τη μέση με dot3 υγρά φρένων, και στη συνέχεια πιέστε το εσωτερικό διάφραγμα στη δεξαμενή. Τοποθετήστε ξανά το καπάκι του δοχείου, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips.

Η