Ρύθμιση συμπλέκτη μιας μοτοσικλέτας και φρένου είναι ένα ουσιαστικό κομμάτι της συντήρησης. Η αποτυχία να τους κρατήσει λειτουργεί σωστά μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικές βλάβες στη μοτοσικλέτα, και σε ακραίες περιπτώσεις μπορεί να προκληθεί ατύχημα. Προσωπική προτίμηση μπορεί να είναι ένας άλλος λόγος για τις προσαρμογές? Εκείνους με τα μικρότερα χέρια μπορεί να προτιμούν να έχουν τους μοχλούς πιο κοντά στο τιμόνι. Ευτυχώς, η BMW F650 GS διαθέτει ένα σύγχρονο, εύκολο να λειτουργήσει μηχανισμός που σημαίνει προσαρμογή τους μοχλούς διαρκεί λίγα δευτερόλεπτα και μπορεί να γίνει στην άκρη του δρόμου χωρίς εργαλεία. Οδηγίες
Ρύθμιση τη μανέτα του συμπλέκτη
Η
1 Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης ανάφλεξης μοτοσικλέτας είναι μακριά, και εντοπίστε το μικρό μαύρο βίδα ρύθμισης που βρίσκεται ακριβώς κάτω από τη μανέτα του συμπλέκτη. 2
Turn
τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα για να μετακινήσετε το μοχλό μακριά από το τιμόνι, και αριστερόστροφα για να το προσεγγίσουν.
Η
3
Εφαρμόστε το συμπλέκτη και να διασφαλίσει ότι όλα τα εργαλεία μπορούν να επιλεγούν με το αριστερό εργαλεία πεντάλ. Αν οι αλλαγές ταχυτήτων είναι δύσκολο ή clunky, το γεγονός αυτό δείχνει ότι ο μοχλός ρυθμίζεται πολύ σε οποιαδήποτε κατεύθυνση. Καλής ποιότητας 4
Ζητήστε επαγγελματική βοήθεια και μην επιχειρήσετε να οδηγήσετε το ποδήλατο εάν ρυθμίζετε τη μανέτα του συμπλέκτη δεν εργασία? το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι ένα αποτυχημένο ντίζα του συμπλέκτη, αν και αυτό είναι πολύ απίθανο να συμβεί σε μια σύγχρονη μοτοσικλέτα

Η Ρύθμιση του μοχλού πέδης
5
Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης. και να διασφαλίσει ότι η μοτοσικλέτα είναι σε πλήρη στασιμότητα.
Η 6
Στρέψτε τη βίδα ρύθμισης δεξιόστροφα για να μετακινήσετε το μοχλό μακριά από το τιμόνι, και αριστερόστροφα για να το προσεγγίσουν.
Η 7
Πιέστε και απελευθερώστε το μοχλό φρένων αρκετές φορές και να εξασφαλιστεί η ακαμψία του μοχλού παραμένει συνεπής. Πριν από την οδήγηση θα πρέπει επίσης να κάθεστε πάνω στη μοτοσικλέτα και να προσπαθήσουμε να κυλήσει προς τα εμπρός κατά την εφαρμογή του φρένου.

Η