Η πολλαπλασιαστές είναι υπεύθυνο για τη μετατροπή της 12-volt ρεύμα που παράγεται από το 1999 Kawasaki σας ZX6 στην υψηλή τάση φόρτισης που απελευθερώνεται από τα μπουζί. Η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με ένα ζεύγος πηνίων ανάφλεξης, κάθε τροφοδοτεί δύο από τα τέσσερα μπουζί του κινητήρα. Παρά το γεγονός ότι οι πολλαπλασιαστές είναι σχετικά ανθεκτικά, ένα ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα ή έλλειψη γενικής συντήρησης μπορεί να προκαλέσει βλάβη στα εσωτερικά σύρματα περιελίξεων των πηνίων ανάφλεξης ». Ανεπάρκεια Coil είναι συχνά αισθητή ως ένα νεκρό κύλινδρο κινητήρα, η απώλεια της εξουσίας, ενώ ιππασία ή ακανόνιστη αδράνεια. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
το κλειδί της μίζας
Allen 5 mm κλειδί
10 χιλιοστών υποδοχή
Socket κλειδί
Phillips κατσαβίδι
Αριστερό πηνίο ανάφλεξης (Kawasaki Part#21121 - 1227)
Δεξί πηνίο ανάφλεξης (Kawasaki Part#21121 - 1.228)
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1 Πάρκο
της μοτοσικλέτας στο σταντ της. Ξεκλειδώστε το κάθισμα, χρησιμοποιώντας το κλειδί της μίζας, στη συνέχεια ανασηκώστε το κάθισμα από τη μοτοσικλέτα. 2

Ξεβιδώστε τις βίδες από την κορυφή και την πλευρά των δύο ουρά fairing πάνελ, που βρίσκεται κοντά στη βάση της δεξαμενής καυσίμου , με 5 mm Allen κλειδί. Τραβήξτε την πλευρά καλύπτει μακριά από τη δεξαμενή καυσίμου για να απελευθερώσει τα αφεντικά τους από τις ροδέλες δεξαμενή καυσίμων. Μόνο Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του πλησίον της δεξαμενής καυσίμου. Μην αφαιρείτε την ουρά fairing πάνελ από τη μοτοσικλέτα.
Η
3
Ρυθμίστε τη βαλβίδα της δεξαμενής καυσίμων, που βρίσκεται κάτω από την αριστερή πλευρά της δεξαμενής, στη θέση Off. Ξεβιδώστε τις βίδες στο πάνω μέρος της δεξαμενής καυσίμου - κοντά στο τιμόνι και στη βάση της δεξαμενής - με μία υποδοχή 10 mm και ένα γαλλικό κλειδί. Σηκώστε το ρεζερβουάρ από το πλαίσιο της μοτοσικλέτας, στη συνέχεια, αποσυνδέστε τη γραμμή καυσίμου και το συνδετήρα του μετρητή. Ρυθμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου στην άκρη. Καλής ποιότητας 4
Αφαιρέστε το πλαίσιο του αέρα, που βρίσκεται μεταξύ των κύριων ράγες πλαίσιο πάνω από τον κινητήρα. Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα αναπνοής από το καπάκι του κουτιού αέρα. Λασκάρετε τους σφιγκτήρες σύνδεση των αγωγών καρμπυρατέρ στο κάτω μέρος του κουτιού αέρα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε το πλαίσιο του αέρα στα ανοικτά των αγωγών εισαγωγής καρμπυρατέρ. Τραβήξτε τους αγωγούς εισαγωγής αέρα από το μπροστινό μέρος του κουτιού αέρα. Ρυθμίστε το πλαίσιο του αέρα στην άκρη.
5
Αποσυνδέστε τα καλώδια μπουζί από το μπουζί στην κορυφή του κινητήρα. Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης επισυνάπτοντας τα πηνία ανάφλεξης στο εσωτερικό της δύο κύριες δοκούς του πλαισίου που περιβάλλει τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Ξεβιδώστε το κύριο βύσμα μολύβδου από το τέλος των πηνίων ανάφλεξης, απέναντι από τα καλώδια μπουζί, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips. Τραβήξτε τους πολλαπλασιαστές από τη μοτοσικλέτα.
Η 6
Τοποθετήστε τα νέα πολλαπλασιαστές σε κύριες δοκούς του πλαισίου της μοτοσικλέτας, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Σφίξτε τα μπουλόνια με 69 ίντσες-λίβρες, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.
Η 7
Συνδέστε το μαύρο βύσμα πρωτογενούς μολύβδου στο αριστερό πηνίο ανάφλεξης, και το πράσινο πρωτογενή υποδοχή οδηγήσει στο σωστό πολλαπλασιαστή. Βιδώστε τις βίδες σύνδεσης πρωτογενούς μολύβδου στη θέση του με ένα κατσαβίδι Phillips.
8
Συνδέστε το κάτω καλώδιο βύσμα στο αριστερό πηνίο ανάφλεξης του σπινθήρα στο πρώτο μπουζί στην αριστερή πλευρά του κινητήρα (κυλίνδρου αρ. 1) , στη συνέχεια, συνδέστε το άνω καλώδιο του μπουζί πάνω στο μπουζί στη δεξιά πλευρά του κινητήρα (Αρ. 4 κύλινδρο).
Η 9
Συνδέστε το κάτω καλώδιο βύσμα το δικαίωμα του πηνίου ανάφλεξης του σπινθήρα στη δεξιά σπινθήρα βύσμα στο μέσον του κινητήρα (Αρ. 3 κύλινδρος), στη συνέχεια, συνδέστε το άνω καλώδιο μπουζί επάνω στο αριστερό μπουζί στο μέσον της μηχανής (Αρ. 2, κύλινδρος).
Η 10 Push
οι αγωγοί εισαγωγής αέρα στις θύρες στο μπροστινό μέρος του κουτιού αέρα. Πιέστε το πλαίσιο του αέρα πάνω στους αγωγούς εισαγωγής καρμπυρατέρ, σφίξτε τις αγωγού σφιγκτήρες με ένα κατσαβίδι Phillips. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αναπνοής στο ακροφύσιο στην κορυφή του καπάκι του κουτιού αέρα.
Τετάρτη 11
Κρατήστε το ρεζερβουάρ καυσίμου πάνω από το πλαίσιο και ο κινητήρας της μοτοσικλέτας. Επανασυνδέστε το συνδετήρα του μετρητή καυσίμου, στη συνέχεια, πιέστε τη γραμμή καυσίμου επί της δεξαμενής έξοδο της βαλβίδας καυσίμων. Τοποθετήστε το δοχείο στη θέση του και βιδώστε το ρεζερβουάρ καυσίμου μπουλόνια στερέωσης στη θέση του, με τη χρήση 10 mm υποδοχή και καρυδάκι. Σφίξτε τα μπουλόνια με 69 ίντσες-λίβρες, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί ροπής.
Τετάρτη 12
Πιέστε την ουρά fairing αφεντικά πάνελ στις ροδέλες είναι ενσωματωμένος στη βάση της δεξαμενής καυσίμου. Βιδώστε την ουρά fairing μπουλόνια στερέωσης στη θέση του, χρησιμοποιώντας 5 mm Allen κλειδί.
Τετάρτη 13
ξανά το κάθισμα πάνω στην μοτοσικλέτα. Πιέστε προς τα κάτω το πίσω μέρος του καθίσματος για να κλειδώσετε το κάθισμα στη θέση του.

Η