Τα μπροστινά πιρούνια του 2001 Kawasaki ZX-6R απαιτούν μια καθαρή προμήθεια πετρελαίου πιρούνι για να εκτρέψει σωστά τις ανωμαλίες και παρατυπίες που διαπιστώθηκαν στο δρόμο. Παρά το γεγονός ότι το πετρέλαιο το πιρούνι μπορεί να διαρκέσει για χρόνια, συσσώρευση συμπύκνωσης μπορεί τελικά μολύνουν το λάδι πιρουνιού, μειώνοντας τις δυσμενείς ιδιότητες το πιρούνι στηρίζεται στην παροχή αναστολής. Παρά το γεγονός ότι το έργο είναι αρκετά απλή, αντικαθιστώντας το λάδι πιρουνιού απαιτεί μερική αποσυναρμολόγηση της μοτοσικλέτας και τα πόδια του πιρούνι, κάνοντας τη δουλειά πιο δύσκολη από ό, τι οι περισσότεροι DIYers θέλουν να αντιμετωπίσουν. Μην επιχειρήσετε αυτό το έργο αν δεν είναι πολύ εξοικειωμένοι με τη μοτοσικλέτα σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε Τετάρτη 12 mm και 14 χιλιοστά, 19 χιλιοστά και 22 χιλιοστά πρίζες
Socket κλειδί Φτηνές 4 mm και Allen 5 mm κλειδί
Fork lift σφιγκτήρα
19 χιλιοστά
κλειδί Bungee καλώδια
Container
Rag
SAE 10W λάδι πιρουνιού
Tape
μέτρο
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Χαλαρώστε το μπροστινό παξιμάδι άξονα, με 22 mm υποδοχή. Χαλαρώστε τα μπουλόνια του μπροστινού άξονα τσίμπημα στο κάτω μέρος των δύο μπουκάλες με μία υποδοχή 12 mm. Χαλαρώστε τα εμπρός δαγκάνας φρένου μπουλόνια και στις δύο μπουκάλες με ένα κλειδί Allen 5 mm. 2

Σηκώστε το μπροστινό τροχό από το έδαφος με ένα σφιγκτήρα ανελκυστήρα πιρούνι. Ξεβιδώστε το εμπρός δαγκάνας φρένου μπουλόνια με ένα κλειδί Allen 5 mm και σύρετε τις δαγκάνες από το μπροστινό ρότορες φρένων. Αναστείλει τις δαγκάνες από το τελεφερίκ με ελαστικά σχοινιά. Ξεβιδώστε το μπροστινό παξιμάδι άξονα με ένα κοίλωμα 22 mm. Τραβήξτε το μπροστινό άξονα έξω από τα καλάμια του πιρουνιού και το μπροστινό τροχό. Χαμηλώστε τον τροχό στο έδαφος και να κυλήσει μακριά από τη μοτοσικλέτα. Αφαιρέστε το μπροστινό φτερό, χρησιμοποιώντας Allen 4 mm κλειδί για να αφαιρέσετε τους κοχλίες στερέωσης του φτερού του.
Η
3
Χαλαρώστε τα μπουλόνια στις δύο πλευρές του τιμονιού με κλειδί Allen 5 mm. Σηκώστε το τιμόνι από το επάνω μέρος του στηρίγματος πιρούνι. Χαλαρώστε τα μπουλόνια για την άνω και κάτω σφιγκτήρα πιρούνι με ένα κλειδί Allen 5 mm. Αφαιρέστε τις μπουκάλες, χρησιμοποιώντας μια περιστροφική κίνηση για να τραβήξει τις μπουκάλες από τους σφιγκτήρες πιρουνιού. Ρυθμίστε τις μπουκάλες σε μια σαφή χώρο εργασίας. Καλής ποιότητας 4
Twist την προφόρτιση βίδα ρύθμισης στο πάνω μέρος του πιρουνιού αριστερόστροφα με μία υποδοχή 14 χιλιοστά μέχρι να είναι εντελώς παραταθεί. Ξεβιδώστε το καπάκι από το πιρούνι με μία υποδοχή 19 mm. Σηκώστε το καπάκι μέχρι να τραβήξει το συγκρότημα εμβόλου έξω από το σωλήνα πιρουνιού. Κρατήστε τη ράβδο του εμβόλου στη θέση του, χρησιμοποιώντας ένα γαλλικό κλειδί 19 mm για να κρατήσει το παξιμάδι του εμβόλου. Ξεβιδώστε το καπάκι από τη ράβδο του εμβόλου με μία υποδοχή 19 mm. Ξεβιδώστε την απόσβεση επαναφοράς ράβδου ρύθμισης από την κορυφή της ράβδου του εμβόλου με ένα κατσαβίδι. Τραβήξτε τον αποστάτη και ροδέλες από τη ράβδο του εμβόλου. Τραβήξτε το ελατήριο πιρούνι έξω από το σωλήνα πιρουνιού.
5
Κρατήστε το σωλήνα πιρούνι πάνω από ένα δοχείο και να αντλεί τη ράβδο εμβόλου και κατ 'επανάληψη για να αναγκάσει το λάδι πιρουνιού πετρελαίου από το πιρούνι. Σκουπίστε τυχόν υπόλοιπο λάδι πιρουνιού από το σωλήνα πιρούνι και τοποθετήστε το πιρούνι σε όρθια θέση. Πιέστε τη ράβδο εμβόλου μέσα στο σωλήνα πιρούνι έως ότου δεν θα κινηθεί περαιτέρω. Ρίξτε 500 ml της SAE 10W λάδι πιρουνιού μέσα στο σωλήνα πιρουνιού. Αντλούμε τη ράβδο του εμβόλου πάνω και κάτω απαλά για να αποσπάσει παγιδευμένες φυσαλίδες αέρα από το λάδι πιρουνιού.
Η 6
Πιέστε τη ράβδο του εμβόλου μέσα στο σωλήνα πιρούνι και μέτρο η στάθμη του λαδιού πιρουνιού με μια μεζούρα. Μετρήστε από την κορυφή του σωλήνα πιρουνιού. Στην ιδανική περίπτωση, η στάθμη λαδιού περόνης θα πρέπει να είναι 105 χιλιοστά από την κορυφή του σωλήνα πιρουνιού. Επανασυναρμολογήστε το πιρούνι μετά την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Επαναλάβετε με το υπόλοιπο πόδι πιρούνι.
Η 7
Επανεγκατάσταση τις μπουκάλες και να συγκεντρώνουν τη μοτοσικλέτα ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.

Η