Suzuki του ALT 50 ήταν ένα τρίκυκλο ATV που παράγεται 1983-1987. Ήρθε στάνταρ με 49 κυβικών εκατοστών αερόψυκτο δίχρονο κινητήρα βενζίνης και μιας ταχύτητας με το αυτοκίνητο. Ρεζερβουάρ καυσίμου και αντλία καυσίμου

πώληση από τη δεξαμενή, που βρίσκεται κάτω από το κάθισμα, παρέχεται στον κινητήρα με μία αντλία καυσίμου κενού τοποθετείται στην ασπίδα δεξαμενής ακριβώς μπροστά από το ρεζερβουάρ. Μια σωλήνα από την αντλία στην πολλαπλή προμήθειες κενό για τη λειτουργία της αντλίας.

Η Fuel Filter


ένα φίλτρο τύπου φίλτρο καυσίμου βρίσκεται μέσα στην πρίζα ρεζερβουάρ καυσίμου. Συντήρηση του φίλτρου καυσίμου απαιτεί την αφαίρεση της δεξαμενής καυσίμου.

Η καυσίμων μικρή κάνουλα
Η
Η ALT 50 έχει δύο θέσεων που λειτουργεί υπό κενό μικρή κάνουλα καυσίμων εγκατασταθεί η καύσιμο εξόδου δεξαμενής. Οι δύο ρυθμίσεις είναι μικρή κάνουλα "Prime" και "On". Όταν η μικρή κάνουλα είναι στο "Prime" θέση, καύσιμο ρέει συνεχώς προς το καρμπυρατέρ? Στη θέση "On", το καύσιμο ρέει μόνο όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία και το κενό είναι παρόντες στη μικρή κάνουλα. Μια ενιαία γραμμή καυσίμου τρέχει από τη μικρή κάνουλα προς το καρμπυρατέρ.

Η καρμπυρατέρ
Η
Η Mikumi VM12SC καρμπυρατέρ είναι τοποθετημένο στην κορυφή της υπόθεσης του κινητήρα, ακριβώς πίσω από την κυλινδροκεφαλή. Βίδες προσαρμογής από την πλευρά του σώματος καρμπυρατέρ επιτρέπουν ρύθμιση ρελαντί και το μίγμα αέρα /καυσίμου. Μια χειροκίνητη αντλία αναρρόφησης είναι εγκατεστημένο στην πλευρά του θαλάμου πλωτήρα, με ένα ελατήριο για να προετοιμάσετε το καρμπυρατέρ με επιπλέον καύσιμα για ευκολότερη εκκίνηση μετά από περιόδους αποθήκευσης.

Η Ξεκινώντας
Σύστημα

Αντί για μια τυπική πνίγουν, η VM12SC χρησιμοποιεί μια παράκαμψη τύπου enrichener σύστημα εκκίνησης για την προμήθεια επιπλέον καυσίμου στον κινητήρα για το κρύο-καιρός αρχίζει.

Η