Οι περισσότερες μοτοσικλέτες βασίζονται σε μια αλυσίδα τελικό σύστημα κίνησης για να μεταβιβάσει την εξουσία από τον κινητήρα στον πίσω τροχό. Η αλυσίδα έχει ενεργοποιηθεί από ένα ζεύγος γραναζιών? Που επισυνάπτεται στην μετάδοση του άξονα εξόδου του κινητήρα και το άλλο τοποθετημένο στο πίσω τροχό. Ενώ οι αλυσίδες μετάδοσης κίνησης και γρανάζια απαιτούν περισσότερη συντήρηση από τον άξονα με γνώμονα συστήματα, η εναλλαξιμότητα των γραναζιών επιτρέπει μεγαλύτερο εύρος της ευελιξίας για την προσαρμογή των επιδόσεων της μοτοσικλέτας. Γρανάζι Κατασκευής


Με απλά λόγια, ένα γρανάζι της μοτοσικλέτας είναι ένας τροχός που έχει ένα δαχτυλίδι των δοντιών κομμένα σε εξωτερική διάμετρο του, που χρησιμοποιούνται για να τραβήξει την αλυσίδα για να ωθήσει τον πίσω τροχό. Τα περισσότερα γρανάζια κατασκευασμένα από σκληρυμένο χάλυβα για αυξημένη μακροβιότητα. Ωστόσο, οδοντωτούς τροχούς αλουμινίου είναι διαθέσιμα, προσφέροντας μια μικρή μείωση του βάρους, η οποία είναι επωφελής σε αγώνες μοτοσικλέτας. Το γρανάζι εμπρός, επίσης γνωστή ως η ζυγοστάθμισης ή γρανάζι κίνησης, είναι συνήθως πολύ μικρότερη από ό, τι οδηγείται γρανάζι του πίσω τροχού και μπορεί να έχουν μεταξύ 12 έως 18 δόντια. Το πίσω μέρος, με γνώμονα γρανάζι είναι πολύ μεγαλύτερο και μπορεί να έχει οπουδήποτε 28 έως 62 δόντια.

Η Γρανάζια σε

δράσης
γρανάζια μιας μοτοσικλέτας λειτουργεί σε συνδυασμό για να ενεργοποιήσετε τον πίσω τροχό . Το γρανάζι κίνησης περιστρέφεται σαν την ίδια ταχύτητα όπως του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα, επιτρέποντας κάθε ένα από τα δόντια γραναζιών να γλιστρήσει μεταξύ των κρίκων της αλυσίδας κίνησης. Αυτό τραβάει την αλυσίδα και το κινούμενο γρανάζι, κινείται προς τα εμπρός τη μοτοσικλέτα. Ένα τρίτο γρανάζι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να διατηρήσει την τάση της αλυσίδας σε ορισμένες, ιδιαίτερα τροποποιημένα μοτοσικλέτες που έχουν περισσότερο από το κανονικό μεταξόνια. Αυτό το ενδιάμεσο γρανάζι βρίσκεται συνήθως μεταξύ της κίνησης και το κινούμενο γρανάζι και δεν παρέχει πρόσθετη ισχύ στον πίσω τροχό.
Η Γρανάζια
και τελικές σχέσεις μετάδοσης


Εκτός από την πρωτογενή ρόλο του γραναζιού της τραβώντας την αλυσίδα κίνησης, η διαφορά μεγέθους μεταξύ των δύο γρανάζια αποτελεί τελική σχέση μετάδοσης της μοτοσικλέτας, μια μέτρηση που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των επιδόσεων της μοτοσικλέτας σε όλο το φάσμα ταχυτήτων του κιβωτίου ταχυτήτων. Το μεγαλύτερο γνώμονα γρανάζι που χρησιμοποιείται στο πίσω τροχός γυρίζει πιο αργά από τον κινούμενο γρανάζι, το οποίο μετατρέπει συνήθως τρεις φορές για κάθε μία επανάσταση του πίσω τροχού.
Η
Καθορισμός Η τελική αναλογία κίνησης


Μπορείτε να καθοριστεί η αναλογία της τελικής μετάδοσης της μοτοσικλέτας σας με τη διαίρεση του ποσού των δοντιών στο πίσω μέρος, με γνώμονα γρανάζι κατά το ποσό των δοντιών στο μπροστινό μέρος, γρανάζι κίνησης. Για παράδειγμα, μία μοτοσικλέτα με ένα 47-δοντιών με γνώμονα γρανάζι και ένα 15-δοντιών γρανάζι κίνησης έχει τελική σχέση μετάδοσης της 1:3.13, ή μία περιστροφή του κινούμενου οδοντωτού τροχού 3.13 περιστροφές του γραναζιού κίνησης. Η αλλαγή του αριθμού των δοντιών σε κάθε γρανάζι θα αλλάξει τη σχέση και να επηρεάσει την απόδοση της μοτοσικλέτας. Μείωση αριθμού των δοντιών του γραναζιού κίνησης θα αυξηθεί ροπή στις χαμηλές στροφές, ενώ μείωση του συνολικού τελική ταχύτητα της μοτοσικλέτας. Αντίθετα, η αύξηση του αριθμού των δοντιών θα μειώσει χαμηλής ταχύτητας απόδοση και την αύξηση της τελική ταχύτητα.

Η Γρανάζι Συντήρηση


γρανάζια μιας μοτοσικλέτας είναι υπό συνεχή πίεση λειτουργίας, και απαιτούν τακτική συντήρηση να παρέχει μια μεγάλη διάρκεια ζωής. Η αλυσίδα περνά πάνω από τα γρανάζια αρκετές χιλιάδες φορές το λεπτό, σιγά-σιγά φορώντας μακριά δόντια των γραναζιών. Διατηρείτε την αλυσίδα σας λιπαίνεται και να προσαρμόζεται ανά πάσα στιγμή για τη μείωση των επιπτώσεων της φθοράς. Μια χαλαρή ή κολλώδη αλυσίδα μπορεί να δεσμεύσει και να σπάσει απότομα τα δόντια εντελώς του οδοντωτού τροχού, προκαλώντας ενδεχομένως την αλυσίδα να σπάσει απότομα στη διαδικασία. Μόλις ένα από τα δόντια του γραναζιού έχουν φορεθεί από ένα αμβλύ με ένα αιχμηρό άκρο, η αλυσίδα και τα δύο γρανάζια πρέπει να αντικατασταθεί.

Η