Μια νέα Harley-Davidson μοτοσικλέτα ικετεύει για να επιβαίνουν, αλλά απλώς το άλμα σε ένα νέο ποδήλατο και ιππασία χωρίς ένα σχέδιο για την κατάλληλη σπάσιμο στο νέο κινητήρα μπορεί να οδηγήσει σε μακροχρόνια μηχανικά προβλήματα . Ένας κινητήρας που δεν είναι σωστά κατανεμημένες σε μπορεί να υπόκεινται σε πρόωρη αστοχία των εξαρτημάτων, η υπερβολική κατανάλωση πετρελαίου και η ανεπαρκής παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Harley-Davidson παρέχει καθοδήγηση για τη βέλτιστη διάσπαση των διαδικασιών, και των αντιπροσώπων του να ξεκινήσει η διαδικασία, αλλά το μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης για ένα νέο κινητήρα break-in ψέματα με τον ιδιοκτήτη της μοτοσικλέτας. Λόγοι Break-το

Σπάζοντας σε μια νέα μηχανή είναι μια κρίσιμη διαδικασία που εξασφαλίζει ότι ο κινητήρας θα λειτουργεί αποτελεσματικά σε ολόκληρη τη διάρκεια της ζωής του και ότι ζωτικά μέρη του κινητήρα θα διαρκέσει όσο θα έπρεπε. Η λειτουργία του κινητήρα σωστά και ακολουθώντας τη σωστή break-in διαδικασίες κατά τα αρχικά στάδια της λειτουργικής ζωής του κινητήρα θα βεβαιωθείτε ότι valvetrain στοιχεία και τα έδρανα θα ταιριάζουν μεταξύ τους σωστά και να φορούν αποδεκτά ως ηλικίες κινητήρα. Η πιο σημαντική λειτουργία του διάρρηξη διαδικασία, ωστόσο, είναι η σωστή έδραση των δακτυλίων εμβόλου έναντι τοιχώματα του κυλίνδρου. Σωστά σπασμένο σε δακτυλίους θα αποτρέψει τα αέρια καύσης από τη διαφυγή μέσα στον κύλινδρο με το στροφαλοθάλαμο, και σωστά τοποθετημένος δαχτυλίδια θα εξασφαλίσει ότι τα τοιχώματα του κυλίνδρου παραμένουν επικαλύπτονται με την βέλτιστη ποσότητα του πετρελαίου.

Κατασκευαστης Συστάσεις


Harley-Davidson συνιστά μια συντηρητική break-in διαδικασία για τις μηχανές της για τα πρώτα 500 χιλιόμετρα από τη λειτουργία τους. Ο κατασκευαστής υποδεικνύει ότι οι μηχανές δεν μπορούν να τρέχει πιο γρήγορα από 3.000 rpm κατά τα πρώτα 50 μίλια από τη λειτουργία, χωρίς να τρέχει σε εξαιρετικά υψηλές ή χαμηλές στροφές για μεγάλα χρονικά διαστήματα. Μεταξύ 50 και 500 μίλια, Harley-Davidson συνιστά τη λειτουργία του κινητήρα σε διάφορες ταχύτητες και την αποφυγή της παρατεταμένης λειτουργίας σε οποιαδήποτε ταχύτητα ένα? Στροφές του κινητήρα μέχρι 3.500 είναι αποδεκτή κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου. Ο κατασκευαστής προειδοποιεί για "σέρνουμε" τον κινητήρα - που λειτουργούν σε πολύ χαμηλές στροφές στις υψηλές ταχύτητες -. Ή υποβάλλοντας ένα κρύο κινητήρα για γρήγορες εκκινήσεις με ανοιχτό γκάζι κατά τη διάρκεια της διάρρηξης περίοδο
Η

Pre-Παράδοση Επιθεώρηση
Η
Εξουσιοδοτημένο Harley-Davidson έμποροι συνήθως θα φροντίσει για τα κρίσιμα πρώτα βήματα ενός νέου κινητήρα break-in διαδικασία κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης πριν από την παράδοση, ή "PDI . «Η PDI είναι μια επιθεώρηση κατά την οποία οι τεχνικοί εκτελούν καθήκοντα του τελικού συναρμολόγηση, προσαρμογή συστατικά όπως τιμόνι και καθρέφτες και ελέγξτε για ελαττώματα στη συναρμολόγηση και το φινίρισμα. Ο έμπορος θα προετοιμάσει επίσης συνήθως τον κινητήρα για λειτουργία με τον έλεγχο των επιπέδων των υγρών, την επιθεώρηση ηλεκτρικών εξαρτημάτων και εξασφαλίζοντας την κατάλληλη πίεση λαδιού. Τεχνικοί θα ξεκινήσει στη συνέχεια τη μηχανή και να λάβουν το ποδήλατο σε μια αρχική διαδρομή, ο έλεγχος για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα και την έναρξη του break-in διαδικασία.
Διαφορές
Η Γνώμη της
Η Τεχνικοί
και οι μηχανικοί δεν συμφωνούν πάντοτε για την καλύτερη διαδικασία για το σπάσιμο σε ένα νέο κινητήρα. Τεχνικοί γενικά συμφωνούν ότι η κατάλληλη προθέρμανση του κινητήρα είναι ζωτικής σημασίας, δεν έχει σημασία πόσο ο κινητήρας λειτουργεί μετά την προθέρμανση, και ότι στα πρώτα στάδια του break-in, το ποδήλατο τη θερμοκρασία του κινητήρα αρκετές φορές, επιτρέποντας στον κινητήρα να ζεσταθεί και στη συνέχεια ψύχεται και πάλι πριν από την επανεκκίνηση είναι σημαντική. Lugging είναι, επίσης, γενικά θεωρείται ότι είναι επιβλαβείς σε μια νέα μηχανή. Ωστόσο, ορισμένοι μηχανικοί αισθάνονται ότι η πρόταση του κατασκευαστή ότι οι νέοι κινητήρες να λειτουργούν συντηρητικά κατά τα πρώτα χιλιόμετρα της λειτουργίας δεν επιτρέπει τη σωστή break-in? Οι μηχανικοί υποστηρίζουν ότι η λειτουργία ενός κινητήρα σκληρά κατά την αρχική λειτουργία του προκαλεί τα ελατήρια για να φορέσει πιο αποτελεσματικά από ό, τι μια εύκολη break-in κάνει.

Η