Η Suzuki GSX-R400 είναι ένας δρομέας αντίγραφο που κατασκευάστηκε 1982-1999. Οι προδιαγραφές αλλάξει ελαφρώς πάνω από αυτό το χρονικό διάστημα, κυρίως όσον αφορά το έργο του σώματος. Το πιο διάσημο μοντέλο ήταν η πρώτη γενιά GSX-R400-E που παράγεται 1982 - 1984, καθώς ήταν η πρώτη μαζική παραγωγή ελαφρύ δρομέας ρεπλίκα. Η μοτοσικλέτα είναι σε μεγάλο βαθμό βασίζεται σε TT-F3 δρομέας GS1000R Yoshimura του. Διαστάσεις
Η
Η Suzuki GSX-R400-E μετρά 82,3 εκατοστά σε μήκος, 28,0 εκατοστά σε πλάτος και 46,7 εκατοστά σε ύψος, που παράγουν ένα μεταξόνιο των 56,1 ιντσών, μια κάθαρση δρόμο των 5,3 ίντσες και ύψος καθίσματος 30,7 ίντσες, όταν προσαρμόζεται σε χαμηλότερη ρύθμιση. Έχει ένα ξηρό βάρος £ 334. και ένα υγρό βάρος £ 416,7. όταν συμπεριλαμβάνουν μέγιστη χωρητικότητα καυσίμου 3,96 γαλόνια.
Η
κινητήρα και κιβωτίου ταχυτήτων
πώληση, Suzuki GSX-R400-Ε έχει ένα υδρόψυκτο, 16-βάλβιδος κινητήρας DOHC διαμόρφωση με μια αναλογία συμπίεσης 1,5:1 και μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 2.1 και 1.8 ίντσες αντιστοίχως. Αυτό παράγει και μετατόπιση του κινητήρα των 398 cc, μέγιστη ισχύ 59 PS στις 11.000 rpm, μέγιστη ροπή των 4 kg-m στις 9.000 σ.α.λ. και μέγιστη ταχύτητα των 175 χιλιομέτρων ανά ώρα. Ο κινητήρας τροφοδοτείται από δύο καρμπυρατέρ και ελέγχεται από ένα εξατάχυτο κιβώτιο με ένα υγρό πολύδισκο συμπλέκτη και την ηλεκτρική μίζα. Το R400-Ε έχει μια συνδυασμένη οικονομία καυσίμου των 20,5 χιλιομέτρων ανά λίτρο.

Η Chassis
Η
Το αλουμίνιο, γωνιακό σωλήνα, διπλό σωληνωτό σασί είναι εξοπλισμένο με τηλεσκοπική ανάρτηση στο μπροστινό μέρος και την πλήρη-μετακινούμενη, swing-βραχίονα ανάρτησης στο πίσω μέρος. Το μπροστινό μέρος είναι εφοδιασμένο με ένα ελαστικό 110/90-16 54H, ενώ το πίσω μέρος είναι εξοπλισμένο με ένα ελαστικό 110/90-18 61H. Μαζί παράγουν ένα ίχνος των 3,78 ιντσών. Οι εμπρός και πίσω φρένα είναι μόνο δίσκο και τύμπανο, αντίστοιχα.

Η