Η DRZ 125 είναι μια μοτοσικλέτα που αναπτύχθηκε από Suzuki Motor Corp, μια ιαπωνική κατασκευαστής αυτοκινήτων που ιδρύθηκε το 1909. Το 2009 το μοντέλο είναι ένα ποδήλατο βρωμιά, μια κατηγορία μοτοσικλετών που προορίζονται να ληφθούν από το δρόμο σε τραχύ και άγριο τοπίο. Είναι η τελευταία μοτοσικλέτα σε μια σειρά που χρονολογείται από το 2002. Ισχύς
Η
Ένα τετράχρονο κινητήρα οδηγεί το DRZ 125, δηλαδή σε κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα την πρόσληψη, τη συμπίεση, την εξάντληση ισχύος και εγκεφαλικά επεισόδια συμβαίνουν. Έχει μια αναλογία συμπίεσης - ο λόγος του όγκου του κυλίνδρου κεφαλής σε σχέση με τον όγκο του εμβόλου πριν και μετά από μια διαδρομή συμπιέσεως - 9,5 προς 1. Κυλίνδρων του κινητήρα έχουν διάμετρο 2,3 ίντσες, γνωστή ως οπή. Πίστονς ταξιδεύουν 1,9 ίντσες σε αυτές τις φιάλες, κοινώς γνωστό ως εγκεφαλικό επεισόδιο. Ο σχεδιασμός με εκκεντροφόρο επικεφαλής σημαίνει ότι εκκεντροφόρου της Suzuki έχει τοποθετηθεί πάνω από το θάλαμο καύσης. Δεδομένου ότι αυτό έχει λιγότερα μέρη από μια εναέρια σχεδιασμό βαλβίδας, ζυγίζει λιγότερο. Το καύσιμο παρέχεται μέσω ενός καρμπυρατέρ Mikuni VM20SS, και ένα πεντατάχυτο κιβώτιο μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα στους τροχούς.
Η
Διαστάσεις

Η Ανάπαυση σε ένα μεταξόνιο των 49 ιντσών, το σασί είναι 72,2 εκατοστά μήκος, 30,3 εκατοστά πλάτος και 42,7 ίντσες υψηλό. Το κάτω μέρος του πλαισίου καθαρίζει το έδαφος από 10,2 ίντσες και το κάθισμα είναι τοποθετημένο 30,5 ίντσες πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Το μπροστινό ελαστικό είναι 17 εκατοστά σε διάμετρο και είναι συσκευασμένα σε ένα ελαστικό που είναι 2,8 ίντσες με ύψος πλευρικού τοιχώματος των 2,8 ιντσών. Στο πίσω μέρος, το ελαστικό είναι λίγο chunkier στις 3,5 ίντσες πλάτος με ύψος πλευρικού τοιχώματος των 3,5 ιντσών. Αυτό, ωστόσο, ταιριάζει μια μικρότερη 14-ιντσών διαμέτρου τροχού. Το ξηρό βάρος του DRZ125 - το βάρος ενός οχήματος αφού έχει αποστραγγιστεί από όλα τα υγρά του, όπως το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο - είναι £ 1.934. Το Suzuki μπορεί να αποθηκεύσει μέχρι 1,3 λίτρα καυσίμου στη δεξαμενή του, συμπεριλαμβανομένου και του αποθεματικού.

Η Φρένα
και Ανάρτηση

Η εμπρόσθιο τηλεσκοπικό, με απόσβεση του πετρελαίου, πηνίο ελατήριο της ανάρτησης απορροφά τις ανωμαλίες του δρόμου. Είναι συνοδεύεται από απόσβεση του πετρελαίου σύστημα ανάρτησης σύνδεσμο στο πίσω μέρος, που χρησιμοποιεί επίσης ελατήρια. Φέρνοντας τη Suzuki να σταματήσει είναι η δουλειά του εμπρός και πίσω ταμπούρα.

Η