Η CBR 929RR σπορ μοτοσικλέτα είχε μια σύντομη ιστορία από το ντεμπούτο της το 2000 ως μια βελτίωση σε σχέση με το 900RR μέχρι το 2002, όταν ο κινητήρας της μοτοσικλέτας χτυπήθηκε μέχρι 954cc . Η 929RR σχεδιασμός παρέμεινε αμετάβλητο σε μικρές , της δύο χρόνια ζωής . Κινητήρας
πώληση, 929RR είχε μια μετατόπιση των 929 cc με τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και διπλή επιβάρυνση cam . Ο κινητήρας ήταν υγρόψυκτος και τετράχρονων . Η διάμετρος και η διαδρομή ήταν μια oversquare 2,9 ίντσες κατά 2,1 ίντσες και η αναλογία συμπίεσης ήταν 11,3 προς 1. Ένα νέο Honda Titanium σύστημα βαλβίδων εκτόνωσης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην 929RR , το οποίο συλλέγει καυσαέρια των αποβλήτων για τη βελτίωση της μεσαίας και χαμηλής εμβέλειας ισχύς του κινητήρα σε λιγότερο από 7.500 σ.α.λ. .
Η
Βάρος


Η 929RR επανασχεδιάστηκε από την Honda να είναι ελαφρύτερο από ό, τι 900RR μοντέλο του προηγούμενου έτους , η οποία βελτίωσε ισχύος προς βάρος . Το ποδήλατο ζυγίζονται £ 375 . ξηρό .

Η ισχύς και η ροπή

η ιπποδύναμη που παράγεται από την 929RR ήταν 152 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. και η ροπή του ποδηλάτου ήταν 76 λίβρα-πόδια στις 9.000 rpm .

Η