μοτοσικλέτες Triumph είναι φήμη για διακριτικό, κλασικό σχεδιασμό τους και συνεχώς τη βελτίωση των προδιαγραφών απόδοσης για τα ποδήλατά τους. Με χαρακτηρισμούς όπως «τέρας-κινητήρα" και "αιχμής", όπως φαίνεται στο Motorcycle.com κριτικές, σημερινός στόλος της Triumph ποδήλατα έχουν κατασκευαστεί με το στυλ και τις επιδόσεις στο μυαλό. Triumph ξεθωριάσει από την παραγωγή στη δεκαετία του 1980, αλλά η εταιρεία επανακυκλοφόρησε στον κόσμο της μοτοσικλέτας στη δεκαετία του 1990 από τη βρετανική βιομήχανος, John Bloor. 2010 Triumph Scrambler ανταλλακτικών κινητήρας

Περιγράφεται η Total Μοτοσικλέτα ως «σύγχρονη ερμηνεία του ένα διαχρονικό κλασικό," το 2010 Scrambler Triumph έρχεται εξοπλισμένο με ένα 865cc, αερόψυκτο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα με πλειοψηφία των μελών του μέγιστη ροπή που αρχίζει στις 2.500 στροφές και μέχρι την κόκκινη γραμμή. Με μία οπή των 90 χιλιοστών και 68 χιλιοστών του εγκεφαλικού επεισοδίου, ο κινητήρας του Scrambler έχει μια αναλογία συμπίεσης 9,2:1. Έχει ένα πολυ-σημείο ηλεκτρονικό σύστημα διαδοχικού ψεκασμού καυσίμου και διπλούς εκκεντροφόρους.

Η Triumph 2010 Speed ​​Triple Engine


Το 2010 Triumph Speed ​​Triple έχει ένα 1050cc, υγρό ψύχεται, 12 βαλβίδων, τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρας "με μοναδικό χαρακτήρα και τον ήχο του, αντλεί από μια μεγάλη αύξηση της ροπής κάτω-end, η μαζική mid-range γροθιά και ένα εντυπωσιακό επίπεδο της συνολικής ισχύος", σύμφωνα προς το σύνολο των μοτοσικλετών. Με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 79 και 71,4 χιλιοστά αντίστοιχα, η Speed ​​Triple έχει μια αναλογία συμπίεσης, δηλαδή 12.0:1. Το Speed ​​Triple έχει ροπή 77 lb-πόδια σε 7.550 στροφές.

Η Triumph Thunderbird 2010 Κινητήρας
Η
Νέο για το 2010, ο κινητήρας Thunderbird είναι 1599cc, υδρόψυκτος, δικύλινδρος κινητήρας με διπλούς εκκεντροφόρους. Με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία 103,8 και 94,3 χιλιοστά, αντίστοιχα, ο λόγος συμπίεσης είναι 97:1. Το βασικό μοντέλο θα σβήσει 75 ίππους και πάνω από 100 lb-πόδια της ροπής. Σύνολο Μοτοσικλέτα το περιγράφει ως ένα "κομψό και μοντέρνο έθιμο στυλ με ισχυρή απόδοση και εξαιρετική δυναμική."
Η
2010 Triumph Rocket III Roadster Engine


Η Triumph Rocket III Roadster είναι η μεγαλύτερη μοτοσικλέτα της παραγωγικής ικανότητας στον κόσμο, με 2294cc, υδρόψυκτο, 2.3 λίτρων, τριπλής εν σειρά κινητήρα που βάζει από 146 ίππους στις 5750 στροφές. Με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία 101,6 και 94,3 χιλιοστά, ο λόγος συμπίεσης είναι 8.7:1. Σύμφωνα με μια Συνολική επανεξέταση Μοτοσικλετών Το 2010 Triumph Rocket III Roadster κινητήρα ισχυρίζεται £ 163-πόδια της ροπής στις 2750 στροφές, που είναι περισσότερη ροπή από πολλά αυτοκίνητα της οικονομίας, οι ισχυρισμοί Motorcycle.com σε μία κριτική του Roadster.
Η
Η