Ducati είναι από τους πιο σεβαστούς σκηνές στις μοτοσικλέτες, και ένα επιτυχημένο ανταγωνιστή στα υψηλότερα επίπεδα των αγώνων μοτοσικλέτας. Το 1098R είναι το αποτέλεσμα δεκαετιών εμπειρίας αγώνων και αντιπροσωπεύει το αποκορύφωμα της μηχανικής Ducati. Το μοντέλο εισήχθη το 2008, που αντιπροσωπεύει μια ενημερωμένη έκδοση του προηγούμενου year's1098. Το 1098R είναι πάρα πολύ ισχυρό και διαθέτει πολλές καινοτόμες τεχνολογίες, συμπεριλαμβανομένου του πρώτου ελέγχου πρόσφυσης του κόσμου σε μια σπορ μοτοσυκλέτα. Βασικά Χαρακτηριστικά
Η
Η Ducati 1098R έκανε το ντεμπούτο του το 2008 ως διάδοχος του 1098. Το προηγούμενο κινητήρα είχε μια μετατόπιση ακριβώς 1098 cc, εξ ου και το όνομα. Παρά την αύξηση στο μέγεθος του κινητήρα για την έκδοση R, το 1098 το όνομα, έχει ήδη ένα εικονίδιο στον κόσμο της μοτοσικλέτας, κρατήθηκε. Στην πραγματικότητα, ο κινητήρας του R είναι εκτοπίζει 100 cc περισσότερο, για ένα σύνολο 1,198.40 cc ή 73,13 κυβικά εκατοστά. Η βασική V-twin διάταξη κινητήρα παραμένει. Η διάμετρος και η διαδρομή είναι 106 χιλιοστά και 67,9 χιλιοστά, παρέχοντας μια σχετικά μεγάλη διαδρομή και συνεπώς ισχυρή έλξη ακόμα και στις χαμηλές στροφές. Η αναλογία συμπίεσης σε αυτό το τετράχρονο κινητήρα είναι 12,8 - 1, μέχρι 12,5 - 1 για το 1098. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί Marelli μπεκ ηλεκτρονικά, τα οποία διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στο να γίνει αυτή η υψηλή αναλογία συμπίεσης είναι δυνατόν. Η ισχύς μεταδίδεται στον πίσω τροχό μέσω ενός ξηρού πολύδισκος συμπλέκτης και μια αλυσίδα τελικής μετάδοσης.

Η δύναμη
Η
Η 1098R παράγει μια τεράστια 180 ίππους στις 9.750 rpm. Αυτό είναι ένα από τα ισχυρότερα νόμιμο για το δρόμο κινητήρες μοτοσικλετών που κατασκευάστηκαν ποτέ και συνδυάζεται με ένα σχετικά ελαφρύ σώμα με βάρος μόλις 364 κιλά. Σκεφτείτε ότι πολλές μεσαίου μεγέθους σεντάν οικογένειας έχουν περίπου την ίδια ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας και μπορεί να ζυγίσει εύκολα 10 φορές περισσότερο. Η μέγιστη ροπή των 99 τζάουλ φτάνει σε μια σχετικά χαμηλή 7.750 σ.α.λ., παρέχοντας ισχυρή ώθηση σε όλο το φάσμα στροφών. Αξίζει να σημειωθεί ότι η μέγιστη ροπή φτάνει 250 rpm νωρίτερα στην 1098R, σε σύγκριση με το 1098.

Για τους λάτρεις θέλει ακόμα περισσότερο, ένα αγωνιστικό κιτ διατίθεται αποκλειστικά για την αμερικανική προσκρούσεις αγοραστές μέχρι τα στοιχεία αυτά σε 189 ίππους και 101 πόδια -λίβρες της ροπής. Το κιτ swaps το πρότυπο ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με μια αναβαθμισμένη έκδοση, και αντικαθιστά την εξάτμιση του υλικού με μια λιγότερο περιοριστική μονάδα τιτανίου που είναι επίσης τρία κιλά ελαφρύτερο. Για λόγους σύγκρισης, 1098 το προηγούμενο έτος παράγονται 160 ίππους και 90,4 τζάουλ ροπή.

Η Advanced Technology
Η
κινητήρα της Ducati 1098R έχει κατασκευαστεί για να είναι τόσο ισχυρό και το φως, κάνοντας χρήση των πολυάριθμες προόδους στο σχεδιασμό και εξωτικά υλικά. Τα καλύμματα ιμάντα είναι από ανθρακονήματα, ενώ η βαλβίδα καλύπτει και τις περιπτώσεις πλευρά είναι η άμμος-cast, την εξοικονόμηση £ 5 στο σύνολο. Τιτάν βέργες και βαλβίδες όχι μόνο εκτός από ακόμη μεγαλύτερο βάρος, αλλά και να μειώσει περιστρεφόμενη μάζα για να επιτρέπει στον κινητήρα να rev γρήγορα και να απαντήσετε σε γκαζιού εισόδους αμέσως. Το 1098R είναι επίσης η πρώτη μοτοσικλέτα στον κόσμο του αθλητισμού που χαρακτηρίζει το traction control. Το σύστημα επιτρέπει στον αναβάτη να το πούμε καλύτερα την τεράστια δύναμη στο δρόμο και είναι ρυθμιζόμενο ανάλογα με τις οδικές συνθήκες και το επίπεδο εμπειρίας του αναβάτη.

Η