Το 1966 , Harley - Davidson αντικατέστησε V- twin κινητήρα Panhead με το V- twin Shovelhead . Αυτό θα ήταν κινητήρα Harley για τα επόμενα 18 χρόνια, μέχρι το Panhead απέδωσε στο Evo , ή Εξέλιξη , κινητήρα --- επίσης μια υπογραφή Harley V - twin διαμόρφωση. Διαμόρφωση
Shovelheads

ήταν δικύλινδρο , αερόψυκτος , τετράχρονος κινητήρες . Το V ήταν τοποθετημένα μπροστά -πίσω . Οι κύλινδροι ήταν ευθυγραμμισμένες στις 45 μοίρες γύρω από τον στροφαλοφόρο άξονα. Ενώ το κάτω μισό των Shovelheads ήταν τα ίδια , έγιναν σε δύο μεγέθη : 75. Και 80 κυβικά εκατοστά

Η Engine Size


Η 80 - ιντσών , 1.310 - cc κινητήρα είχε μία οπή διαμέτρου 3.498 ιντσών και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο από 4.250 ίντσες ή 88,85 x 107,95 χιλιοστά . Συμπίεση παρέμεινε σε σχετικά χαμηλά 8:1 και 7,4 : 1 για την περίοδο μετά το 1980 μοντέλα . Το μεγαλύτερο , 80 - ιντσών μηχανή ήταν γνωστή επίσης ως FLH από την ίδρυσή της μέχρι το 1978 . Το μικρότερο 1.200 cc μονάδα γνωστή ως FL . Οι ονομασίες FL και FLH τέθηκαν στο αρχείο το 1978 .

Η δύναμη
Η
Πρόωρη Shovelheads 80-inch/FLH που παράγεται κατ 'ανώτατο όριο 66 ίππους στις 5.600 rpm . Από το 1970 έως το 1984, μέγιστη ιπποδύναμη μειώθηκε ελαφρώς σε 62 , και κορυφώθηκε στις 5.400 rpm . Ιπποδύναμη βουτηγμένα σε 60 το 1978-1980 μοντέλα , αναρρίχηση σε 65 το 1981 μέσω του 1984 εκδόσεις .

Η