Honda παρουσιάζει την VTX1800 cruiser στο lineup της, το 2002. Σύμφωνα με Motorcycle-ΗΠΑ, "Honda είχε ξεκινήσει για να παράγουν το μεγαλύτερο έθιμο μετατόπιση ποτέ." Ενώ άλλοι κατασκευαστές αυξημένο κυβισμό του κινητήρα για να ανταγωνιστεί με το VTX1800, η ​​Honda αποφάσισε να προσθέσει περισσότερα μοντέλα. Μέχρι το 2005, το βαρέων βαρών ήταν διαθέσιμο σε πέντε μοντέλα που κατασκευάστηκαν περίπου 1795 κυβικών εκατοστών Honda, μεγάλη κάνη V-twin κινητήρα. Διαθέσιμα Μοντέλα
Η
Το 2005 Honda VTX1800 lineup μοντέλο περιλαμβάνεται η C, R, S, Ν και F μοντέλα. Η 1800C θεωρήθηκε το καταδρομικό επιδόσεις, και περιελάμβανε ένα 2-σε-1 εξάτμιση, τα κοντά πίσω φτερό και πρότυπο μπροστά φτερό. Οι 1800R ήταν το ρετρό μοντέλο, και περιλαμβάνονται 2-σε-2 εξάτμισης με πλήρη εμπρός και πίσω φτερά τυλιγμένα γύρω από τους τροχούς cast. Τα 1800 ήταν σχεδόν ταυτόσημη με την 1800R εκτός ζάντες της. Το 1800Ν ήταν χαρακτηρισμένα ως νεο-ρετρό και χτίστηκε επίσης μακριά από το 1800R. Οι 1800F ήταν χαρακτηρισμένα ως το καταδρομικό άθλημα με στοιχεία που λαμβάνονται από το 1800C. Η 1800F, όμως, είχε ένα 2-σε-2 καυσαερίων, drag-style τιμόνι και το χαμηλότερο ύψος σέλας.

Η Drivetrain


Το επίκεντρο του 2005 Honda VTX1800 ήταν το 1795 κυβικών εκατοστών, υδρόψυκτο κινητήρα. Roadrunner περιοδικό που απαριθμούνται τον κινητήρα να παράγει μέχρι 106 ίππους στις 5.000 rpm. 100 ft.-lb. του της ροπής παραδόθηκε με το πίσω ελαστικό μέσω του άξονα μετάδοσης κίνησης και πεντατάχυτο κιβώτιο. Η VTX1800 είχε ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής με τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Η παράδοση καυσίμου που παρέχεται από προγραμματισμένη έγχυση καυσίμου (PGM-FI) με αυτόματο τσοκ.

Η Αναστολή
και τα φρένα

Η εμπρός ανάρτηση του 2005 Honda VTX1800 περιελάμβανε 45-mm ανεστραμμένα πιρούνια που παρέχονται 5.1 ίντσες του ταξιδιού. Η διπλή πίσω αμορτισέρ είχε 3,9 ίντσες του ταξιδιού. Τα πίσω αμορτισέρ περιλαμβάνονται επίσης πέντε θέσεων προ-φορτίο ρυθμιστή. Honda εξόπλισε το VTX1800 με dual 296-mm δισκόφρενα μπροστά με τρεις δαγκάνες. Το πίσω φρένο ήταν ένα ενιαίο-316 mm δίσκο με ένα δίδυμο-δαγκάνα.
Η
βάρος και τις διαστάσεις
Η
Το 2005 Honda VTX1800 είχε ισχυρίστηκε ξηρό βάρος των £ 734 . Αντικρουόμενες βάρη κυμαίνονταν από £ 714 σε τόσο υψηλό όπως £ 750 Το 4,8-γαλόνι δεξαμενή καυσίμων, μαζί με αντιψυκτικό και το πετρέλαιο, πρόσθεσε ακόμη περισσότερο το συνολικό βάρος της μοτοσικλέτας. Η συνολική μεταξόνιο για την VTX1800 ήταν 67,6 ιντσών με ύψος καθίσματος 27,9 ίντσες.

Η