Προδιαγραφές για το 1988 Yamaha 535 Virago
Το 1988, 535 Virago ήταν μια μοτοσικλέτα touring αναπτύχθηκε από τη Yamaha Motor Corporation. Ανήκει στη σειρά μοτοσικλετών Virago που έπληξε πρώτα την αγορά το 1981, με την XV750 και XV920R ποδήλατα touring. Η σειρά τελείωσε το 2007, με το Virago 250 είναι η τελευταία ποδήλατο στην περιοχή. Το Virago μετονομάστηκε το V-Star. Ισχύς
Η
Μια V2 κινητήρας είναι η καρδιά του Virago, δηλαδή οι δύο κύλινδροι τοποθετούνται παραπλεύρως του κινητήρα και υπό γωνία προς τα έξω, δημιουργώντας ένα V-σχήμα. Κάθε κύλινδρος είναι 3 εκατοστά σε διάμετρο - ή άντεξε - και κατέχουν επίσης δύο βαλβίδες που καυσαέρια ελέγχου. Πίστονς ταξιδεύουν συνολικά 2,3 ίντσες μέσα στους κυλίνδρους, που είναι γνωστή ως εγκεφαλικό επεισόδιο. Αυτή είναι μια οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο αναλογία 1.29:1. Ο κινητήρας είναι τετράχρονος, οπότε η πρόσληψη, τη συμπίεση, την εξάντληση ισχύος και εγκεφαλικά επεισόδια λαμβάνουν χώρα σε κάθε περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα. Έχει μετατόπιση 32.65 κυβικά εκατοστά, η οποία είναι ο όγκος που σαρώνεται από τα δύο έμβολα με μία κίνηση από το άνω νεκρό σημείο (ΑΝΣ) προς τα κάτω νεκρό σημείο (ΚΝΣ). Όλα αυτά συνδυάζει να παράγει 27 ίππους σε ένα ρυθμό των 6000 στροφών ανά λεπτό. Επιτάχυνση από 0 έως 60 μίλια ανά ώρα σε 12,3 δευτερόλεπτα, η Yamaha μπορεί να φτάσει την τελική ταχύτητα 79,5 μίλια ανά ώρα.
Φρένα
και Αναστολή
Η Ένα σύστημα ψύξης του αέρα ελέγχει τη θερμοκρασία του κινητήρα, εξασφαλίζοντας ότι δεν υπερθερμανθεί και να εκτελεί στο μέγιστο των δυνατοτήτων του. Εκκεντροφόρος Η Yamaha έχει τοποθετηθεί πάνω από το θάλαμο καύσης, που είναι γνωστή ως εναέρια εκκεντροφόροι. Αυτό έχει λιγότερα μέρη από μια εναέρια βαλβίδας και έτσι ζυγίζει λιγότερο. Ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων μεταφέρει ισχύ του κινητήρα στους τροχούς. Ένα δισκόφρενο τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του οχήματος είναι στο χέρι όταν ήρθε η ώρα να σταματήσει η μοτοσικλέτα, η οποία συνοδεύεται από μια διευρυνόμενη φρένο πίσω.
Η Διαστάσεις
Η
Το βάρος του υγρού Virago - συμπεριλαμβανομένων όλων των αναγκαίων ρευστών, όπως μια πλήρη δεξαμενή του αερίου - είναι £ 485. Η δεξαμενή αερίου κατέχει κατ 'ανώτατο όριο 3,6 λίτρα καυσίμου. Ο πίσω τροχός είναι 15 εκατοστά σε διάμετρο, ενώ ο μπροστινός τροχός είναι πολύ μεγαλύτερο, στα 19 εκατοστά σε διάμετρο.
Η