Honda ιδρύθηκε στην Ιαπωνία από Soichiro Honda μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο. Η εταιρεία αρχικά παρήγαγε μοτοσικλέτες και λίγο μετά άρχισε κατασκευής αυτοκινήτων. Honda ξεκίνησε την παραγωγή ποδήλατα βρωμιά με την κυκλοφορία του "Elisnore" στα τέλη του 1960. Το 1986 Honda CR500 ήταν ένα ποδήλατο βρωμιά που έχει σχεδιαστεί για χρήση σε τραχιά εκτός δρόμου μαθήματα. Αυτό το ποδήλατο θεωρήθηκε πλήρους μεγέθους και ήταν αρκετά ισχυρό. Προδιαγραφές κινητήρα
Η
Το 1986 Honda CR500 χαρακτήρισε ένα δίχρονο, 491 cc βενζίνης ισχύος του κινητήρα. Η κυλινδρική οπή της μηχανής του CR500 είχε διάμετρο 3,5 ίντσες και διαδρομή εμβόλου της ήταν 3,1 ίντσες μακρύ. Ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα ήταν 7 προς 1. Αυτό το σύστημα ψύξης του κινητήρα χρησιμοποιείται υγρό. Το πρότυπο μετάδοσης του 1986 CR500 ήταν ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Σύστημα εισαγωγής του κινητήρα χρησιμοποιείται ένα καρμπυρατέρ Keihin που είχε διάμετρο 1,5 ίντσες.
Η Προδιαγραφές Πλαίσιο

Η
Η γκανιότα του 1986 Honda CR500 ήταν 27,5 βαθμοί. Η γκανιότα του ένα ποδήλατο βρωμιά αντικατοπτρίζει τη γωνία μεταξύ του σωλήνα ακουστικών και κάθετη γραμμή. Η γκανιότα του ένα ποδήλατο βρωμιά θα επηρεάσει την κατευθυντικότητα και το κράτημά του. Η εμπρός ανάρτηση του CR500 ήταν ένα 1,7 ιντσών Showa κασέτα φρούριο που επέτρεψε ο μπροστινός άξονας να ταξιδέψει 12,6 ίντσες. Η πίσω ανάρτηση της εν λόγω ποδήλατο βρωμιά ήταν Showa pro-link μονό αμορτισέρ που επέτρεψε ο πίσω άξονας να ταξιδέψει 12,6 ίντσες. Το μπροστινό φρένο του CR500 ήταν soild δίσκου και το πίσω ήταν μια επέκταση τύμπανο. Η μπροστινή ζάντα είχε διάμετρο 21 εκατοστά και η διάμετρος της πίσω ζάντας ήταν 18 ίντσες.

Η Διαστάσεις
Η
Το μεταξόνιο του 1986 CR500 ήταν 59,1 ίντσες και ενέκρινε το έδαφος κατά 13 ίντσες. Η έδρα του αυτό το ποδήλατο βρωμιά κάθισε 37,4 ίντσες μακριά από το έδαφος. Η CR500 θα μπορούσε να κρατήσει το μέγιστο των 2,5 γαλόνια βενζίνης και ξηρό βάρος του ήταν 235 λίρες. Το ξηρό βάρος αντανακλά το βάρος του ποδήλατο βρωμιά χωρίς καύσιμα και κανένα από τα απαραίτητα υγρά.

Η