Οι εμπορικές διαφορές μπορεί να έχουν μερικές φορές σημαντική επίδραση στις οποίες παράγονται τα προϊόντα. Λόγω της υψηλής εισαγωγικής δασμολογικής εισάγεται από τις ΗΠΑ στις εισαγωγές μοτοσικλετών με μετατόπιση του εμβόλου μεγαλύτερη από 700 cc, το Suzuki GSX 750 είχε μετατραπεί σε Suzuki GS 700 E το 1985. Η μοτοσικλέτα ανήκε σε μια κατηγορία των μοτοσικλετών touring αθλητισμού. Κινητήρας
Η
Το 1985 Suzuki GS 700 E ήταν εξοπλισμένο με ένα τετράχρονο, δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής, τετρακύλινδρο κινητήρα με 16 βαλβίδες και Twin Swift θαλάμους καύσης. Η μετατόπιση ανήλθε σε μόλις λιγότερο από 699 cc, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερβολική εισαγωγικός δασμός που επιβλήθηκε στα ποδήλατα με κινητήρα μεγαλύτερο από 700 cc. Ο κινητήρας χαρακτήρισε υγρό κάρτερ λαδιού με ψύξη του πετρελαίου. Το 67 χιλιοστά άντεξε, 49,6 χιλιοστά εγκεφαλικό επεισόδιο, και 9,6 έως 1 αναλογία συμπίεσης ορίζεται τη δύναμη του κυλίνδρου εμβόλου. Ο κινητήρας παράγει το 80 ίππους στις 9.300 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 46,5 τζάουλ στις 8.500 στροφές ανά λεπτό. Ο κινητήρας συνδέεται με ένα πεντατάχυτο κιβώτιο.

Η ανάφλεξη και η Starter
πώληση, ποδήλατο είχε ένα τρανζίστορ ανάφλεξης. Είναι επίσης εξοπλισμένο με ηλεκτρική μίζα.

Η Διαστάσεις
Η
Το 1985 Suzuki GS 700 E ήταν 84,1 εκατοστά μήκος, 28,9 εκατοστά πλάτος και 43,5 ίντσες υψηλό. Το 59,1-ιντσών μεταξόνιο θέσει το λόγο μήκους προς μεταξόνιο στα 1.42. Το ύψος του καθίσματος ήταν 31,5 ίντσες και η απόσταση από το έδαφος ήταν 5,5 ίντσες. Το ποδήλατο ζυγίζονται £ 472, ενώ το βάρος του μοντέλου California ανήλθε σε £ 474, το οποίο περιελάμβανε επιπλέον εξοπλισμό για τον έλεγχο των εκπομπών αναθυμιάσεων. Η μοτοσικλέτα είχε ένα 4.6-γαλόνι δεξαμενή καυσίμων, εκτός από το μοντέλο California, το οποίο χαρακτήρισε μια 3,8-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου.

Η Αναστολή


Το 1985 Suzuki GS 700 E είχε έναν αέρα και το πετρέλαιο απόσβεση, αντι-κίνηση εμπρός ανάρτησης. Η πίσω ανάρτηση αποτελείται από Suzuki "Full Επιπλέων» που ήταν το πετρέλαιο απόσβεση με τέσσερις απόσβεσης προσαρμογές, πλήρως ρυθμιζόμενη προφόρτιση με τηλεχειριστήριο υδραυλικά και αλουμινίου τύπου box ψαλίδι.
Η
Φρένα
Η
Η μοτοσικλέτα χαρακτήρισε διπλή σχισμή δισκόφρενα μπροστά και μονό τρυπητή πίσω δισκόφρενα.

Η Λάστιχα
Η
Το 1985 Suzuki GS 700 E ήρθε με ένα 100/90-16 54H tubeless . μπροστινό λάστιχο και 120/90-17 64H πίσω ελαστικού tubeless
Η Colors
Η

Το ποδήλατο ήταν διαθέσιμο σε δύο χρωματικούς συνδυασμούς - λευκό και μπλε και λευκό και Red.

Η