Το 1996 RM 250 ήταν ένα ελαφρύ και ισχυρό off-road ποδήλατο βρωμιά που κατασκευάζεται από την Suzuki. Το RM 250 για πρώτη φορά το 1976 και Suzuki συνέχισε να παράγει το ποδήλατο μέχρι το 2008. Μια παρόμοια Suzuki RM-Z 250 είναι ακόμα στην παραγωγή. RM σημαίνει "Racing Μοντέλο". Το RMX 250 είναι παρόμοιο με το RM 250, αλλά το RMX και RMX S έχουν προστεθεί χαρακτηριστικά. Προδιαγραφές
Η
Το 1996 RM 250 είχε ένα μονοκύλινδρο, δίχρονο κινητήρα. Για περισσότερες ελέγχουν επαρκώς τη θερμότητα του κινητήρα και να μειώσει την πιθανότητα μιας υπερθέρμανσης, ο κινητήρας ήταν υγρόψυκτος αντί αερόψυκτο-. Ο κινητήρας που παράγονται συνολικά μετατόπιση του εμβόλου από 249 κυβικά εκατοστά. Η ισχύς ήταν 51 ίππους στις 8.000 σ.α.λ., ενώ η ροπή ήταν 35 lb-ft στις 7.000 RPM. Το σύστημα ανάμιξης που χρησιμοποιείται ένα Keihin PJ38 καρμπυρατέρ. Η μετάδοση ήταν ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.
Η Διαστάσεις
και εξοπλισμός

Το συνολικό μήκος ήταν 85 εκατοστά, το πλάτος μετράται σε 32 ίντσες, και το ύψος που μετράται στο 49 ίντσες. Το ύψος του καθίσματος ήταν 37,5 ίντσες, ενώ η απόσταση από το έδαφος ήταν περίπου 15 ίντσες. Το μεταξόνιο μετράται 58 ίντσες. Το συνολικό ξηρό βάρος - χωρίς βενζίνη ή υγρά - ήταν 215 λίβρες. Η σχεδίαση του εμπρός ανάρτησης που χρησιμοποιούνται συμβατικά, πρόστιμο διπλού θαλάμου πιρούνια slider, ενώ η πίσω ανάρτηση χρησιμοποιείται μια πλήρη float μόνο αέριο φορτισμένη σχεδιασμό.
Η
Χαρακτηριστικά
και εμφάνιση
Η
Το RM 250 δεν διαθέτουν ορισμένες από τις συσκευές που το RMX είχε, όπως προβολείς ή ένα φανάρι. 250 του RMX S χαρακτήρισε επίσης πλευρά του διπλού-καθρέφτες, ένα στήριγμα της πινακίδας και φλας. Το μπροστινό φτερό για το RM 250 ήταν υψηλό από το μπροστινό λάστιχο, που επιτρέπεται για άφθονη διαδρομή της ανάρτησης. Η RM χαρακτήρισε φωλιά φρουροί πάνω από τα μπροστινά πιρούνια ανάρτησης. Το 1996 η Suzuki ενημερώνεται ο κινητήρας του RM 250. Η εξάτμιση ήταν ένα κοντόκαννο σωλήνα χρωμίου. Το διαθέσιμο χρώμα του αμαξώματος ήταν κίτρινο, ενώ το πλαίσιο ήταν ένα πρότυπο gunmetal γκρι.

Η