Εξάτμιση σχεδιασμός είναι απογοητευτικά περίπλοκο, διότι αφορά το χρονοδιάγραμμα των αόρατα κύματα πίεσης, και τα σχέδια για τους δίχρονους και τετράχρονους κινητήρες είναι εντελώς διαφορετική. Σχεδιάζοντας ένα σύστημα εξαγωγής για κάθε Yamaha τεσσάρων ή δίχρονους είναι εγγενώς δύσκολο, μαθηματικά-εντατική και απαιτεί σε βάθος κατανόηση της θεωρίας του καθενός. Για να αναπαράγουν ιδιόκτητο και ευφυές σύστημα εξάτμισης της Yamaha EXUP για ένα Yamaha ή οποιοδήποτε άλλο μηχάνημα μπορεί να είναι ακόμη πιο δύσκολη. Μετά την αγορά εξάτμισης
Η
Ένα νέο σύστημα εξάτμισης είναι συχνά ψηλά στη λίστα των «πρώτα πράγματα που πρέπει να αντικατασταθεί το" σχετικά με τις σύγχρονες σπορ μοτοσικλέτες. Τι καλύτερο από τον ήχο της νέας Yamaha R1 από ένα νέο Yamaha R1 με ένα ολοκαίνουριο, πλήρες σύστημα εξάτμισης τιτανίου με κουτιά από ανθρακονήματα; Φαίνονται μεγάλοι, με τέλειο ήχο, κάνουν περισσότερη δύναμη, και ζυγίζουν λιγότερο. Είναι επίσης εξαιρετικά μηχανικής και είναι πολύ δύσκολο να κάνει, χωρίς να εγγυώνται όλες οι προσπάθειες σας θα οδηγήσει σε ένα λειτουργικό προϊόν. Εξετάστε προσεκτικά μετά την αγορά των καυσαερίων, πριν να προσπαθήσετε να οικοδομήσουμε.

Η τετράχρονη Yamaha εξάτμισης
Η
Αν πάμε να προσπαθήσουμε να οικοδομήσουμε μια Yamaha τετράχρονος σύστημα εξάτμισης , μπορείτε να μεταφέρετε ένα υπάρχον σχέδιο με τα ελαφρύτερα υλικά όπως το τιτάνιο. Αν δεν αναπαράγουν μια λειτουργική, υπάρχοντα σχεδιασμό, θα πρέπει να κατανοήσουν τετράχρονο θεωρία της εξάτμισης. Σε γενικές γραμμές, η μεγαλύτερη ιπποδύναμη παράγεται με τη μεγιστοποίηση της ροής - ευθύγραμμο σωλήνα χωρίς κανένα περιορισμό ροής. Ωστόσο, κατ 'ευθείαν σωλήνες δεν θα σας δώσει τη μέγιστη ροπή. Η αύξηση της ροπής απαιτεί κάποιο περιορισμό ή «πίεση πίσω." Τετράχρονος σχεδιασμός εξάτμισης είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ του βάρους, του θορύβου, ιπποδύναμη και ροπή.

Η δίχρονο δίχρονο Yamaha εξάτμισης
Η
της Yamaha συστήματα εξάτμισης μπορεί να αποδώσει πολύ μεγαλύτερη ιπποδύναμη από τετράχρονες συστήματα. Στην πραγματικότητα, γαζών σε ένα υψηλής απόδοσης δίχρονους εξάτμισης μπορεί να είναι το ενιαίο μεγαλύτερο κέρδος ρεύματος εφικτό. Σε αντίθεση με τετράχρονους, δίχρονους καυσαερίων έχει μια περίοδο στο εγκεφαλικό επεισόδιο, όπου υπάρχει μια ευθεία γραμμή από το τέλος των καυσαερίων, μέσα από την θυρίδα εξαγωγής, εντός του θαλάμου καύσεως, ακριβώς στην κορυφή του εμβόλου? Αντίθλιψη, χρονομετρημένη Εντάξει, μπορεί να χτυπήσει άμεσα το έμβολο κάτω σκληρότερα, και να κάνει πολύ περισσότερη δύναμη. Το σύστημα εξάτμισης σε έναν δίχρονο ονομάζεται «θάλαμο διαστολής," επειδή επιτρέπει υπέρθερμο καυσαέρια για την επέκταση, τότε πνίγει κάτω σε μια μικρότερη διάμετρο, δημιουργώντας αντίθλιψη. Είναι δυνατόν να δημιουργήσετε το δικό σας θάλαμο διαστολής (ες). Όπως και ενός τετράχρονου σύστημα, αν δεν κάνει ένα ακριβές αντίγραφο ενός λειτουργικού σχεδιασμού, θα πρέπει να κατανοήσουν τη θεωρία πολύ καλά ή το ποδήλατο δεν μπορεί να τρέξει καθόλου.

Η