Η entry-level, αρχάριος επιλογή για εκείνους που είναι νέοι στο άθλημα του motocross είναι η 125cc ποδήλατο βρωμιά. Αυτά τα ποδήλατα, με σχετικά χαμηλό κόστος τους, κάνει ένα μεγάλο δρόμο για ένα νέο πρόσωπο για να γνωρίσει τον εαυτό του με motocross πριν από τη μετάβαση σε ένα από τα μεγαλύτερα, πιο ακριβά και πιο επικίνδυνη ποδήλατα. Σχεδόν όλα τα 125cc ποδήλατα έχουν χειροκίνητη, κιβώτια πολλαπλών ταχυτήτων? Πόσες εξαρτάται από το ποδήλατο σκέφτεστε. Πρώτη μέσω της τέταρτης


ταχυτήτων Όταν αγωνίζεται ένα ποδήλατο βρωμιά, ο έλεγχος είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία. Μένοντας στον έλεγχο του ποδηλάτου σας, όχι μόνο αποφασίζει αν θα κερδίσει ή να χάσει, αλλά αν είστε τραυματισμένος ή όχι. Gears ένα έως τέσσερα είναι κυρίως για τον έλεγχο και την επιτάχυνση. Πρώτη ταχύτητα που παίρνει από τη γραμμή, αν και πολλοί επαγγελματίες αναβάτες motocross ξεκινήσει στη δεύτερη ταχύτητα και την κλωτσιά σε τρίτο καθώς φέρνουν το πόδι τους πίσω στο πεντάλ. Τρίτο και τέταρτο στρέφονται εργαλεία, τα οποία σας δίνουν λαβή και ισχύος στις στροφές.

Η Fifth Gear

Η Ανάλογα με το είδος της μοτοσικλέτας 125cc δική σας, πέμπτη ταχύτητα μπορεί να ή να μην είναι top gear σας. Εάν το ποδήλατό σας είναι ένα πεντατάχυτο, πέμπτη ταχύτητα αντιπροσωπεύει ορθάνοιχτα σας, αμέσως ταχύτητας μετάδοσης. Πέμπτο είναι το εργαλείο που θέλετε να είναι σε κάθε στιγμή η διαδρομή προσφέρει τη δυνατότητα, από τη στιγμή που θα φτάσει πάντα μέγιστη ταχύτητα σας σε υψηλότερη ταχύτητα σας. CR125 μοτοσικλέτα της Honda ταιριάζει αυτό το προφίλ, καθώς έχει πέντε-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο.

Η έκτη ταχύτητα


Για άλλα ποδήλατα, έκτη ταχύτητα παίρνει τη θέση του πέμπτου όπως το Top Gear. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακριβώς επειδή ένα ποδήλατο έχει περισσότερες ταχύτητες δεν σημαίνει ότι είναι απαραίτητα πιο γρήγορα, αλλά έξι ταχυτήτων παρέχει μεγαλύτερη ευελιξία για τον αναβάτη από άποψη κατέβασμα για γρήγορη επιτάχυνση ή τον έλεγχο. Τόσο της Yamaha YZ125 και KX125 καύχημα της Kawasaki εξατάχυτα κιβώτια. Ενώ μερικοί ποδήλατα είναι σίγουρα πιο γρήγορα από τους άλλους, σε ένα θερμαινόμενο αγώνα motocross είναι συνήθως το πρόσωπο που κάνει τη μετατόπιση που κάνει την τελική διαφορά.

Η