Η Kawasaki KX100 και KX85 είναι ποδήλατα ρύπου για αρχάριους. Η KX85 επιτρέπει στους νέους να κινηθεί προς τα επάνω από την κατηγορία των 50 cc για να συνηθίσει το επιπλέον ενήλικα-όπως τραγανή γκάζι. Η KX100 είναι το επόμενο βήμα προς μια ολομέτωπη ενηλίκων ποδήλατο για τον αρχάριο αναβάτη preteen. Ωστόσο, αυτά τα ποδήλατα βρωμιά δεν είναι παιδάκι βόλτες. Η KX100, ειδικότερα, είναι ένα ποδήλατο γυμναστικής για πιο σοβαρά ιππασία. Διαθέτει την εξουσία να μην παίξει με. Ιστορικό
πώληση, KX85 υπενθυμίζει το παλιό σχολείο-Kawasaki και Suzuki KX80 RM80 ότι το δικαστήριο είχε κρίνει μεταξύ ελαφρύ υπο-κατηγορία 100 cc ποδήλατα. Η Kawasaki KX85 είναι ουσιαστικά μια βαριεστημένη-out έκδοση του KX80 με μια μεγαλύτερη ζώνη ισχύος. Kawasaki σχεδίασε το KX100 να είναι έτοιμη νέους αναβάτες για την τύπου KLX125 και την κατηγορία 250 cc του off-road μοτοσικλέτες. Η KX85 και KX100 έχουν την ίδια εμφάνιση και διαθέτουν παρόμοια δύναμη και το χειρισμό, αν οι διαστάσεις τους διαφέρουν ελαφρώς και το KX85 έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους για να φιλοξενήσει μικρότερες αναβάτες με λιγότερη ευελιξία.

Η δύναμη


A 99 cc υγρόψυκτος κινητήρας παρέχει ισχύ στους KX100. Πιο εμφανής διαφορά του από το KX85 είναι ανώτερη ροπή στις χαμηλές στροφές και γρήγορη απόκριση του γκαζιού, κυρίως χάρη στο καρμπυρατέρ 28 του KX100 της Keihin mm. Και τα δύο ποδήλατα, όμως, μετάδοση ισχύος στους τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου κιβωτίου. Όπως και το KX100, η ​​KX85 έχει ένα μονοκύλινδρο δίχρονο κινητήρα. Είναι εκτοπίζει 84 cc. Έχει επίσης το 28 χιλιοστά Keihin καρμπυρατέρ, αλλά μικρή μετατόπιση του περιορίζει την ροπή στις χαμηλές στροφές. Και για καλό λόγο. Το λιγότερο KX85 torquey εμποδίζει άπειρους αναβάτες από σκάει το γκάζι και να βρεθούν επίπεδη στην πλάτη τους στην διαδρομή. Τούτου λεχθέντος, οι δύο μοτοσικλέτες έχουν μια σχετικά υψηλή αναλογία συμπίεσης, 9,6 προς 1.

Η Χειρισμός


Το 2012 KX85 καθαρίζει το έδαφος σε 13,4 ίντσες, ενώ η 2012 KX100 έχει μια απόσταση από το έδαφος 15 εκατοστά. Με το πλαίσιο κάτω προς το έδαφος, το KX85 έχει ένα χαμηλότερο κέντρο βάρους. Αυτό μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη συνολική ευελιξία του, αλλά κάνει τη μοτοσικλέτα πιο εύχρηστο για τους νέους. Long-legged έφηβοι μπορούν να βρουν το KX85 δύσκολη. Η KX100 είναι πιο ευέλικτο σε ανώμαλο έδαφος, ιδιαίτερα στο λόφο αναβάσεις και βραχώδεις διαδρομές. Εκτός από τις μικρές διαφορές στις διαστάσεις, η KX100 και KX85 έχουν σχεδόν πανομοιότυπα εξαρτήματα της ανάρτησης. Και οι δύο έχουν ένα πιρούνι 36 mm με ένα φυσίγγιο συμπίεσης 20-τρόπο απόσβεσης ικανότητα προσαρμογής. Στο πίσω μέρος είναι μια πλήρως ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου Uni-Trak με μονό αμορτισέρ απόσβεσης επαναφοράς. Τα εμπρός και πίσω έχουν 10,8 ίντσες του ταξιδιού.
Η
Διαστάσεις
Η
Το 2012 KX100 μπορούσε να χαρακτηριστεί ως η KX85 είναι ελαφρώς μεγαλύτερο αδελφό. Μεταξόνιο του είναι 50.8 ίντσες? Το συνολικό μήκος είναι 75,2 ίντσες. Είναι 28,9 ίντσες πλάτος και 43,5 ίντσες ψηλό. Η έδρα βόλτες 35,3 εκατοστά από το έδαφος. Η curbside βάρος είναι £ 156,5 Το KX85 είναι μια συρρικνωμένη εκδοχή του KX100, αλλά όχι από πολύ. Έχει ένα 49,4 ιντσών μεταξόνιο και σχεδόν 4 ίντσες μικρότερη από το μήκος KX100. Είναι το ίδιο πλάτος με το KX100 αλλά 2 ίντσες μικρότερη, με ύψος καθίσματος 33,1 ίντσες για να φιλοξενήσουν τους νεότερους αναβάτες. Στο £ 152,1, curbside βάρος του KX85 είναι επίσης πιο εύχρηστο για τους αρχάριους αναβάτες.

Η