Η XR200R ήταν ένα ποδήλατο μονοπάτι που κατασκευάζονται από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία και μοτοσικλετών κατασκευαστής Honda Motor Company Ε.Π.Ε. Με μια επιχείρηση παραγωγής που διήρκεσε δύο δεκαετίες, η XR200R ήταν μία από τις ενδείξεις της Honda XR της σειράς, η οποία αποτελείται μονοκύλινδρος, τετράχρονος off-road μοτοσικλετών. Η πρώτη
XR200R πώληση, πρώτη XR200R έκανε το ντεμπούτο του το 1980 ως η πιο ελαφριά έκδοση του XR250R με την ίδια ποσότητα ενέργειας. Διατίθεται σε ένα μόνο χρώμα, Tahitian Red, ήρθε με ένα ασημένιο, εκκεντροφόρο επικεφαλής, δύο βαλβίδων, μονοκύλινδρο κινητήρα με κυβισμό 195 cc και να συνδέεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Είχε επίσης ένα ταχύμετρο, πίσω toolbag και ένα κόκκινο-άσπρο-και "XR200R" πλαϊνό κάλυμμα decal σε μια μαύρη οθόνη.
Η δεκαετία του 1980
Η
Για το υπόλοιπο της δεκαετίας του 1980, η Honda έκανε μερικές βελτιώσεις στο XR200R. Το ταχύμετρο και το πίσω toolbag διεγράφησαν το 1981, και δύο μονά-σοκ πίσω ανάρτηση και ατσάλινες ζάντες εισήχθησαν. Το 1983, Flash Red αντικατέστησε Tahitian Κόκκινο το χρώμα της μοτοσικλέτας, με την προσθήκη του Shasta White το 1986 για να γίνει ένα κόκκινο και άσπρο ποδήλατο. Η δεξαμενή καυσίμου ήταν κατασκευασμένο από πλαστικό αντί από χάλυβα. Για ένα σύντομο χρονικό διάστημα του 1984 και του 1985, ο κινητήρας είχε τέσσερις βαλβίδες αντί για δύο, η μετατόπισή του χτυπήθηκε από 4 cc, και είχε αντικατασταθεί φίλτρο λαδιού. Ωστόσο, η Honda θα διαλυθεί λόγω underwhelming ανταπόκριση των καταναλωτών.

Η δεκαετία του 1990
Η
Η δεκαετία του 1990 σηματοδότησε περαιτέρω αλλαγές και προσθήκες στο Honda XR200R. Red είχε πάει τώρα ως κυρίαρχο χρώμα της μοτοσικλέτας, με το Shasta White παίρνει τη θέση του, και μερικές φορές με διάσπαρτες μπλε (1991-1994) ή βιολετί (1995-1996). Αθλητικά μονά καρμπυρατέρ και εξατμίσεις για τα περισσότερα από τη δεκαετία του '80, η μοτοσικλέτα είχε τώρα ένα ενιαίο καρμπυρατέρ και μονό σωλήνα της εξάτμισης. Ο κινητήρας, όμως, παρέμεινε η ίδια από τα μέσα της δεκαετίας του '80

Η παραγωγή


Η Honda XR200R απολαμβάνουν ένα 22-year εκτέλεση παραγωγής:. 1980-2002. Δεν υπήρχαν 1989 ή το 1992 μοντέλα. Το τελευταίο μοντέλο της, το 2002 Honda XR200R, είδε Honda να φέρει πίσω το κόκκινο χρώμα, αν και σχεδόν τίποτα για το ποδήλατο παρέμεινε η ίδια κατά την τελευταία μισή δεκαετία, εκτός από το χρώμα και γραφικά θεραπείες.

Η Υποδοχή


Η Honda XR200R εγκωμιάστηκε ως το ελαφρύτερο εναλλακτική λύση για το XR250R, καθώς και ένα καλό entry-level, η εκμάθηση ποδηλάτου. Οι εκδόσεις του 1980, ιδίως σημειώθηκαν για ρυθμιζόμενη και rebuildable κρίσεις τους, καθώς και μια μεγαλύτερη απόδοση ή ανταγωνισμό ανάρτηση.

Η