Η ονομασία Honda έχει περίπου από το 1946, όταν ο Soichiro Honda άνοιξε το Honda Τεχνική Research Institute στην Ιαπωνία. Το 1959, μετά το άνοιγμα καταστήματος στο Λος Άντζελες και χρόνια για την ανάπτυξη κινητήρων μοτοσικλετών, η Honda άρχισε να πωλήσει το όνειρο, Benley και Honda 50, μοτοσικλέτες που θα γίνει πολύ δημοφιλής με την αμερικανική αγορά. Η σειρά CBR έχει περίπου από το 1987. Με τη φυλή-εμπνευσμένη του δρόμου ποδήλατα που συνδυάζουν κομψή σχεδίαση με την υψηλής απόδοσης, η γραμμή CBR έχει κρατήσει τους καταναλωτές να επιστρέφουν για περισσότερα. Κινητήρας
πώληση, το 2006 Honda CBR 1000RR ήρθε με ένα 60.9-κυβικών ιντσών, τετράχρονο, τετρακύλινδρο κινητήρα. Με ένα 3-ιντσών οπή, 2.2-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο, και 12,2 αναλογία συμπίεσης, ο κινητήρας μπορεί να παράγει πάνω από 169 ίππους στις 11.250 σ.α.λ.. Η μέγιστη ροπή έχει φτάσει στις 10.000 rpm με 85 τζάουλ. Double-γενικά κάμερες, ένα dual-στάδιο σύστημα ψεκασμού καυσίμου, και μια ηλεκτρική μίζα επέτρεψε στον αναβάτη να επιβιβαστείτε και να απογειωθεί μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα.

Η μετάδοση, φρένα και Διαστάσεις
Η
Το 2006 CBR 1000RR ήρθε με καδένα, close-αναλογία εξατάχυτο κιβώτιο. Η μετάδοση έφεραν ένα πολύδισκο συμπλέκτη με ελικοειδή ελατήρια. Φρένα αποτελούνταν από δύο 12.6 ιντσών δίσκους μπροστά με τετραπίστονες δαγκάνες και ένα 8.7-ιντσών ενιαία πίσω δίσκο με ένα μόνο-δαγκάνα. Μέτρηση 85 ίντσες μακρύ με μεταξόνιο 55 ίντσες, το 2006 CBR 1000RR ζυγίζονται £ 388. και που η ίδια 5 εκατοστά πάνω από το έδαφος.

Η Πλαίσιο και Ανάρτηση

Η κορνίζα του 2006 CBR 1000RR αποτελούνταν από ελαφρύ χυτό αλουμίνιο. Ένα διαμάντι σε σχήμα πλαισίου διαμόρφωσης στεγάζονται τον κινητήρα κοντά στο κέντρο της μοτοσικλέτας, επιτρέποντας τη μέγιστη ικανότητα χειρισμού. Η μπροστινή ανάρτηση χαρακτήρισε ένα 1,7-ιντσών ανεστραμμένο πιρούνι κασέτα με απόσβεση συμπίεσης, προφόρτιση και την προσαρμοστικότητα ριμπάουντ, με μέγιστη απόσταση της διαδρομής του 4,7 ίντσες. Πίσω ανάρτηση του CBR αποτελούνταν από μια Pro-Link μονό αμορτισέρ, και με συμπίεση απόσβεσης, προφόρτιση και την προσαρμοστικότητα ριμπάουντ. Η πίσω ανάρτηση είχε μια μέγιστη απόσταση της διαδρομής του 5,3 ίντσες.

Η