Suzuki κατασκευάζονται και πωλούνται το GSF 600 Bandit 1996-2005. Το ποδήλατο ήταν ένας προϋπολογισμός middleweight roadster. Σύμφωνα με το Νέα Μοτοσικλέτα, το 1996 Suzuki GSF 600 Bandit ήταν ένα best seller. Συνδύαζε τη γήρανση, αλλά αποδεκτή κινητήρα supersport με ένα βασικό πλαίσιο roadster. Η μοτοσικλέτα είχε μια κορυφαία ταχύτητα 129 mph. Κινητήρας

η αρχιτεκτονική του κινητήρα της Suzuki 1996 GSF 600 Bandit ήταν, σε μεγάλο βαθμό, με βάση το πετρέλαιο ψύξη κινητήρα της Suzuki GSX 600 F. Αν και αυτή η μηχανή ήταν ξεπερασμένη για μια μοτοσικλέτα supersport, ο κινητήρας ήταν κατάλληλη για ένα roadster. Η τετρακύλινδρους σε σειρά, τετράχρονος κινητήρας είχε τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, ένα 62,6 χιλιοστά άντεξε και 48,7 mm διαδρομή. Παρήγαγε 74 ίππους, ή 54,0 κιλοβάτ, στις 9.500 rpm. Στις 9.500 στροφές ανά λεπτό, η μηχανή παραδίδεται 98.00 Newton μέτρα, ή 72,3 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Ο κινητήρας συνδέεται με ένα εξατάχυτο κιβώτιο.
Η
πλαίσιο και την ανάρτηση
πώληση, 1996 Suzuki GSF 600 Bandit είχε ένα σωλήνα χάλυβα διπλό πλαίσιο λίκνο χωρίς μπροστινή ανάρτηση και μια προφόρτιση πίσω ανάρτηση. Η έδρα ήταν 31,7 ίντσες υψηλό. Το μεταξόνιο μετράται 56,3 ίντσες.

Η Φρένα
και βάρος
πώληση, ποδήλατο χαρακτήρισε διπλής δισκόφρενα 290 mm μπροστά με δύο δαγκάνες, και μόνο 240 mm πίσω δισκόφρενα με ένα δαγκάνες. Η μοτοσικλέτα ζύγιζε 196,0 kg, ή £ 432,1, η οποία παρήγαγε 0,3776 HP /kg ισχύος προς βάρος.

Η Fuel Economy


Η μοτοσικλέτα ήρθε με ένα 18-λίτρων , ή 4,75-γαλόνι, δεξαμενή καυσίμων. Καθώς το 1996 Suzuki GSF 600 Bandit κατά μέσο όρο 44 mpg, υπήρχε αρκετά καύσιμα για να ταξιδέψει 209 μίλια.

Η Λάστιχα
Η
Η μοτοσικλέτα ήταν εξοπλισμένο με ένα 120/60 από 17 -ιντσών μπροστινό ελαστικό και 160/60 από το 17-ιντσών πίσω ελαστικού.

Η