Slip-on σιλανσιέ είναι ένα δημοφιλές στοιχείο μέσα στην κοινότητα της μοτοσικλέτας, επιτρέποντας στους αναβάτες να αντικαταστήσει εύκολα ένα κατεστραμμένο σιγαστήρα ή να βελτιώσουν την απόδοση των μηχανημάτων τους. Αυτά τα κασκόλ σχεδιαστεί για να αντικαταστήσει σιγαστήρα μετοχών της μοτοσικλέτας, γλιστρώντας πάνω ακριβώς από πάνω ή σωλήνες εξάτμισης header. Ενώ τα περισσότερα από αυτά τα slip-on κασκόλ είναι ειδικά κατασκευασμένες για ένα συγκεκριμένο μοτοσικλέτες, μερικές καθολική επιλογές είναι διαθέσιμες για αγορά. Βασική κατασκευών
Slip-on
σιγαστήρες είναι διαθέσιμα σε μια ευρεία ποικιλία μορφών και είναι κατασκευασμένα από υλικά που κυμαίνονται από αλουμίνιο, τιτάνιο, ανοξείδωτο χάλυβα και ανθρακόνημα. Οι περισσότεροι slip-on κασκόλ είναι tailor-made για συγκεκριμένα μοντέλα μοτοσικλετών. Η εσωτερική διάμετρος της εισόδου συγκεκριμένα μοντέλα σιγαστήρα, όπου τα καυσαέρια εισέρχονται από τις κεφαλίδες, συνδυάζεται με εξωτερική διάμετρο της κεφαλίδας. Αυτό επιτρέπει ο σιγαστήρας να γλιστρήσει εύκολα πάνω από τις κεφαλίδες, όπου ασφαλίζεται από ένα σκουλήκι-σφιγκτήρα ή τα άγκιστρα ελατηρίου. Ωστόσο, η καθολική slip-για κασκόλ χρησιμοποιούν μια σειρά από σβέρκους να ρυθμίζονται μεταξύ διαφόρων διαμέτρων σωλήνων μπάλα. Αυτά τα περιλαίμια τοποθετούνται πάνω από το άκρο των σωλήνων header πριν ο σιγαστήρας είναι συνδεδεμένο και να ασφαλίζεται με ένα σκουλήκι-σφιγκτήρα. Στις περισσότερες περιπτώσεις, ο σιγαστήρας είναι υποστηρίζεται από μια βάση του πλαισίου-mounted να μειώσει την πίεση τοποθετούνται στους σωλήνες μπάλα.

Η Λειτουργία
Η
με βάση την απόδοση κασκόλ περιλαμβάνουν συνήθως μια ευθεία -μέσω του σχεδιασμού, παρέχοντας πέρασε καυσαέρια με απεριόριστη ροή καθώς εξέρχονται από τον σιγαστήρα. Χάλυβα ή ίνες υάλου συσκευασίας είναι συνήθως τυλιγμένο γύρω από διάτρητο εσωτερικό πυρήνα χάλυβα σιγαστήρα να απορροφά τον ήχο των καυσαερίων για τη μείωση των επιπέδων θορύβου. Αντίθετα, ένα slip-on σιγαστήρα που προορίζεται αυστηρά για την αντικατάσταση μπορεί να χρησιμοποιήσει μια σειρά από διαφράγματα ή τους θαλάμους για να περιορίσει τη ροή των καυσαερίων, μείωση των επιπέδων θορύβου.

Η επιλογή ενός Slip-για την πώληση κασκόλ
> Ο ορισμός της slip-on κασκόλ είναι διαθέσιμα για τις νεότερες μοτοσικλέτες μπορεί να είναι τόσο εύκολο όσο μια γρήγορη αναζήτηση στο διαδίκτυο, όπως τα περισσότερα μοντέλα θα έχουν τουλάχιστον δύο ή τρεις επιλογές σιγαστήρα στη διάθεσή τους. Ωστόσο, οι μοτοσικλέτες που κατασκευάστηκαν τη δεκαετία του 1980 ή και νωρίτερα μπορεί να απαιτούν περισσότερη έρευνα. Ξεκινήστε με τον καθορισμό εάν σιγαστήρα μοτοσικλέτα σας και του σωλήνα κεφαλίδα είναι ένα μονοκόμματο συγκρότημα. Εάν ο σωλήνας κεφαλίδα και κασκόλ είναι μόνιμα συνδεδεμένοι, το σιγαστήρα θα πρέπει να αποκοπεί πριν συνεχίσετε. Στη συνέχεια, μετρήστε header εξωτερική διάμετρος σωλήνα μοτοσικλέτα σας, καθώς είναι ζωτικής σημασίας για τη σύνδεση του σιγαστήρα για τις κεφαλίδες. Καθορίστε πώς και πού το σιγαστήρα θα πρέπει να συνδέονται με την μοτοσικλέτα. Ο σιγαστήρας πρέπει να έχει ένα βραχίονα που μπορεί να συνδεθεί σε ένα σημείο πάνω στο πλαίσιο για να αποτραπεί η καταστροφή των σωλήνων κεφαλίδα και να κρατήσει το σιγαστήρα από την πτώση.
Η
Εγκατάσταση


Η εγκατάσταση ενός slip-on σιγαστήρας είναι μια σχετικά εύκολη δουλειά. Σιγαστήρα στη μοτοσικλέτα αμανδάλωτος από το πλαίσιο και ο σφιγκτήρας που αποδίδει το σιγαστήρα για τον κύριο σωλήνα αφαιρείται, επιτρέποντας στο σιγαστήρα πρέπει να τραβηχτεί δωρεάν. Σε αυτό το σημείο, τα περιλαίμια προσαρμογής που εφαρμόζεται όπως απαιτείται στο άκρο του σωλήνα κεφαλίδα και το σιγαστήρα ολισθαίνει στη θέση του. Ο σιγαστήρας στερεώνεται στο σωλήνα κεφαλίδα με ένα σκουλήκι-σφιγκτήρα ή με μια σειρά από γάντζους που τραβούν το σιγαστήρα σε μια αυστηρότερη εφαρμογή με τον κύριο σωλήνα. Τέλος, βραχίονα του σιγαστήρα έχει τοποθετηθεί στο πλαίσιο.
Καλής ποιότητας custom Υποδοχή
Η
ενώ το μοντέλο-ειδικά slip-on κασκόλ προορίζονται μόνο για χρήση με τη συγκεκριμένη μοτοσικλέτα, το μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα εντελώς διαφορετικό μοντέλο προβλέπει ότι η διάμετρος του σωλήνα είναι ταυτόσημη κεφαλίδας. Σε αυτό το σημείο, η κύρια ανησυχία έγκειται στη διασφάλιση της σιγαστήρα στο σωλήνα κεφαλίδα και το πλαίσιο της μοτοσικλέτας. Κάποιοι κατασκευή μπορεί να απαιτηθεί για την παροχή αυτών των σημείων στερέωσης, αν μοτοσικλέτα σας δεν διαθέτει τους άμεσα διαθέσιμες.

Η