επιβίωση και την επιτυχία της Harley-Davidson έχει στην προώθηση της τροποποίησης των ποδηλάτων της. Μεταξύ αυτών των τροποποιήσεων είναι ένα κιτ που σας επιτρέπει να αναβαθμίσετε ένα Sportster 883 cc σε μια Sportster 1200 cc. Ενώ το κιτ μπορεί να αυξήσει την απόδοση του Sportster σας, δεν είναι χωρίς μειονεκτήματα. Δυσκολία

Η Δεν έχει σημασία ο κατασκευαστής, τα συστατικά και η εργασία για την εγκατάσταση του κιτ είναι παρόμοια. Ουσιαστικά, μπορείτε να αφαιρέσετε ολόκληρο το άνω άκρο του κινητήρα Sportster σας και την αντικατάστασή της με ένα μεγαλύτερο άνω άκρο. Αυτό δεν είναι ένα μικρό μηχανικό έργο. Ενώ μπορεί να είστε εξοικειωμένοι με τους μηχανικούς της μοτοσικλέτας, αυτή η εργασία μπορεί να πάρει συντριπτική σε μια βιασύνη. Πριν ξεκινήσετε, ρωτήστε τον εαυτό σας, "Τι θα συμβεί αν ακολουθήσετε τις οδηγίες, αλλά κάτι δεν λειτουργεί σωστά;" Έχετε τη γνώση για να πάρει το έργο και πάλι στο προσκήνιο; Έχετε όλα τα εργαλεία; Να έχετε τα χρήματα για να πληρώσει έναν επαγγελματία κατάστημα για να ολοκληρωθεί το έργο; Εάν δεν μπορείτε να απαντήσετε "ναι" σε όλα αυτά τα ερωτήματα, μεγαλύτερο μειονέκτημα σας μπορεί να είναι μια ημιτελή μοτοσικλέτα στο γκαράζ σας, επ 'αόριστον.

Η Αξιοπιστία και Βελτιστοποίηση

Harley
Οι-Davidson μοτοσικλέτες σχεδιαστεί για να λειτουργούν σωστά, όπως είχε αρχικά αγοραστεί από τον κατασκευαστή. Η εταιρεία είχε γενιές της δοκιμής και λάθους για να βελτιώσετε τα σχέδια και την κατασκευή του. Επιλέγοντας να αντικαταστήσει σχεδόν το ήμισυ του κινητήρα με το σχεδιασμό κάποιου άλλου δεν σημαίνει ότι δεν θα λειτουργήσει καλά. Όμως, ο κίνδυνος δεν υπάρχει. Δεν είναι πλέον μια Harley. Είναι μια τροποποιημένη Harley. Αν είχατε μια εγγύηση, θα είναι άκυρα. Και αν το πάρετε σε ένα άλλο μηχανικό, δεν θα είναι απαραίτητα να είναι εξοικειωμένοι με αυτές. Εννοιολογικά, θα είναι το ίδιο. Αλλά δεν θα είναι μια 883 Sportster ακριβώς όπως και τα άλλα 883 Sportsters. Μόλις ότι η αλλαγή γίνεται, αν χάσετε την αξιοπιστία, ειδικά όταν εγκαθιστάτε νέα καρμπυρατέρ, μπορεί να είναι πολύ δύσκολη και δαπανηρή για να πάρει δεξιά. Jetting καρμπυρατέρ είναι εν μέρει τέχνη και την επιστήμη μέρος. Μπορείτε να το κάνετε. Αλλά μην περιμένετε ότι θα είναι ακριβώς έξω από το κουτί. Και μην περιμένετε να είναι εύκολο.

Η Κόστος


A 1200 κιτ αναβάθμισης δεν είναι μια φθηνή πρόταση. Premium κιτ από γνωστές μάρκες απόδοση μπορεί να κοστίσει πάνω από $ 1.200. Μπορείτε, επίσης, να χρειαστεί να αγοράσουν νέα εργαλεία και εξοπλισμό για να γίνει η δουλειά, ή να πληρώνω τα χρήματα σε ένα pro να το κάνει για εσάς. Οικονομικά, θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για μια μεγάλη επιχείρηση όπως αυτή. Τα πάντα μπορεί να πάει τέλεια. Μπορεί να συγκεντρώσει το ποδήλατο, ξεκινήστε, και δεν έχουν προβλήματα. Για να σας βοηθήσει να εκτιμήσουν τις πιθανότητες να συμβεί αυτό, δείτε τις μικρές αγγελίες του περιοδικού αγορά μοτοσικλέτας. Πολλοί άνθρωποι που ξεκινούν τα έργα αυτά, για έναν ή τον άλλο λόγο, δεν είναι σε θέση να τελειώσει και να προσπαθήσει εκ νέου να πωλούν τα πακέτα ή ολόκληρο ποδήλατα. Επίσης, ψάξτε για μια Harley-Davidson φόρουμ και να ζητήσει από τους ανθρώπους που έχουν κάνει αυτό. Θα πάρετε πιθανώς μερικές μεγάλες άκρες και να τρέξει σε μερικούς ανθρώπους που δεν θα το ξανακάνω.
Η Απόδοση


A 1200 cc μεγάλη κάνη kit είναι ένα αναβάθμιση του κινητήρα. Δεν θα βοηθήσει Sportster σας χειριστούν καλύτερα ή να σταματήσει καλύτερα. Αλλά αυτό θα το καταστήσει επιταχύνει πιο γρήγορα και να πάει πιο γρήγορα. Επειδή τόσα πολλά κιτ μετατροπής είναι διαθέσιμα και έτσι πολλοί πιθανοί συνδυασμοί των τροποποιήσεων είναι διαθέσιμα, είναι αδύνατο να πω ακριβώς πόσο απόδοση που θα κερδίσει. Μια γυμνά-οστά 1200 cc αναβάθμιση, που έχει εγκατασταθεί από έναν επαγγελματία με off-the-shelf έμβολα, εκ νέου jetted καρμπυρατέρ με εξάτμιση μετοχών, ανάφλεξης και δοντιών θα πρέπει να παράγουν μεταξύ 65 και 70 ίππους και περίπου 65 τζάουλ ροπή.


Η