Εισήχθη για το έτος 2002 μοντέλο, η Harley-Davidson VRSCA V-Rod σηματοδότησε μια σειρά από πρωτιές για την Harley. Είναι σηματοδότησε την έναρξη της VRSC (V-twin, αγωνιστικά, οδός, custom) οικογένεια. Το V-Rod ήταν η πρώτη μοτοσικλέτα Harley-Davidson που έχει παραχθεί ποτέ με υγρόψυκτο κινητήρα, και σε συνδυασμό ότι με ψεκασμό καυσίμου και εκκεντροφόρους. Η πρώτη V-Rod έγινε η πιο βραβευμένο μοντέλο Harley-Davidson ιστορία. Racing Heritage
Η
Το V-Rod ίχνη της κληρονομιάς του στο VR-1000 Team Race Superbike. Ήταν εδώ ότι η Harley-Davidson αναπτυχθούν και να βελτιωθούν τα υγρά ψύξης και ψεκασμού καυσίμου τεχνολογίες που θα βρει τελικά το δρόμο τους στο V-Rod. Το 2002, Harley-Davidson παρουσιάζει το Screamin 'Eagle /Vance & Hines Pro ομάδα μοτοσικλέτα Χρηματιστήριο, που ανταγωνίζονται στην σειρά αγώνες dragster NHRA.

Η ομάδα κέρδισε τρία συνεχόμενα NHRA Pro Stock Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσικλετών αρχίζοντας με την εποχή του 2004 . Τελείωσαν έβδομη συνολικά για την εποχή του 2007, αλλά κέρδισε όλα και πάλι το 2008. Η ομάδα απέτυχε να επαναλάβει ως πρωταθλητές το 2009 από μόλις δύο πόντους. (Βλ. Αναφορές 4) | pamemazi.gr
Επανάσταση Κινητήρας
Η
Harley-Davidson είχε συνεργαστεί με την Porsche για την ανάπτυξη του κινητήρα για το VR-1000, και γύρισε και πάλι στην αυτοκινητοβιομηχανία για τη συνεργασία σχετικά με το νέο κινητήρα για το V-Rod. Η μηχανή είχε βαπτιστεί την Επανάσταση. Μέσα από το model year 2007, ο κινητήρας Επανάσταση ήταν 1.130 cc με μια αναλογία συμπίεσης 11,3 προς 1. Παρήγαγε ένα αναφερθεί 115 ίππους στις 8.500 σ.α.λ. με μέγιστη ροπή των 74 τζάουλ στις 7.000 rpm.
Αρχίζοντας
με το έτος 2008 μοντέλο, Harley-Davidson ενταθούν τον κινητήρα Επανάσταση, τη λήψη του σε 1.250 cc. Η αύξηση της μετατόπισης αυξημένη ιπποδύναμη σε ένα αναφερθεί 125 στις 8.250 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 85 τζάουλ στις 7.000 rpm. (Βλέπε αναφορές 7)

Η V-Rod Evolution
Η
Το V-Rod παρέμεινε λίγο πολύ η ίδια για τα μοντέλα των ετών 2002 έως 2005. Για το 2006, Harley-Davidson πρόσθεσε υψηλής απόδοσης φρένα Brembo. Το 2007 έτος μοντέλου V-Rod πήρε μια παχιά πίσω ελαστικών - 240 mm, πάνω από 180 χιλιοστά - και μεγαλύτερη χωρητικότητα καυσίμων - 5 λίτρα, από 3,7. Η ευρύτερη ελαστικών και μεγαλύτερη δεξαμενή αερίου απαιτούσε ένα νέο πλαίσιο, καθώς και. Και δεδομένου ότι το μοντέλο 2007 V-Rod είχε ακόμη το αρχικό 1.130 cc κινητήρα Επανάσταση, ήταν ίσως η πιο αργή V-Rod. Όλα τα μέλη της οικογένειας VRSC πήρε το νέο κινητήρα 1.250 cc Επανάσταση για το έτος 2008 μοντέλο.

Άλλα VRSC Μοντέλα
Η
Harley-Davidson έχει προσθέσει πολλά μοντέλα για την VRSC οικογένεια όλα αυτά τα χρόνια. Το 2006, τόσο η οδός Rod και το Night Rod προσχώρησε στην γραμμή. Και για το έτος 2009 μοντέλο το V-Rod πήρε μια μεγάλη makeover ως VRSCF V-Rod Muscle. Ο μυς χαρακτήρισε μια bobbed πίσω φτερό με φρένο συνδυασμό, την ουρά και τα φώτα φλας. Τα μπροστινά φλας έχουν ενσωματωθεί τα κάτοπτρα. Το κουτί αέρα χαρακτήρισε παρωδία air-κριάρια και «sidepipe" διπλή εξάτμιση.

Η