Η Μιλγουόκι με βάση Harley-Davidson Μοτοσικλέτα εταιρεία ξεκίνησε το 1903 με ένα one-κύλινδρο μοτοσικλέτα χτισμένο σε έναν αχυρώνα. Το νεοσύστατο εταιρεία αυξήθηκε σε περίπου 20 υπαλλήλους σε επτά πρώτα χρόνια της ύπαρξής της, και από το 2011 Harley-Davidson κατείχε το 62 τοις εκατό του μεριδίου αγοράς των μοτοσικλετών με κινητήρες 850 cc και μεγαλύτερες. Ενώ άλλοι μεγάλοι κατασκευαστές μοτοσικλετών όπως η ινδική απέτυχε, Harley επεκτείνει την εμβέλεια πάνω του αιώνα, αν και με κάποιες ανωμαλίες του δρόμου κατά μήκος του τρόπου. Early Years
Η
Arthur Davidson και Bill Harley έχτισε το πρώτο μοτοσικλέτα τους με ένα μόνο κύλινδρο που διαθέτει μια 3.125-ιντσών άντεξε και 3,5 ιντζών. Λίγο αργότερα, ο αδελφός του Αρθούρου, William, προσχώρησε στην νέα εταιρεία. Harley-Davidson παράγονται 11 μοτοσικλέτες το 1905, και στη συνέχεια 154 το 1908. A 1000 cc V-Twin μοντέλο έφτασε το 1909, και το V-twin κινητήρα έγινε πιο αναγνωρίσιμο χαρακτηριστικό του κατασκευαστή μοτοσικλέτας. Η εταιρεία πήρε μια ώθηση, όταν κέρδισε ένα συμβόλαιο με τον στρατό των ΗΠΑ το 1917 για την προμήθεια 20.000 ποδήλατα σε στρατιώτες στην Ευρώπη κατά τη διάρκεια του Παγκοσμίου Πολέμου Ι. Η εταιρεία είχε περίπου 2.000 αντιπροσωπείες σε όλο τον κόσμο.
Ανάπτυξης
Η


Μετά τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, Harley επικεντρώθηκε στην πίστα για να δοκιμάσουν νέες μοτοσικλέτες και να θέσει επιδόσεις που θα μεταφραστεί σε αύξηση των πωλήσεων. Το 1921, Harley κατά μέσο όρο 100 mph τον έναν πίνακα καλυμμένο πίστα σε Φρέσνο, Καλιφόρνια. Harley μηχανές αυξήθηκε σε 1340 cc στα μέσα της δεκαετίας του 1930. Μια Harley που επίσης αποτελεί ρεκόρ ταχύτητας από 136 mph στα Daytona Beach το 1937. Μία εξέλιξη ήταν η δημιουργία των τρικύκλων Servi-αυτοκίνητα για εμπορική χρήση και νομοθεσίας για τον έλεγχο της κυκλοφορίας επιβολής του νόμου. Η Harley αετός λογότυπο σε στιλ Art Deco άρχισαν να εμφανίζονται στις δεξαμενές καυσίμων, καθώς η εταιρεία προσπάθησε να στυλιζαρίσματος ποδήλατα της να αυξήσει τις πωλήσεις κατά τη διάρκεια της Ύφεσης. Με το ξέσπασμα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου το 1941, Harley έπαυσε πλέον του άμαχου κατασκευής του. Μέσα από το 1945, θα κατασκευαστεί 88.000 Model Harleys WLA για το στρατό των ΗΠΑ και περίπου 20.000 ποδήλατα για την καναδική στρατιωτική.

Η Πρώιμη Εποχή Μεταπολεμική


Στο τέλος του Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο, την επιστροφή των στρατιωτών των ΗΠΑ αγόρασε πλεοναζόντων στρατιωτικών Harleys, δεδομένου πολιτικό μοτοσικλέτες είχαν ακόμη να επιστρατευθεί για την παραγωγή. Οι αναβάτες άρχισαν προσαρμογή ποδήλατα για αγώνες ή απλά για την εμφάνιση. Θα αφαιρούνται συχνά φτερά για να ρίξει το βάρος ή να παραταθούν τα μπροστινά πιρούνια - ένα δημοφιλές προσαρμογής που εξελίχθηκε μέσα στο ελικόπτερο. Αλλά ΓΕ έφερε επίσης τους ξένους ποδήλατα από την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένης της βρετανικής κατασκευής Nortons και τους θριάμβους. Το 1959, η Honda Ιαπωνίας εισήγαγε μοτοσικλέτες της στην αγορά των ΗΠΑ. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, μεγάλες μοτοσικλέτες που υπέστη ένα πρόβλημα εικόνας οφείλεται στην αρνητική δημοσιότητα γύρω από συμμορίες ποδηλάτης εκτός νόμου. Ξένες εισαγωγές πήρε μια θέση στην αγορά, και την αναγκαστική Harley-Davidson να επανεξετάσει τη θέση της για να γίνει πιο ανταγωνιστική με τις εισαγωγές.

Η Αργότερα χρόνια |
Harley
σκέφτηκε ότι βρήκε η απάντηση το 1969 με την αμερικανική Machine και Foundry, η οποία αγόρασε την Harley-Davidson. Σύμφωνα AMF, Harley παράγεται το XLCR Cafe Racer 1000 και το FX 1200 Σούπερ Glide. Ούτε ποδήλατο φαινόταν από μακριά σαν μια Harley, αλλά χλωμό απομιμήσεις των ιαπωνικών ποδήλατα. Είχαν τις μεγάλες μηχανές, αλλά η ποιότητα κατασκευής ήταν κακή. Harley λάτρεις howled πάνω αραιωμένο εμφάνισή τους. Harley-Davidson αγόρασε πίσω την εταιρεία από την AMF το 1981. Είναι επαναπροσδιοριστούν είναι η προσοχή στην παραγωγή ρετρό στιλ Harleys δίνοντας έμφαση παλιό σχολείο του εμφάνιση. Μέχρι το 2009, Harley αξιοποιηθεί στην αγορά μοτοσικλέτας Ινδία.

Η