Harley-Davidson κυκλοφορήσει ένα ζευγάρι twin-cam κινητήρες μοτοσικλετών για να αντικαταστήσει το παλιό twin-cam 88 γραμμή. Οι 96 και 96B μηχανές έχουν πολλά κοινά, αλλά υπάρχουν μερικές διαφορές κλειδί, όπως τα ποδήλατα στα οποία οι κινητήρες συνδυάζονται στάνταρ. Ο κινητήρας 96 επίσης αναφέρεται ως το 96Α κινητήρα. Και οι δύο είχαν κυκλοφορήσει ως μέρος της παραγωγής των κινητήρων ακολουθεί τη γραμμή Evolution της Harley-Davidson. Μοντέλα
πώληση, 96 και 96B δεν είναι εναλλάξιμα. Ο τύπος της μοτοσικλέτας καθορίζει ποια κινητήρα χρησιμοποιείται. Κάθε ποδήλατο με μια 96ci μεγέθους κινητήρα που αποτελεί μέρος του μεγάλου περιοδεύσει lineup ή ένα μέλος της οικογένειας Dyna έρχεται εξοπλισμένο με τον κινητήρα 96. Η 96B κινητήρας έχει εγκατασταθεί σε μοντέλα Softail.

Η Τοποθέτηση


Αν και οι μηχανές μοιράζονται πολλά μέρη, που είναι συνδεδεμένα με το σκελετό του ποδηλάτου με διαφορετικούς τρόπους. Οι 96 μηχανές είναι από καουτσούκ-mounted. Αυτό σημαίνει ότι τα ελαστικά πώματα εγκατασταθεί γύρω από τον κινητήρα για την μείωση των κραδασμών και άσχετη κίνηση. Η 96B κινητήρας δεν έχει αυτό το χαρακτηριστικό απομόνωσης. Η 96B κινητήρας συνδέεται απευθείας στο σκελετό του ποδηλάτου. Ωστόσο, το σύστημα στήριξης του κινητήρα 96 δεν μειώνει σημαντικά τους κραδασμούς στο ρελαντί. Αντ 'αυτού, λειτουργεί πιο ομαλά, όπως ο κινητήρας επιταχύνει. Η 96B είναι τοποθετημένο με τρόπο που μειώνει τους κραδασμούς ακόμα και στο ρελαντί.

Η Counter περιστρεφόμενο άξονα


Η "Β" στο 96B κινητήρα σημαίνει ισόρροπη . Αυτό είναι επειδή υπάρχει μια ζυγοστάθμισης στο εσωτερικό του κινητήρα. Η άτρακτος περιστρέφεται για να αντισταθμίσει τη δόνηση του κινητήρα. Αυτή η αντιμετώπιση κλώση άξονας τοποθετείται μεταξύ των σφονδύλων. Το σχέδιο είναι μέρος του λόγου ότι ο κινητήρας παράγει λιγότερους κραδασμούς όταν το ποδήλατο λειτουργεί στις χαμηλές στροφές.

Η δύναμη
Η
Η 96B κινητήρας παράγει ελαφρώς λιγότερη ενέργεια από ό, τι η 96 κινητήρα. Φυσικά, άλλοι παράγοντες που συμβάλλουν στην συνολική δύναμη της μοτοσικλέτας, αλλά υπάρχει μια διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων. A 2009 Softail παράγει 87,0 τζάουλ ροπή. Σε σύγκριση, η 96A κινητήρα σε 2009 Dyna Σούπερ Glide εκτιμάται σε 92,0 τζάουλ ροπή.

Η