Όταν οι μηχανικοί της Suzuki σκεφτούμε την οδήγηση, δημιουργούν ενεργά με ιδέες για το στυλ, τη μηχανή και την εξουσία. Για πάνω από μια δεκαετία, οι μηχανικοί της κατασκευής δύο πολύ παρόμοιες μοτοσικλέτες, το SV650 και SV1000. Είτε σας αρέσει να μοιράζουν την twisties βουνό ή μετακινήσεις στην εργασία στην πόλη, αυτά τα δύο αδέλφια είναι πρόθυμοι και ικανοί να εντυπωσιάσει τόσο το άπειρο αναβάτη και τον έμπειρο. Κορνίζες
Η
Η δύναμη της κάθε μοτοσικλέτας είναι το πλαίσιο. Οι διαστάσεις των δύο ποδήλατα είναι πολύ παρόμοια, αλλά το SV650 χρησιμοποιεί μια πίεση-χυτό κράμα αλουμινίου σκελετού μεταλλικού πλαισίου, ενώ το μεγαλύτερο SV1000 είναι χτισμένο σε μια υψηλού κενού πλαισίου τεχνολογία die-casting.
Κινητήρες
Η
Αρχάριοι
απολαμβάνουν ελαφρύ, εύκολο στο χειρισμό, entry-level γυμνή
ποδήλατα Στην καρδιά του κάθε ποδήλατο είναι μια έκδοση του V-twin κινητήρα της Suzuki. Το SV650 έχει υγρόψυκτο 645 κυβικών εκατοστών (cc) 90 μοιρών V-twin κινητήρα με 8 βαλβίδες. Το SV1000 έχει μια μεγάλη κάνη μικρής διαδρομής 996cc 90 μοιρών V-twin κινητήρα με διπλή γκαζιού τεχνολογία βαλβίδων.

Η Αναστολή πώληση, mid-range ζώνη ισχύος και χαμηλής χαρακτηριστικά ροπής έμφαση του sportbike.
ανάρτησης του SV1000 της εταιρείας προέρχεται απευθείας από το ποδήλατο GSXR600 άθλημα. Το πλήρως ρυθμιζόμενο stout μπροστινό πιρούνι έχει 4,7 ίντσες του ταξιδιού, σε σύγκριση με τα ευκίνητος 5.1 ίντσες του ταξιδιού από 41 χιλιοστών μπροστά απόσβεση του SV650 της ράβδου του συστήματος πιρούνι. Και τα δύο ποδήλατα χρησιμοποιούν ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πίσω αμορτισέρ, αλλά το SV1000 χρησιμοποιεί μια δεξαμενή piggyback-σοκ, ενώ το SV650 έχει μια σύνδεση τύπου μονό αμορτισέρ.

Η Φρένα
Η
διακοπή της SV650 είναι διπλή 290 χιλιοστά κυμαινόμενο δισκόφρενα εμπρός και ένα μόνο 240 χιλιοστά πίσω δισκόφρενο. Οι SV1000 φρένα είναι μεγαλύτερα, τόσο στο εμπρός και πίσω μέρος, με διπλά δισκόφρενα 310 χιλιοστών.

Η Κατανάλωση καυσίμου
Η
Σχέδιο καύσιμα από 4,7-γαλόνι δεξαμενή αερίου, η 996cc V-twin μίλια 41-city/54-highway μέσο όρο ανά γαλόνι. Το συνολικό εύρος της κατανάλωσης καυσίμου είναι μίλια 193-city/253-highway ανά δεξαμενή. 4,5-γαλόνι αερίου μέσους μίλια μικρότερα 645cc V-twin της 45-city/59-highway δεξαμενή ανά γαλόνι. Συνολική κατανάλωση καυσίμου του είναι μίλια 203-city/266-highway ανά δεξαμενή.

Η Λάστιχα


Όντας ένα ελαφρώς μεγαλύτερο ποδήλατο συνολικά, το SV1000 έχει 120/70- ZR17 ελαστικά εμπρός και ένα πίσω ελαστικό 180/55-ZR17. Πηγαίνοντας tubeless, το SV650 έχει 120/60-ZR17 εμπρός ελαστικό MC και MC 160/60-ZR17 πίσω ελαστικό.

Η Dry
Βάρος

Ζυγίζοντας, η 2003 SV650 και SV650S ποδήλατα είχαν ένα ξηρό βάρος 364 κιλά. Αλλά το 2009, όταν το μοντέλο SV650 έπεσε από τη Suzuki για την SFV650 Gladius, ξηρό βάρος της είχε αυξηθεί από £ 82 σε £ 446. Σε 408 κιλά, ξηρό βάρος του SV1000 2003 ήταν μόνο £ 44 βαρύτερο από το μικρότερο SV650. Ωστόσο, μέχρι το 2006, η SV1000SZ ευρωπαϊκό μοντέλο είχε ένα ξηρό βάρος 412 κιλά, μειώνοντας το συνολικό απόβαρο.

Η ταχύτητα


ανοίξεις το γκάζι, και συγκρίνοντας το SV650 stats στο SV1000, το μικρότερο ποδήλατο χάνει σε κάθε κατηγορία, εκτός από 0-σε-60 mph. Συμβολή στην κυριαρχία είναι η τελική ταχύτητα του SV1000 των 160 mph. Σε ένα τρίμηνο μιλίων κομμάτι, ρολόγια 10,95 δευτερόλεπτα σε 125,8 μίλια/ώρα. Πηγαίνοντας-0 έως 60 mph, το SV1000 ρολόγια 3,53 δευτερόλεπτα. Αλλά αυξήσει την απόσταση 0-για-100 μίλια την ώρα και τις μεγαλύτερες στροφές ποδήλατο σε ένα χρόνο 5,63 δευτερόλεπτα

. Από την άλλη πλευρά, η SV650 έχει μια συνολική τελική ταχύτητα 135 mph. Σε ένα τρίμηνο μιλίων πίστα, ταξιδεύει την απόσταση σε 11,82 δευτερόλεπτα στα 106,02 μίλι/ώρα. Όταν μετρώνται πρόκειται 0-to-60 χιλιόμετρα την ώρα, θα καταχωρεί ένα χρόνο 3,65 δευτερόλεπτα. Η αύξηση της απόστασης δεν βοηθά την ώρα του SV650 του. Ταξιδεύοντας από 0-σε-100 mph, με το μικρότερο ποδήλατο μητρώα 9,94 δευτερόλεπτα.

Η Performance Parts
Η
Μια σημαντική διαφορά υπέρ του SV650 είναι οι εκατοντάδες των aftermarket ανταλλακτικών διάθεση να αλλάξει την εμφάνισή της και να ενισχύσει τις επιδόσεις του. Πλέον, μετά το 2007, όλα τα SV650 ποδήλατα είχαν τη δυνατότητα να λάβουν ένα σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση (ABS), η οποία ποτέ δεν το SV1000 που προσφέρει.

Η