Αλλαγή του λαδιού του κινητήρα είναι μια στοιχειώδης ικανότητα για κάθε μοτοσικλετιστή. Πόσο συχνά αλλάζετε το λάδι σας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το στυλ οδήγησης σας. Καθημερινή μετακίνηση τείνει να είναι λιγότερο απαιτητική για τη μηχανή σας σε σχέση με την επιτάχυνση που απαιτείται για αγώνες ή ιππασία κομμάτι. Κάτω από αυτές τις καταστάσεις, αντικατάσταση του πετρελαίου κάθε 500 μιλίων μπορεί να είναι ευεργετική. Αλλά οι αλλαγές πετρελαίου είναι μόνο ένα μέρος της εξίσωσης. Μετά το πρόγραμμα συντήρησης του κατασκευαστή θα διασφαλίσει ότι όλα τα μέρη να πάρει την προσοχή που χρειάζονται. Προσδιορισμός Τα περιοδικά διαστήματα συντήρησης σας
Η
χρονικά διαστήματα συντήρησης που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του ποδηλάτου σας? Ένα διάγραμμα λεπτομερώς το πρόγραμμα του ποδηλάτου σας μπορεί να βρεθεί στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας. Αυτά τα διαστήματα συντήρησης ως στόχο να παρέχει προληπτική συντήρηση, αντικατάσταση ζωτικά υγρά και τα αναλώσιμα μέρη - τακάκια και μπουζί - και τον εντοπισμό δυνητικών βλαβών. Περιοδική συντήρηση είναι προτιμότερο να γίνεται από τους τεχνικούς σέρβις της αντιπροσωπείας, όπως είναι η άμεση σύνδεση στην υπηρεσία εγγύησης του κατασκευαστή και τα τμήματα είναι γενικά στη διάθεσή τους. Μπορείτε να εκτελέσετε τη συντήρησή σας, αν είστε μηχανικά κλίση, αλλά και να επενδύσουν σε ένα εγχειρίδιο συντήρησης του εργοστασίου. Εάν προκύψει κάποιο πρόβλημα, πολλοί έμποροι διστάζουν να υποβάλουν αίτηση εγγύηση για ένα ποδήλατο που δεν έχουν εργαστεί για.
Η πρώτη
Υπηρεσία

Το πρώτο σέρβις είναι ορίζεται γενικά στα πρώτα 600 έως 1.000 μίλια και θεωρείται ευρέως ως το πιο σημαντικό. Το λάδι του κινητήρα και το φίλτρο θα πρέπει να αλλάξει, να καθαρίσει τυχόν μεταλλικά ρινίσματα που δημιουργήθηκε στον κινητήρα κατά τη διάρκεια της διάρρηξης στη διαδικασία. Ο τεχνικός θα ελέγχει, επίσης, όλα τα στοιχεία του ποδηλάτου για τη σωστή λειτουργία και ελέγξτε για διαρροές στα συστήματα πετρελαίου, τα καύσιμα και την ψύξη. Οι περισσότερες βλάβες ή ελαττώματα στη μηχανή σημειωθεί και να επιλυθούν από τον αντιπρόσωπο αυτή τη στιγμή.

Η Μικρά διαστήματα Υπηρεσία
Η
Μικρά υπηρεσίες που συνήθως συνεπάγεται την αλλαγή του λαδιού του κινητήρα και το φίλτρο, την επιθεώρηση του συστήματος πέδησης (συμπεριλαμβανομένων των φρένων, ρότορες και τα τακάκια), ο έλεγχος για διαρροές στα συστήματα πετρελαίου, καυσίμων ή ψυκτικού υγρού, και τον έλεγχο του ηλεκτρικού συστήματος για τη σωστή τάση φόρτισης. Ο τεχνικός μπορεί επίσης να αντικαταστήσει τα μπουζί και φίλτρο αέρα αυτή τη στιγμή. Τα Μικρά υπηρεσίες συχνά ορίζεται σε 4.000 έως 14.000 μίλια και πάλι σε 18.000 έως 22.000 μίλια.

Η σημαντική υπηρεσία Διαστήματα


Συχνά συνιστάται σε 16.000 και 24.000 μίλια, απαιτούν σημαντικές υπηρεσίες ότι τα διάκενα βαλβίδων επιθεωρείται και να ρυθμίζεται, εάν είναι αναγκαίο, και ότι οι εδράνων τιμονιού επιθεωρούνται και λιπαίνεται ή να αντικατασταθεί. Τα καθήκοντα αυτά είναι χρονοβόρα και δαπανηρή, αλλά είναι απαραίτητες για τη μακροπρόθεσμη απόδοση της μοτοσικλέτας σας.
Διάκενο των βαλβίδων
, ή η απόσταση μεταξύ των εκκέντρων και των βαλβίδων, πρέπει να ελέγχεται. Υπερβολικό διάκενο προκαλεί απώλεια ισχύος, υπερθέρμανση και το θόρυβο του κινητήρα. Η διαδικασία απαιτεί πρόσβαση στις βαλβίδες του κινητήρα, το οποίο σημαίνει ότι συχνά η δεξαμενή καυσίμου και το έργο του σώματος πρέπει να αφαιρεθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ίδια η μοτέρ πρέπει να αφαιρεθεί. Μετά από αυτό έχει γίνει, η κάθαρση μετράται και τις ροδέλες προστίθενται για να φέρει τη βαλβίδα πίσω εντός των προδιαγραφών.
Έδρανα της κεφαλής
τιμόνι επιτρέπουν το μπροστινό πιρούνι για να περιστρέφεται ομαλά. Για να αποκτήσετε πρόσβαση στα ρουλεμάν, τα άνω και κάτω τιμονόπλακα που συνδέει το πιρούνι, τιμόνι και το τιμόνι πρέπει να αφαιρεθεί. Ο τεχνικός θα επιθεωρήσει τα έδρανα για τις ζημίες, την αντικατάστασή τους, εφόσον είναι αναγκαίο, πριν από τα λιπαντικά και επανεγκατάσταση το εμπρόσθιο άκρο.

Η