Μια ροή του πετρελαίου, που απορρέουν από το σωλήνα εξαερισμού του κινητήρα και στο κιβώτιο αέρα μοτοσικλέτα σας, είναι το αποτέλεσμα μιας κατάστασης που ονομάζεται blow-by. Προκαλείται από την αύξηση της πίεσης στο εσωτερικό του κινητήρα μιας μοτοσικλέτας, το φαινόμενο αυτό αναγκάζει το πετρέλαιο επάνω στο σωλήνα εξαερισμού που συνδέονται με το στροφαλοθάλαμο. Σκοπός του εξαερισμού στροφαλοθαλάμου Tube

Η στροφαλοθάλαμο του κινητήρα στο πιο βασικό του είναι ένα κοίλο χώρο που περιέχει εσωτερικά μέρη του κινητήρα και τον εφοδιασμό σε πετρέλαιο. Δεδομένου ότι η κίνηση έμβολα, που συμπιέζουν ο αέρας παγιδεύεται μέσα στο στροφαλοθάλαμο, δημιουργώντας πίεση που διαφεύγει μέσα από μια διέξοδο. Χωρίς αυτή τη διέξοδο, η πίεση θα μπορούσε να συνεχίσει να χτίσει μέχρι να αναγκάζει καταστροφικά σφραγίδες του κινητήρα από τη θέση. Οι αρθρώσεις εξαερισμού στο κουτί του αέρα της μοτοσικλέτας ή καθαρότερο αέρα μέσω ενός σωλήνα. Μόλις μεταφέρονται στο κιβώτιο αέρα, οι αναθυμιάσεις και ατμούς καυσίμου που εκπέμπεται από το στροφαλοθάλαμο τραβιέται πίσω στο καρμπυρατέρ ή σύστημα έγχυσης καυσίμου και ανακυκλώνονται.

Η αίτια αυξημένων στροφαλοθαλάμου πίεσης
Η
Ένα καλά διατηρημένο κινητήρας θα δημιουργήσει μια σταθερή εσωτερική ατμοσφαιρική πίεση, όπως λειτουργεί, μεταδίδοντας την επιπλέον πίεση μέσα από το σωλήνα εξαερισμού χωρίς πρόβλημα. Όμως, η αύξηση της πίεσης που προκαλείται από ένα τσίμπημα στο σωλήνα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου μπορεί να οδηγήσει σε πάρα πολύ λάδι κινητήρα ή blow-by. Blow-by συνήθως προκαλείται από παραλείποντας εμβόλων, τα οποία χρησιμοποιούνται για το διαχωρισμό του θαλάμου καύσης του κυλίνδρου του κινητήρα από το στροφαλοθάλαμο. Κατά τη λειτουργία, η ανάφλεξη μείγματος αέρα και καυσίμου μπορεί να λειτουργήσει παρελθόν, ή χτύπημα από, τα κατεστραμμένα ελατήρια εμβόλων, την αύξηση της πίεσης στο στροφαλοθάλαμο πέραν των φυσιολογικών ορίων. Η προστιθέμενη πίεση εκτοπίζει το λάδι του κινητήρα στη μόνη κατεύθυνση της διαφυγής:. Το σωληνάκι

Η Οι επιπτώσεις της Blow-By σε ένα


μοτοσικλέτα από το έξω, blow-by φαίνεται να κάνει λίγο περισσότερο από ό, τι καταστρέψει μια κατά τα άλλα τέλειο φίλτρο αέρα. Σίγουρα, ένα oil-εμποτισμένο φίλτρο αέρα δεν θα επιτρέψει τόσο την είσοδο αέρα του κινητήρα, μειώνοντας την απόδοση του κινητήρα. Αλλά blow-by τείνει να συνεχίσει σε ένα φαύλο κύκλο, όπως το λάδι στο κουτί του αέρα είναι σύρεται προς τα πίσω στον κινητήρα. Σταγονίδια του πετρελαίου μπορεί να επικαλύψει τα τοιχώματα του θαλάμου καύσης, όπου θερμαίνεται από την ανάφλεξη μίγματος αέρα και καυσίμου για να σχηματίσει συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα που θα σπέρνουν τον όλεθρο στην περαιτέρω των ελατηρίων του εμβόλου. Και έτσι συνεχίζεται μέχρι τα δαχτυλίδια αποτύχει εντελώς.

Η πρόληψη Blow-By


Πρόληψη χτύπημα-από συνήθως εξαρτάται από τις συνήθειες διατροφής σας. Έλεγχος στροφαλοθαλάμου μάνικα σας ανάσα για συστροφές ή απόφραξη μπορεί να προχωρήσει αρκετά προς την πρόληψη συσσώρευση πίεσης. Κρατώντας το λάδι του κινητήρα συμπληρώνεται σωστά και καλά κάτω από τη μέγιστη χωρητικότητα του κινητήρα θα παρέχει επίσης αρκετό χώρο για την πίεση στον στροφαλοθάλαμο να επεκτείνει με ασφάλεια. Αν είστε ήδη βιώνουν blow-by, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τα ελατήρια και να αποσυναρμολογήσει το κύλινδρο κινητήρα για να αφαιρέσετε τη συσσώρευση διοξειδίου του άνθρακα.

Η