Πόσο καλά ένα λαβές μοτοσικλέτα βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην αναστολή της. Το μπροστινό σύστημα ανάρτησης κρατά το μπροστινό τροχό σε επαφή με την επιφάνεια του δρόμου, απορροφά τον αντίκτυπο των παρατυπιών και υποστηρίζει το ποδήλατο κατά το φρενάρισμα. Το πετυχαίνει αυτό με τη συμπίεση και την επέκταση. Το μπροστινό σύστημα ανάρτησης της μοτοσικλέτας αποτελείται από τρία βασικά στοιχεία, τα πιρούνια, τα ελατήρια και απόσβεσης μηχανισμό. Οι τρεις εργάζονται μαζί για να επιτρέπουν στον αναβάτη να κρατήσει τη μοτοσυκλέτα υπό έλεγχο και να παρέχει μια άνετη βόλτα. Μοτοσικλέτας

Η Σχεδόν όλες οι σύγχρονες μοτοσικλέτες εξοπλισμένες με έναν από τους δύο τύπους τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός: ανεστραμμένη ή συμβατική. Υπάρχει ένα συγκρότημα περόνης σε κάθε πλευρά του εμπρόσθιου τροχού, που συνδέονται με τον τροχό και στο άλλο άκρο με το πλαίσιο και το τιμόνι. Κάθε συγκρότημα περόνης αποτελείται από ένα σωλήνα και ένα πόδι. Ο σωλήνας στεγάζει τα στοιχεία ελατηρίων και αποσβεστήρων και τις διαφάνειες πόδι στο σωλήνα. Στο συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι το πόδι είναι στο κάτω μέρος του συγκροτήματος. Το ανεστραμμένο πιρούνι τοποθετεί το πόδι στην κορυφή του συγκροτήματος. Αυτό το σχέδιο εισήχθη στις αγωνιστικές μοτοσικλέτες για αύξηση της ακαμψίας του πιρουνιού και να μειώσει το μη αναρτώμενο βάρος, για τη βελτίωση της ανταπόκρισης. Οι

Η Springs
Η ελατήρια Μοτοσικλέτα
κατασκευασμένο από χάλυβα υψηλής αντοχής σύρματος, περιτυλιγμένα και εισάγεται στους σωλήνες πιρούνι. Τα ελατήρια υποστηρίζουν το βάρος της μοτοσικλέτας ίδια, καθώς και τον αναβάτη και τυχόν επιβάτες. Springs απορροφήσουν το σοκ ή χτύπημα φορτίο που παράγεται από την οδήγηση σε ανώμαλο οδόστρωμα. Κατάδυση φρένων, η τάση τα μπροστινά πιρούνια για τη συμπίεση, όταν τα φρένα της μοτοσικλέτας, μετριάζεται από τις πηγές.

Η απόσβεσης
Η
Εάν η μπροστινή ανάρτηση ενός μοτοσικλέτα είχε μόνο τα πιρούνια και τα ελατήρια στη συνέχεια κάθε φορά που η μοτοσικλέτα χτυπήσει ένα χτύπημα στο δρόμο τα ελατήρια θα συμπιέσει και στη συνέχεια να ανακάμψει και στη συνέχεια επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία μέχρι να είχε δαπανηθεί το σύνολο των δημιουργήσει την ενέργεια που είχε απορροφηθεί από το χτύπημα, ή μέχρις ότου η μοτοσικλέτα οδήγησε πάνω από ένα άλλο χτύπημα, στην οποία περίπτωση ο γερός διαδικασία θα ξεκινήσει ξανά από την αρχή, καθιστώντας το ποδήλατο εξαιρετικά δύσκολο να ελεγχθεί. Απόσβεσης μηχανισμούς μέσα στους σωλήνες πιρούνι δημιουργούν αντίσταση στην ανακάμπτει δράση του ελατηρίου. Οι περισσότεροι μηχανισμοί απόσβεσης περιέχουν έλαιο το οποίο διοχετεύεται μέσω μικρών οπών ή άλλων περιορισμών για τη σταθεροποίηση της πάνω και κάτω κίνηση των ελατηρίων.

Η Ανάρτηση Ρύθμιση μπροστινής


Η μπροστινή ανάρτηση πολλές μοτοσικλέτες είναι ρυθμιζόμενο για την καλύτερη αναβάτες ατομική αγωγή και οδηγικών συνθηκών. Η ρύθμιση της προφόρτισης του ενός μειώνει πιρούνι μοτοσικλέτα μπροστά ή επεκτείνει την άνοιξη αυξάνοντας ή μειώνοντας την πίεση του ελατηρίου. Μερικά απόσβεσης μηχανισμοί είναι επίσης ρυθμιζόμενο, επιτρέποντας στον αναβάτη να τελειοποιήσουν το πόσο γρήγορα ή αργά την άνοιξη θα συμπιέσει ή /και ριμπάουντ. Ειδικές οδηγίες διαφέρουν από μοτοσικλέτα σε μοτοσικλέτα και θα πρέπει να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη πριν κάνετε οποιεσδήποτε ρυθμίσεις στην ανάρτηση.

Η