Η Kawasaki ZX7 μοτοσικλέτα έχει αυτό που είναι γνωστό ως μια «υγρή» συμπλέκτη, αυτό είναι ουσιαστικά ένας άλλος τρόπος για να πούμε ότι ο συμπλέκτης είναι καλυμμένο με λάδι. Ο συμπλέκτης χρησιμοποιεί την τριβή που δημιουργείται από πολλαπλές πλάκες περιστρεφόμενα να μεταφέρει ιπποδύναμη από τον κινητήρα για τη διαβίβαση Οι πλάκες εναλλάξ στρώσεις με μια χαλύβδινη πλάκα που ακολουθείται από μία πλάκα τριβής. Χαλύβδινες πλάκες περιέχουν τα δόντια τα δόντια στο εσωτερικό άκρο, ενώ πλάκες τριβής διαθέτουν μεγάλα δόντια στην εξωτερική άκρη. Εργαλεία
Η
Για να εκτελέσετε αυτή την εργασία, θα πρέπει να έχετε μια ποικιλία από Allen υποδοχές στο χέρι μαζί με διάφορα πρότυπα κλειδιά και πρίζες. Αγόρασε ένα τηγάνι λάδι να περιέχει πετρέλαιο που διαρρέει έξω από το συμπλέκτη. Επίσης, θα χρειαστείτε αρκετές κουρέλια κατάστημα, ένα μαγνήτη σε ένα ραβδί, και ένα κατσαβίδι. Κρατήστε ένα μαλακό διπλωμένη πετσέτα δίπλα σας καθώς εργάζεστε, ώστε να μπορεί να προστατεύσει τα μέρη που καταργείτε από το να γδαρμένο ή πλήγμα.
Η
Πρόσβαση στο συμπλέκτη

Η Εντοπίστε το συμπλέκτη καλώδιο που συνδέει τον ενεργοποιητή συμπλέκτη στο τιμόνι με το κάτω μέρος του καλύμματος του συμπλέκτη, και αφαιρέστε το. Ξεβιδώστε το καπάκι του συμπλέκτη μέταλλο, και το βάζουμε στο διπλωμένη πετσέτα. Μέσα στο συγκρότημα του συμπλέκτη, θα δείτε τα μπουλόνια συγκράτησης της πλάκας πιέσεως σε έναν κύκλο. Αυτές οι βίδες καθίσει μέσα των κατόχων μεταλλικό ελατήριο. Αφαιρέστε τις βίδες και τραβήξτε τα ελατήρια στα ανοικτά των κατόχων άνοιξη.

Η αφαίρεση του συμπλέκτη
Slide

η πλάκα πίεσης έξω για να αποκαλύψει ένα πιάτο τριβής. Χρησιμοποιήστε το ραβδί με το μαγνήτη που επισυνάπτεται στο τέλος, σε συνδυασμό με μια τρυπητή μικρό κατσαβίδι για να εξετάζω κάθε πλάκα στο συγκρότημα του συμπλέκτη και αφαιρέστε το. Όταν φτάσετε στο κάτω μέρος της διάταξης, η τελική πλάκα θα αφαιρέσει πρόκειται να είναι μια άλλη πλάκα τριβής.

Η εγκατάσταση του νέου συμπλέκτη
Η
Προσδιορίστε την πρώτη πλάκα τριβής σε μέρη του συμπλέκτη αντικατάστασης. Σύρετε την πλάκα κάτω στο πίσω μέρος του καλαθιού του συμπλέκτη και της πλήμνης. Τοποθετήστε ένα πιάτο χάλυβα επόμενο, και να συνεχίσει τη εναλλασσόμενες πλάκες πάνω από κάθε άλλο μέχρι να εγκαταστήσετε την τελική πλάκα τριβής στην κορυφή. Αντικαταστήστε την πλάκα πίεσης μαζί με τα ελατήρια και τις βίδες συγκράτησης που την κρατάνε στη θέση του. Πάρτε το συμπλέκτη κάλυμμα του διπλωμένη πετσέτα, και βιδώστε την ξανά. Συνδέστε τη ντίζα του συμπλέκτη με το συμπλέκτη ενεργοποιητή στο τιμόνι και το κάτω μέρος του καλύμματος συμπλέκτη. Πάρτε μοτοσικλέτα σας για ένα μικρό test drive να δούμε αν συμπλέκτη αντικατάστασης σας έχει ρυθμιστεί σωστά και για να βεβαιωθείτε ότι δεν είναι η ολίσθηση.

Η