Το 2009 καρμπυρατέρ Yamaha YZ450F του υλικού προέρχεται από Keihin. Ενώ Mikuni έχει την επιλογή καρμπυρατέρ της Yamaha για τα επόμενα χρόνια, η Keihin FCR 39 χιλιοστά καρμπυρατέρ είναι μια επαναστατική σχεδίαση που λειτουργεί πολύ καλά για τετράχρονους dirtbikes. Ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ FCR είναι περίπου η ίδια, στη θεωρία, σε άλλες υδατάνθρακες. Έχει ένα βεντούρι και διαφάνεια. Πολλαπλά κυκλώματα των καυσίμων ανταποκρίνεται σε διαφορετικές θέσεις πεταλούδας. Εγκατάσταση και προσαρμογή των σωστών jets καυσίμων θα παραδώσει σωστό ψεκασμό καυσίμου και τραγανή απόκριση στο γκάζι σε όλες τις στροφές. Εγκατάσταση είναι μερικές φορές αναφέρεται ως "υδροβολή," την επιλογή και την εγκατάσταση των σωστών αεριωθούμενα καύσιμα. Ενώ αυτά τα πράγματα είναι παρόμοια, είναι κρίσιμο να κατανοήσουμε τις θεμελιώδεις διαφορές και την πολυπλοκότητα των υδατανθράκων της YZF του. Κατανοούν τις διαφορές


Αν καταλαβαίνετε βασικά υδατάνθρακες, είναι δελεαστικό απλά να αρχίσετε να παίρνετε το καρμπυρατέρ χώρια. Αν είστε εξοικειωμένοι με τη δημοφιλή Keihen CV καρμπυρατέρ, το καρμπυρατέρ FCR μπορεί να είναι λίγο συγκεχυμένη. Είναι πολύ πιο περίπλοκο. Η διαφάνεια έχει τέσσερις τροχούς οδηγούς που δεν θα βρείτε σε παραδοσιακές υδατάνθρακες CV. Διαθέτει μια αντλία επιτάχυνσης καυσίμου που δεν θα βρείτε στα περισσότερα άλλα υδατάνθρακες ποδήλατο βρωμιά. Είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι η FCR είναι μια νέα γενιά υδατάνθρακες. Η πρώτη φορά που θα εργαστεί για ένα, δεν κάνουν μια "διερευνητική αποσυναρμολόγηση." Ήρθε η ώρα να πάει πίσω στο εγχειρίδιο του εργοστασίου, ή άριστη εξυπηρέτηση μετά την αγορά τον οδηγό ρύθμισης.

Η Αφαίρεση του Carb
Η
The "F" σε "YZF" στάση για τετράχρονος. Όπως 2-εγκεφαλικά επεισόδια είναι ποδήλατα ρύπου έχουν αντικατασταθεί από τετράχρονους, απαιτεί ένα πιο εξελιγμένο τετράχρονο να ταιριάζει με 2-εγκεφαλικό επεισόδιο εξουσία. Κατά συνέπεια, η YZF έχει πολλά περισσότερα συσκευασμένα σε περιοχή του κινητήρα από το σχετικά απλό YZ 2-εγκεφαλικά επεισόδια. Το YZF δεν είναι ευρύχωρο για να εργαστούν. Αφαίρεση μπορεί να είναι το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας.

Η Μην αποσυναρμολογείτε τον TPS


Μόλις το καρμπυρατέρ είναι ελεύθερη του κινητήρα, μην αφαιρέσετε οι TPS ή «αισθητήρας θέσης γκαζιού». Είναι βαθμονομείται και συγχρονίζεται με το γκάζι. Αφαίρεση δημιουργεί πολλά επιπλέον και περιττή εργασία, δεδομένου ότι θα πρέπει να γίνει συγχρονισμός για την επανασυναρμολόγηση.

Η Τροποποιήσεις
Η Tuning
και αναβαθμίσεις συχνά γίνεται την ίδια στιγμή . Είναι κρίσιμο να γίνει κατανοητό ότι οποιεσδήποτε τροποποιήσεις κάνετε για YZF σας, όπως ένα νέο σύστημα εξάτμισης, θα τροποποιήσει τις απαιτήσεις εγκατάστασης για το καρμπυρατέρ. Πολλοί κατασκευαστές μετά την αγορά τμήματα των επιδόσεων έχουν υδροβολή συστάσεις για τη χρήση σε συνδυασμό με τα μέρη τους. Επωφεληθείτε από αυτές. Εάν έχετε δοκιμάσει, επανειλημμένα, και ακόμα δεν έχουν πάρει το δικαίωμα εγκατάστασης, υπάρχουν πολλοί ειδικοί καρμπυρατέρ FCR που μπορεί να δημιουργήσει υδατανθράκων σας για σας και να σας πάρει πίσω στην οδήγηση.

Η