Η Honda JDM μηχανή, επίσης γνωστή ως υψηλής απόδοσης κινητήρα B-series, εισήχθη για πρώτη φορά στην Integra μοντέλο το 1989. Πέντε παραλλαγές του περιλαμβάνονται τουλάχιστον 158 ίππους στις 7.600, η ​​οποία έκανε μια δημοφιλή μηχανή τόσο δρόμο και αγωνιστικά μοντέλα. Η ΝΔΜ B16A G1
Η
Η ΝΔΜ B16A G1 ήταν ένα τετρακύλινδρους σε σειρά, κινητήρα DOHC που παρήγαγε 158 ίππους στις 7.600 σ.α.λ. με 111-πόδι-λίρες στις 7.000 rpm. Περιελάμβανε ένα βάρος από £ 2288, μια μετατόπιση των 1.595 cc, σε ύψος μπλοκ των 10.354 ίντσες, ένα 3.19 ιντσών οπή, ένα 3.05 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και μια αναλογία συμπίεσης της 10.2.
Η JDM B16A G2 και G3
Η
Η ΝΔΜ B16A G2 και G3 ήταν τόσο τετρακύλινδρος DOHC κινητήρες που παράγονται 168 ίππους στις 7.800 σ.α.λ. με 115-πόδι-κιλά ροπής στις 7.300 rpm. Κάθε περιελάμβανε μια μετατόπιση από 1.595 cc, ύψος μπλοκ 10,354 ίντσες, ένα λόγο συμπίεσης 10,4, και μία οπή μετράται σε 3,19 ίντσες και ένα κτύπημα από 3,05 ίντσες. Το βάρος της G2 ήταν £ 2.398, ενώ το G3 ζύγισε £ 2.464.

Η JDM Β15Β 98 spec.R
Η
Η JDM b16b 98 spec.R κινητήρα ήταν ένα τετρακύλινδρους σε σειρά, κινητήρα DOHC που παρήγαγε 183 ίππους στις 8.200 σ.α.λ. με 117-πόδι-κιλά ροπής στις 7.500 rpm. Περιελάμβανε μια μετατόπιση των 1.595 cc, σε ύψος μπλοκ των 10.354 ίντσες, ένα 3.19 ιντσών οπή, ένα 3.05 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και μια αναλογία συμπίεσης 10,8. Συνολικό βάρος του ήταν £ 2.310.
Η JDM B18C 96 spec.R
Η
Η JDM B18C 96 κινητήρα spec.R ήταν ένα τετρακύλινδρους σε σειρά κινητήρα που παράγει 198 ίππους στις 8.000 σ.α.λ. με 132-πόδι-κιλά ροπής στις 7.500 rpm. Περιελάμβανε ένα συνολικό βάρος των £ 2.332, μετατόπιση των 1.595 cc, μια αναλογία συμπίεσης 11,1, οπή στο 3,19 ίντσες και ένα εγκεφαλικό επεισόδιο στις 3.05 ίντσες.

Η