Η Honda CL77 μοτοσικλέτα κατασκευάστηκε 1965-1968. Είναι επίσης γνωστή ως το Honda 305 Scrambler και άλλες παραλλαγές αυτών των ονομάτων και αριθμών. Η Honda CL77 διακρίθηκε από σωλήνες εξάτμισης, τα οποία ήταν τοποθετημένα ψηλά στην αριστερή πλευρά και να συγκλίνει σε ένα ενιαίο σιγαστήρα για την αύξηση της απόστασης από το έδαφος για οδήγηση εκτός δρόμου. Σχεδιασμένο για Off-Road
πώληση, CL77 Scrambler 305 ήταν ένα ποδήλατο δρόμου σχεδιασμένο για «κάποιο» οδήγηση off-road. Είχε διακριθεί ως τέτοια από τις άλλες μοτοσικλέτες της Honda από την ονομασία CL αντί του CB για το δρόμο μόνο για μοτοσυκλέτες.

Η υψηλόστροφο κινητήρα


Η CL77 ήταν αξιοσημείωτο για υψηλών στροφών του κινητήρα. Ο κινητήρας redlined στις 9.000 rpm, πολύ υψηλότερα από τα χαμηλότερα φουλάρει αμερικανικές και ευρωπαϊκές κινητήρες μοτοσικλετών των μέσων της δεκαετίας του '60 εποχή.

Η Loud Sound εξάτμισης


Το CL77 χαρακτήρισε ένα δυνατό και διακριτικό ήχο εξάτμισης, και πολλά από αυτά τα ποδήλατα είναι εξοπλισμένα με "ταμπάκο-ή μη-έχοντες," ένα ρυθμιζόμενο επίπεδο κομμάτι μέταλλο που καλύπτει το τέλος του σωλήνα εξάτμισης για να μειώσετε ή να αυξήσετε την εξάτμιση ήχο κατά τη λειτουργία.

Η Αρκετές Off-Road Τροποποιήσεις
Η
να αυξηθεί η απόσταση από το έδαφος για την οδήγηση εκτός δρόμου, η CL77 χαρακτήρισε μεγαλύτερες ζάντες 19-ιντσών. Είχε επίσης χοντρό-πέλματος καθολική ελαστικά, ψηλότερο τιμόνι και συντομεύεται φτερά.
Η
Διαστάσεις
Η
Η Honda CL77 Scrambler ήταν 79,1 ίντσες μακρύ και 32,3 ίντσες ψηλό, και είχε μια μεταξόνιο των 52,4 ιντσών. Το βάρος του CL77 ήταν £ 352.

Η Πρόσθετα χαρακτηριστικά
Η
Η δεξαμενή αερίου, φτερά και εξάτμιση του CL 77 ήταν χρώμιο, και η δεξαμενή αερίου χαρακτήρισε καουτσούκ επιγονατίδες και στις δύο πλευρές της δεξαμενής.

Η