Harley-Davidson οδό Kings Road εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1994. Οι «κομμά» με φαρδιά ελαστικά whitewall πάνω από χάλυβα δένεται τροχούς hearken πίσω στην δεκαετία του 1940 και του '50 cruisers της οικογένειας touring. Χαρακτηρίζονται από μεγάλα στερεά βαλίτσες καλύπτεται με δέρμα και οριστική επικεφαλής διεύθυνσης που υποστηρίζουν ένα ελαστικό-mounted σύστημα μετάδοσης, το οποίο σας προστατεύει από κραδασμούς του κινητήρα. Dunlop ελαστικά έχουν σχεδιαστεί ειδικά για αυτό το μοντέλο. Πολυστρωματικές, multitread μπροστινό ελαστικό Tire
Η
της Dunlop μπροστά τρέχει δροσερό επειδή έχει μια σκληρή στερεά ένωση στο κέντρο, το οποίο αυξάνει επίσης τη δύναμη και τη σταθερότητα. Οι πλευρές στρωμένο με μια "πλευρική λαβή" ένωση για την αύξηση της πρόσφυσης κατά την περιστροφή, κλίση και το φρενάρισμα, ενώ η αύξηση της αντοχής. Εγκάρσια αυλάκια στο νερό κίνηση του πέλματος στην άκρη του ελαστικού για καλύτερη πρόσφυση. Είναι κωδικοποιούνται ως «67Η 130/90B16" στον τροχό, και ο αριθμός τεμαχίου της είναι 3031 - 81. Το ελαστικό είναι 25,27 εκατοστά ύψος και 5,23 ίντσες με πέλμα 5/32 ίντσα βαθιά. Θα μπορεί να μεταφέρει £ 677 αβίαστα στο διακρατικό, ενώ φουσκωμένα έως 41 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα.

Η πίσω λάστιχο


την πρώτη βροχή μετά από μια ξηρασία φέρνει λιπών και ελαίων για να η επιφάνεια των δρόμων, καθιστώντας την έλξη ακόμη χειρότερη από ό, τι κατά την οδήγηση σε βροχή. Εγκάρσια αυλάκια στο πίσω μέρος του πέλματος βελτίωση της πρόσφυσης και να μειώσει υδρολίσθηση σε βρεγμένο λιπών και ελαίων, διοχετεύοντάς την προς τα έξω άκρα. Είναι αποτελείται από ένα σκληρό υλικό που περιβάλλεται από πολλαπλά στρώματα ενισχυμένο πέλμα για μέγιστη αντοχή. Είναι κωδικοποιημένα "81H 180/65B16," με τον κωδικό αριθμό 3031 - 57. Είναι 26.22 ίντσες υψηλό και 7.09 ίντσες με πέλμα που είναι 10/32 ίντσες βαθιά. Το ελαστικό φέρει μέχρι £ 1.019 όταν το ελαστικό είναι φουσκωμένο σε 42 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα.

Η Touring Tire
Η
Dunlop προστίθενται δύο ζώνες fiberglass σε τρεις -ply βασιλιάς touring road ελαστικό να αυξήσει τη σταθερότητα και την αντοχή. Θα είναι διαθέσιμα τόσο για εμπρός και πίσω τροχών, και έχουν σχεδιαστεί για να μεταφέρουν βαριά φορτία για μακρινά ταξίδια σε διακρατικό ταχύτητα. Εκτός από το νερό για την αποφυγή διοχέτευσης υδρολίσθηση, τα πλευρικά αυλάκια στο πέλμα παράγουν θερμότητα για καλύτερη πρόσφυση στο χιόνι, νεκρά φύλλα και λακκούβες. Οι μεταλλικές γέφυρες κράτημα ακόμη και όταν είναι βρεγμένο.

Η