Harley Davidson έχει βελτιωθεί Big Twin κινητήρες της, δεδομένου ότι η πρώτη πλευρά - βαλβίδα 74 - κυβικών ιντσών κινητήρα εισήχθη το 1922 . Το Big Twin σειρά έχει προχωρήσει μέσω της Knucklehead , Panhead , Shovelhead και μηχανές Evolution στη σειρά Twin Cam , το οποίο παρήχθη 1999-2006 . Ενώ Harley αναβάτες προτιμούν συνήθως το σχεδιασμό του πρώτου ανήκουν προσωπικά Big Twin τους, γενικά παραδέχονται ότι κάθε προοδευτική επανασχεδιασμός υπήρξε μια βελτίωση σε σχέση με τα προηγούμενα σχέδια . Κινητήρας
Μέγεθος

Το Twin Cam 88 έχει ένας κύλινδρος έφερε από 3,75 ίντσες και διαδρομή εμβόλου από 4 ίντσες , καθιστώντας μια μετατόπιση των 88,4 κυβικά εκατοστά ή 1449 κυβικά εκατοστά . Πρόκειται για μια αύξηση της διαμέτρου μέγεθος, αλλά η μείωση των εγκεφαλικών επεισοδίων σε σύγκριση με το 3,5 - ιντσών της προηγούμενης 80 - κυβικών ιντσών κινητήρα Evolution της οπής και 4,25 ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο .

Η δύναμη
Η
Το 1450 - cc Harley Twin Cam 88 κινητήρα έχει βαθμολογηθεί να παράγει 80 ίππους στις 5200 σ.α.λ. και 82 τζάουλ ροπή στις 3500 RPM .

Η Αλλαγές valvetrain πώληση από Προηγούμενα μοντέλα
Η
Το 1450 - cc Twin cam 88 κινητήρα έχει ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής για κάθε κύλινδρο . Τα έκκεντρα οδηγούνται από μια σιωπηλή αλυσίδας. Αυτό είναι σε αντίθεση με όλες τις προηγούμενες μηχανές Harley Davidson , όταν τα έκκεντρα βρίσκονται στο στροφαλοθάλαμο και οδήγησε τις βαλβίδες μέσω pushrods . Αυτό το σχέδιο εναέριας cam επέτρεψε μια πιο αποτελεσματική σχεδίαση του θαλάμου καύσης, με αναλογία 9 προς 1 συμπίεσης , παρέχοντας ένα 10 τοις εκατό αύξηση της δύναμης κατά τον προηγούμενο κινητήρα Evolution .

Η