Η Suzuki DR350 είναι μια μοτοσικλέτα που παρήχθη 1990-1999. Το DR350 είναι γνωστό για να είναι μια μοτοσικλέτα ικανή για τόσο off-road και on-road οδήγηση. Όλες οι λεπτομέρειες του ποδηλάτου (προδιαγραφές) είναι αυτό που κάνει η Suzuki DR350 η μοναδική και multicapable μηχάνημα ότι οι αναβάτες της μπορεί να πάρει μέσα από τις πιο δύσκολες διαδρομές, ενώ εξακολουθεί να είναι σε θέση να χειριστεί καλά στο δρόμο. Μεταξόνιο
Η
Το μεταξόνιο σε μια μοτοσικλέτα αναφέρεται στην απόσταση μεταξύ του μέσου του μπροστινού τροχού και στη μέση του πίσω τροχού. Η μέση του κάθε τροχού είναι το σημείο στο οποίο ο τροχός κάνει συνήθως επαφή με το έδαφος. Το DR350 το μεταξόνιό του είναι 56,7 ίντσες, εκτός των μοντέλων που παράγονται το 1998 και το 1999, που και οι δύο έχουν ένα 57,1-ιντσών μεταξόνιο. Μια μεταξόνιο στη δεκαετία του '50 θεωρείται μέσο για μικρό. Το γεγονός αυτό καθιστά την DR350 ικανό ομαλότερη διαχείριση σε μονοπάτια βρωμιά. Το μικρότερο μεταξόνιο κρατά το ποδήλατο πιο ελεγχόμενη.
Η
Μήκος


Το συνολικό μήκος των DR350 κυμαίνεται μεταξύ 85 και 88 ίντσες. Ένα μήκος στη δεκαετία του '80 θεωρείται μικρή. Η μικρότερη μοτοσυκλέτα αντιμετωπίζει γενικά βελτιώνεται με την πάροδο τόσο πεζοδρόμιο και μονοπάτια βρωμιά. Το μικρότερο μήκος επιτρέπει στον αναβάτη μεγαλύτερο έλεγχο πάνω στην κατεύθυνση του ποδηλάτου κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης. Επιτρέπει, επίσης, για περισσότερο ύψος κατά τη διάρκεια άλματα που να δημιουργεί ευκαιρίες για τα κόλπα και φιγούρες. Μια μακροσκελής ποδήλατο ελέγχει πάνω από το πεζοδρόμιο και συχνά επιτρέπει στον αναβάτη να μεταφέρουν μαζί με τον εξοπλισμό, αν χρειαστεί.

Η Κινητήρας
Η
Ο κινητήρας για το DR350 είναι ένα ξενοδοχείο τεσσάρων χρονο κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι κάθε φορά που περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας, ο κινητήρας ολοκληρώνει τέσσερις χωριστές ενέργειες ή εγκεφαλικά επεισόδια. Το πρώτο εγκεφαλικό επεισόδιο τραβά αέρα και βενζίνης μέσα στους κυλίνδρους του κινητήρα. Το δεύτερο εγκεφαλικό επεισόδιο ωθεί τον κύλινδρο back up και συμπιέζει το μείγμα των αερίων και του αέρα. Το τρίτο εγκεφαλικό επεισόδιο είναι το αποτέλεσμα της έκρηξης του μείγματος αερίου και αέρα. Αυτή η έκρηξη είναι ό, τι κινείται γύρω από τον στροφαλοφόρο ξανά για να ολοκληρώσετε ένα άλλο κύκλο. Το τελευταίο εγκεφαλικό επεισόδιο επιτρέπει την εξάτμιση (καπνός) από την έκρηξη να ξεφύγουν από τον κινητήρα.

Η