Η φήμη του Harley-Davidson έχει χτιστεί γύρω από την απόδοση και την αξιοπιστία των μοτοσικλετών τους. Όμως, κάθε ποδήλατο που έκανε η εταιρεία βασίζεται σε μερικές βασικές ρουτίνες συντήρησης, όπως η αλλαγή του λαδιού στον κινητήρα, την πρωτοβάθμια και διαμερίσματα μετάδοσης, για να προστατευτεί από ζημιά από την πρόωρη φθορά. Στοιχεία και πληροφορίες, ειδικά για τη μοτοσικλέτα σας, όπως οι τάπες αποστράγγισης περιοχές, ποσότητα πετρελαίου, και τις προδιαγραφές ροπής μπορεί να βρεθεί σε ένα εγχειρίδιο συντήρησης. Εάν έχετε πρόσβαση σε μια υπηρεσία εγχειρίδιο για την μοτοσικλέτα σας, να το χρησιμοποιήσετε. Προετοιμασία

Η Αν και η διαδικασία είναι αρκετά απλή, υπάρχουν μερικά στοιχεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη πριν από την έναρξη. Πρώτον, να συγκεντρώσει τα υλικά που θα χρειαστείτε για να εκτελέσετε την αλλαγή του πετρελαίου, όπως δεξαμενή πετρελαίου αλιευμάτων ή εμπορευματοκιβώτιο, κουρέλια, και οποιαδήποτε εργαλεία που μπορεί να χρειαστείτε. Να είστε βέβαιος ότι έχετε το κατάλληλο φίλτρο λαδιού για την μοτοσικλέτα σας. Οι κινητήρες Twin Cam σειρές χρησιμοποιήθηκαν το 2001 και νεότερα Harley-Davidson μοτοσικλέτες απαιτούν ένα φίλτρο λαδιού που είναι ικανό φιλτραρίσματος σωματιδίων μικρότερα από 10 μικρά, λόγω των μικρότερων κανάλια λαδιού που χρησιμοποιείται από τον κινητήρα. Χρησιμοποιώντας ένα στάνταρ φίλτρο θα επιτρέψει μεγαλύτερα σωματίδια να περάσουν μέσα από το φίλτρο και θα φράξει τις γραμμές του πετρελαίου. Επίσης, φροντίστε να έχετε παρεμβύσματα αντικατάστασης, τάπες και O-ring στο χέρι. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να αντικαταστήσει αυτά τα στοιχεία σε κάθε αλλαγή λαδιού, αλλά μπορείτε να είστε σε θέση να επαναχρησιμοποιούν υπάρχοντα παρεμβύσματα και τα βύσματα σας, εάν είναι άθικτα. Τέλος, το καλύτερο είναι αν επιτρέπουν τη μοτοσικλέτα σας να ζεσταθεί για λίγα λεπτά για να βοηθήσει τη ροή του πετρελαίου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκκένωσης. Μόλις ζεστό, αφήστε το υπόλοιπο ποδήλατο για λίγα λεπτά, έτσι ώστε να μην καείτε.

Η Λάδι κινητήρα
Η
Πριν ξεκινήσετε, εντοπίστε την τάπα μοτοσικλέτα σας αποστράγγισης . Η θέση του ελαίου τάπα αποστράγγισης του κινητήρα μπορεί να ποικίλει μεταξύ των διαφορετικών Harley-Davidson μοντέλα, αλλά οι περισσότερες έχουν το βύσμα τοποθετείται ακριβώς κάτω από τον κινητήρα. Μοντέλα Sportster, όμως, θα χρησιμοποιήσει ένα σωλήνα αποχέτευσης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησης για τις θέσεις τάπα αποστράγγισης του συγκεκριμένου μοντέλου σας. Όταν εντοπιστεί, τοποθετήστε το πετρέλαιο σας πιάσει λεκάνη ακριβώς κάτω από την τάπα. Ελέγξτε την τάπα αποστράγγισης του O-ring και να το αντικαταστήσει, αν υπάρχει οποιαδήποτε σημάδια της φθοράς για να αποτραπεί διαρροή. Μόλις το λάδι έχει αποστραγγιστεί, αφαιρέστε το παλιό φίλτρο λαδιού και απορρίψτε. Καινούργιο φίλτρο λαδιού σας θα πρέπει να γεμίσει με περίπου 3 έως 4 ουγκιές του πετρελαίου πριν από την εγκατάσταση. Για να βοηθήσει σφραγίσει το φίλτρο, παλτό το εσωτερικό των χειλιών με λάδι και σφίξτε με το χέρι το φίλτρο στη θέση του. Γεμίστε τον κινητήρα με λάδι, χρησιμοποιώντας όχι περισσότερο από 3 λίτρα για την πρόληψη πάνω από την πλήρωση.

Η Πρωτοβάθμια
Fluid

Το κύριο υγρό στραγγισμένο αφαιρώντας την τάπα αποστράγγισης ακριβώς κάτω από το στρογγυλό "ντέρμπι" κάλυμμα στην αριστερή πλευρά της μοτοσικλέτας. Θα χρειαστείτε ένα Torx 40 υποδοχή και καρυδάκι να αφαιρέσετε το βύσμα. Και πάλι, ελέγξτε το βύσμα και το O-ring και αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο. Ενώ το υγρό αποστράγγιση, αφαιρέστε το κάλυμμα του ντέρμπι και πρωτογενή κάλυψη επιθεώρηση, ένα ορθογώνιο κάλυμμα προς τα αριστερά του καλύμματος ντέρμπι. Αντικαταστήστε το κάλυμμα του ντέρμπι και παρεμβύσματα καπάκι ελέγχου, αν χρειαστεί. Μόλις το υγρό έχει αποξηρανθεί, αντικαταστήστε την τάπα αποστράγγισης και πάλι να συμπληρώσετε το υγρό μέσω του λιμένα επιθεώρησης. Θα πρέπει όχι περισσότερο από 1 λίτρο για να συμπληρώσετε εκ νέου, με την στάθμη του υγρού μόλις αγγίζει το κάτω άκρο του καλαθιού συμπλέκτη (ορατή μέσα από την οπή καλύμματος ντέρμπι). Αντικαταστήστε τα καλύμματα και σφίξτε όλες τις βίδες πριν από τη μετάβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Η μετάδοση Fluid


Το υγρό μετάδοσης είναι το απλούστερο μέρος της διαδικασίας. Χαλαρώστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων βουτιά διαρροή ραβδί και αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης, που συνήθως βρίσκεται ακριβώς κάτω τότε μετάδοσης. Μόλις στραγγισμένο, ξαναγεμίσετε το υγρό μετάδοσης μέσω στόμιο πλήρωσης το ραβδί βουτιά, χρησιμοποιώντας όχι περισσότερο από 1 λίτρο για να αποφευχθεί η υπερβολική πλήρωση της μετάδοσης.

Η