Η μετατόπιση της περιβαλλοντικής νοοτροπίας του κόσμου έχει ρίξει μια μεγάλη, σκοτεινή σκιά του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μοτοσικλετών και μοτοποδηλάτων, που έχουν επαινεθεί για μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου και ένα μικρότερο αποτύπωμα άνθρακα, αισθάνονται τα κρουστικά κύματα αυτής της αλλαγής, καθώς και. Με πολλές περιβαλλοντικές οργανώσεις επιβολή αυστηρότερων νόμων εκπομπών κάτι που αναβλύζει υδρογονάνθρακες, οι μηχανικοί ψάχνουν για φιλική προς το περιβάλλον επιλογές. Πολλοί έθιμο κατασκευαστές ποδηλάτων και DIYers έχουν οδηγήσει τον τρόπο, με ηλεκτρικούς κινητήρες και κατασκευαστικά στοιχεία που είναι διαθέσιμα ακριβώς έξω από το ράφι. Καθορισμό ρεαλιστικών στόχων


Αν και υπάρχουν πολλά μεγάλα παραδείγματα του τι μπορεί να γίνει σε αυτό το γενναίο νέο ηλεκτροκίνητο κόσμο, να διατηρηθούν οι προσδοκίες σας γειωμένο. Είναι πολύ εύκολο να απεικονίσει ένα καθαρό, αποδοτικό μοτοσικλέτα ικανή για την υψηλή απόδοση και εκτεταμένες περιοχές που ταξιδεύουν, αλλά η πραγματικότητα είναι ότι η ηλεκτρική τεχνολογία των οχημάτων είναι ακόμη στα πρώτα στάδια της. Οι περισσότερες από τις ηλεκτρικές μοτοσικλέτες που έχουν κατασκευαστεί συνήθως έχουν ένα περιορισμένο φάσμα, κάπου μεταξύ 10 έως 60 μίλια. Η τελική ταχύτητα είναι σχετικά εντυπωσιακές με τα περισσότερα ποδήλατα μπορεί να υπο-αυτοκινητόδρομο ταχύτητες μικρότερες από 60 μίλια ανά ώρα. Επίσης, λαμβάνει υπόψη το κόστος του έργου. Είναι διατεθειμένη να δαπανήσει τουλάχιστον $ 3.000 ή περισσότερο. Υπόλοιπο στόχους σας με αυτά τα βασικά σημεία στο μυαλό πριν από τη μετάβαση με το έργο σας.

Η μετατροπή ή Προσαρμοσμένη;
Η
Η πλειονότητα των σπιτικό ηλεκτρικές μοτοσικλέτες ήταν κάποτε καυστήρες φυσικού αερίου σε μια προηγούμενη ζωή, και με καλό λόγο. Η μετατροπή ενός υπάρχοντος μοτοσικλέτα μπορεί να σώσει πολύ χρόνο για μηχανική και χρήμα, καθώς η πλειοψηφία της σκληρής δουλειάς έχει ήδη γίνει από τον κατασκευαστή. Μια γρήγορη αναζήτηση στο διαδίκτυο θα μπορούσε καθαρό μερικά ποδήλατα δότη, σε λειτουργία ή όχι. Στην τελευταία αυτή περίπτωση, δεν πρέπει να φοβόμαστε να προσεγγίσουμε ένα ποδήλατο συμφωνία, αν δεν τρέχει. Μετά από όλα, τα μέρη που έχουν μεγαλύτερη σημασία είναι το πλαίσιο, ανάρτηση και φρένα. Όλοι αν και οι τιμές μπορεί να είναι υψηλότερη, επιλέξτε ένα ποδήλατο που έχει ακόμα έναν τίτλο, αν σκοπεύετε στην οδήγηση του έργου σας.

Αν θα θέλατε να αναλάβει την πρόκληση του σχεδιασμού σασί και να δημιουργήσει μια εντελώς μοναδική μοτοσικλέτα, να φέρει σε νου ότι ένα μεγάλο προϋπολογισμό είναι απαραίτητη μόνο για την κατασκευή του πλαισίου. Παράγοντας του κόστους των εξαρτημάτων, όπως είναι οι τροχοί, ανάρτηση και φρένα. Συν τις πρόσθετες δυσκολίες που μπορεί να αντιμετωπίσουν κατά την εγγραφή σας νέα μοτοσικλέτα σας με την τοπική DMV σας, και ξαφνικά, μετατρέποντας ένα παλιό ποδήλατο ακούγεται σαν μια συμφωνία.

Ηλεκτρικός Ξόρκια
Η
Τώρα που το σασί έχει διευθετηθεί, καταρτίζει κατάλογο των διαφόρων εξαρτημάτων που απαιτούνται για να φέρει το έργο σας στη ζωή. Θα χρειαστείτε ένα κατάλληλο κινητήρα, ένα ηλεκτρικό ελεγκτή και στη χειρολαβή του γκαζιού, μπαταρίες, φορτιστή, και ασφάλειες. Τα περισσότερα από τα έργα που βρέθηκαν στο Διαδίκτυο έχουν χρησιμοποιήσει μολύβδου οξέος (αυτοκίνητο) μπαταρίες με μεγάλη επιτυχία. Μπορούν, ωστόσο, να είναι αρκετά βαρύ. Εναλλακτικά, νεότερα και ελαφρύτερες μπαταρίες λιθίου σιδήρου φωσφορικό προσφέρουν το ίδιο ποσό ενέργειας, μόνο σε υψηλότερο κόστος. Ηλεκτροκινητήρες είναι διαθέσιμα σε πολλές διαφορετικές παραλλαγές και πρέπει να συνδυαστεί με ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ποιότητας. Ελεγκτές είναι διαθέσιμα σε διάφορα επιδιαιτησίας, να παρέχουν υψηλότερες ταχύτητες και κάποια προσφέρουν ακόμη και αναγεννητικές ικανότητες πέδησης για αύξηση της εμβέλειας. Αντιθέτως, η μεγαλύτερη δυνητική ταχύτητα θα μειώσει το συνολικό φάσμα του ποδηλάτου σας. Κάνετε την έρευνά σας για να βρείτε τον καλύτερο συνδυασμό των στοιχείων για να ταιριάζει στις ανάγκες σας.

Η