Honda ξεκίνησε την παραγωγή της γραμμής σκιά των μοτοσικλετών το 1983. Αυτές οι μοτοσικλέτες θεωρούνται cruiser στιλ μοτοσικλέτες και είναι γνωστή για την κλασική εμφάνιση τους. Για το έτος 1985 μοντέλο της Honda που προσφέρει η σκιά σε τρία διαφορετικά μεγέθη: 500 cc, 700 cc και 1.100 cc. Και τα τρία από αυτά τα ποδήλατα θα μπορούσαν να χωρέσουν άνετα δύο άτομα και όλα προσφέρουν μια ομαλή οδήγηση και εύκολο χειρισμό. 1985 VT 500C Προδιαγραφές Σκιά
Η
Το 1985 Honda VT 500C Σκιά χαρακτήρισε μια 491 cc, δικύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας κύκλου. Αναλογία συμπίεσης αυτού του κινητήρα ήταν 10,5 προς 1. Οι διάμετρο κυλίνδρου είχαν διάμετρο 2,8 ίντσες και διαδρομή εμβόλου της μετακόμισε 2,4 ίντσες. Valvetrain του 1985 VT 500C ήταν ένα εκκεντροφόρο επικεφαλής, που ελέγχεται από έξι του κινητήρα βαλβίδες. Το πρότυπο μετάδοσης ήταν ένα εξατάχυτο χειροκίνητο που χαρακτήρισε έναν άξονα τελικής μετάδοσης. Το μπροστινό φρένο ήταν ένα μόνο δίσκο και το πίσω ήταν μια επέκταση τύμπανο. Το απόβαρο της μοτοσικλέτας £ 443,1. Το απόβαρο αντανακλά το βάρος της μοτοσικλέτας με μια πλήρη δεξαμενή του αερίου, όλων των απαραίτητων υγρών και όλα τα στάνταρ εξοπλισμό.
Η
1985 VT 700C Προδιαγραφές
Η
του 1985 VT 700C Σκιά είχε 745 cc, δικύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας. Κύλινδρος έφερε αυτός ο κινητήρας έχει ένα 3.1-ιντσών διάμετρο και διαδρομή εμβόλου της κινείται 3 ίντσες. Αναλογία συμπίεσης του VT 700C είναι 9 προς 1. Σύστημα εισαγωγής αυτού του κινητήρα χρησιμοποιούνται δύο σταθερής ταχύτητας καρμπυρατέρ τύπου διαφράγματος. Σύστημα ανάφλεξης αυτού του μοτοσικλέτα ήταν μπαταρία και είχε ένα ηλεκτρικό σύστημα εκκίνησης. Το πρότυπο μετάδοσης της μοτοσικλέτας ήταν ένα εξατάχυτο χειροκίνητο που χαρακτήρισε έναν άξονα τελικής μετάδοσης. Τα εμπρός φρένα ήταν διπλή δίσκοι και το πίσω φρένο ήταν μια επέκταση τύμπανο. Το ξηρό βάρος του αυτό το ποδήλατο ήταν £ 502. Το ξηρό βάρος αντανακλά το βάρος της μοτοσυκλέτας χωρίς καύσιμα και κανένα από τα απαραίτητα υγρά.

Η Honda VT 1985 Προδιαγραφές Σκιά 1100C
Η
Το 1985 Honda VT 1100C χαρακτήρισε 1.089 cc, δικύλινδρος, τετράχρονος κύκλο. Valvetrain αυτού του κινητήρα ήταν ένα μόνο εκκεντροφόρους επικεφαλής, που ελέγχεται από έξι του κινητήρα βαλβίδες. Ο λόγος συμπίεσης της μηχανής ήταν 9 προς 1. Οι διάμετρο κυλίνδρου είχαν διάμετρο 3.4 ίντσες και διαδρομή εμβόλου της μετακόμισε 3,6 ίντσες. Το VT 1100C είχε ένα πυκνωτή σύστημα ανάφλεξης εκκένωσης και ένα ηλεκτρονικό σύστημα εκκίνησης. Το σύστημα εισαγωγής του αυτό το ποδήλατο χρησιμοποιείται δύο Keihin καρμπυρατέρ. Το πρότυπο μετάδοσης του 1985 VT 1100C ήταν ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο που είχε έναν άξονα τελικής μετάδοσης. Τα εμπρός φρένα ήταν διπλή δίσκο, ενώ το πίσω μέρος ήταν ένα μόνο δίσκο. Το ξηρό βάρος του αυτό το ποδήλατο ήταν £ 567.

Η