Honda ιδρύθηκε από Soichiro Honda, ο οποίος είχε πάθος για τη μηχανική και την ταχύτητα. Το 1949, η Honda κυκλοφόρησε την πρώτη της μοτοσικλέτα, η οποία είχε ένα 98-cc, δίχρονο κινητήρα. Αυτό σηματοδότησε την αρχή μιας μεγάλης σειράς των μοτοσυκλετών σχεδόν σε κάθε κατηγορία, από τους αγώνες για να cruiser. Το 2006 VTX 1300C είναι ένας κρίκος στην οποία Honda μοτοσικλέτες έχουν χτίσει τη φήμη τους. Μέγεθος και περιγραφή
πώληση, Honda 2006 VTX 1300C έχει κατηγοριοποιηθεί ως ένα ταχύπλοο σκάφος, με ύψος καθίσματος 27,4 ίντσες και το μεταξόνιο των 64,5 ιντσών. Ζυγίζει £ 641 και έχει ένα 4.8-γαλόνι δεξαμενή καυσίμου. Μπορείτε να αγοράσετε ένα 2006 VTX 1300C σε μαύρο, πορτοκαλί καραμέλα, καραμέλα μαύρου κερασιού και σκούρο γκρι μεταλλικό.

Η φρένα, τα ελαστικά και αναρτήσεις

η γωνία του 2006 VTX 1300C είναι 32 μοίρες και η διαδρομή είναι 5,9 ίντσες μακρύ. Η μπροστινή ανάρτηση αποτελείται από ένα 41-mm πιρούνι, με 5,1 ίντσες διαδρομής ανάρτησης. Η πίσω ανάρτηση αποτελείται από διπλή σοκ, το οποίο μπορεί να είναι την άνοιξη-προεγκατεστημένο σε πέντε διαφορετικές θέσεις ανάλογα με τις προτιμήσεις σας. Το ποσό που η πίσω ανάρτηση μπορεί να ταξιδέψει είναι 3,6 ίντσες. Τα εμπρός φρένα είναι μόνο δίσκο, το οποίο είναι 13,2 ίντσες σε διάμετρο. Το πίσω φρένο είναι επίσης ένα μόνο δίσκο, αν η διάμετρος είναι 11,7 ίντσες. Το μπροστινό μέγεθος των ελαστικών είναι 110/90-M19, ενώ το πίσω μέγεθος ελαστικών είναι 170/80-M15.
Η
Προδιαγραφές κινητήρα

Η
ο κινητήρας του 2006 VTX εκτοπίζει 1300C 80.06 κυβικά εκατοστά. Έχει χαρακτηριστεί ως ένα τετράχρονο V2. Η συμπίεση του κινητήρα είναι 9,2 προς 1, με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο 3,5 και 4,1 ίντσες, αντίστοιχα. Υπάρχουν τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο και το καρμπυρατέρ είναι ένα ενιαίο 38-mm CV (σταθερή ταχύτητα). Το 2006 VTX 1300C έχει SOHC (Single εκκεντροφόρους επικεφαλής) του κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι, σύμφωνα με Samarins, η «εκκεντροφόρου είναι εγκατεστημένο στην κυλινδροκεφαλή και οι βαλβίδες λειτουργούν είτε από τα κοκοράκια ή απευθείας μέσω τους αθλητές». Η ανάφλεξη έχει δύο μπουζί για κάθε μεμονωμένο κύλινδρο και είναι ψηφιακή, με την ικανότητα των τρισδιάστατη χαρτογράφηση. Το 2006 VTX 1300C διαθέτει ένα υγρό σύστημα ψύξης, ένα πεντατάχυτο κιβώτιο και οδηγείται από έναν άξονα μετάδοσης κίνησης.

Η