Η "Ninja" όνομα έχει γίνει σχεδόν συνώνυμο με το εμπορικό σήμα της Kawasaki. Η γραμμή Ninja ήταν η ναυαρχίδα του lineup μοτοσικλετών Kawasaki για πολλά χρόνια, και το 2006 ZX-6R Ninja 636 ήταν μια άλλη καταχώρηση από μια μακροχρόνια και καλά σεβαστή μάρκα. Όπως με όλα τα νίντζα, αυτό το ποδήλατο εκτιμήθηκε για την εξουσία, την υπευθυνότητα και ελκυστικό στυλ του. Η αρχική προτεινόμενη λιανική τιμή του ZX-6R ήταν $ 8.699. Αεροδυναμική


Η Ninja ZX-6R έχει χαρακτηριστεί ως ένα ποδήλατο μεσαίου βάρους σπορ. Μετατροπές Σχεδιασμός έγιναν στην έκδοση του 2006 για τη δημιουργία του το χαμηλότερο δυνατό συντελεστή οπισθέλκουσας. Αυτό περιλαμβάνει αεροδυναμικά πλεονεκτήματα κάλυμμα, και ένα σύστημα εξαγωγής τοποθετείται κάτω από το κάθισμα και έκανε εντελώς από ανοξείδωτο χάλυβα. Η βελτίωση αυτή δημιουργεί μπορεί να ισούται όσο ένα 10-ιπποδύναμη κέρδος.

Η Κινητήρας
Η
της μοτοσικλέτας 636 cc κινητήρα χρησιμοποιεί ένα σύστημα Air Ram, για αυξημένη ισχύ. Το ποδήλατο είναι ψεκασμό καυσίμου και χρησιμοποιεί ένα διπλό σύστημα ψεκασμού με φορείς Keihin 38 χιλιοστών γκαζιού. Ο κινητήρας διάμετρος και η διαδρομή είναι 68-by-43,8 χιλιοστά. Λειτουργεί με μια αναλογία συμπίεσης 12.9:1, και αποδίδει 52 lb.-ft. ροπής στις 11.500 σ.α.λ. και 130 ίππους. Η μοτοσικλέτα τροφοδοτείται από έναν 4.5-γαλόνι δεξαμενή χωρητικότητας και έχει αξιολογηθεί για να πάρει μέχρι και 54 mpg.

Η
Φρένα και Ελαστικά
Η
Το 2006 Ninja 636 έχει διπλής δισκόφρενα μπροστά και δισκόφρενα στο πίσω μέρος του ποδηλάτου. Τα εμπρός φρένα σε αντίθεση με τετραπίστονες δαγκάνες και επιπλέουν δίσκους που είναι 300 mm μέγεθος. Το πίσω φρένο είναι 220 mm. Το μπροστινό ελαστικό είναι ένα 120/65-ZR17, ενώ ο πίσω τροχός είναι εξοπλισμένο με 180/55-ZR17.

Η Drivetrain


Το 2006 ZX-6R Ninja 636 είναι ένα x-ring αλυσίδα με γνώμονα το ποδήλατο με ένα εξατάχυτο κιβώτιο.

Η Αναστολή


Το ρυθμιζόμενο μπροστινό πιρούνι Showa έχει αναθεωρηθεί και για την παροχή καλή απόδοση στις στροφές και μια ευχάριστη βόλτα. Το πιρούνι έχει 4,7 ίντσες του ταξιδιού, και είναι ένα Ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm κασέτα. Απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς stepless να διασφαλιστεί μια ομαλή βόλτα. Το πίσω πιρούνι διαθέτει επίσης απόσβεση συμπίεσης και stepless ανάκαμψη. Είναι ένα UNI-TRAK πιρούνι με 5,3 ίντσες του ταξιδιού.

Η