Kawasaki κατασκευάζονται δύο μοντέλα της μοτοσικλέτας Drifter το 2000: το Drifter VN 800 και το VN 1500 Drifter. Το 800 ήταν ένα έθιμο που cruiser Kawasaki εξακολούθησε να παράγει μέχρι το 2005. Το 1500 cruiser έθιμο είχε μια μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, κάνει το ντεμπούτο του το 1987 και διαρκεί μέχρι το 2008. Ισχύς
πώληση, υγρόψυκτος V2 κινητήρα στην καρδιά της Kawasaki Drifter VN 800 είχε μια μετατόπιση 805 cc. Και οι δύο από τους κυλίνδρους ήταν 3,5 ίντσες σε διάμετρο και τα έμβολα ταξιδέψει 2,6 ίντσες σε αυτές τις φιάλες. Κάθε κύλινδρος είχε δύο βαλβίδες. Ένας εκκεντροφόρος λειτουργεί μέσα από τις κεφαλές των κυλίνδρων, ακριβώς πάνω από το θάλαμο καύσης. Μια ηλεκτρική μίζα σύστημα και ένα ψηφιακό ανάφλεξης με Kawasaki γκάζι ανταποκρίνεται ελέγχου ανάφλεξης πυροδότησε τον κινητήρα. Ο κινητήρας παράγεται 45 τζάουλ ροπής στις 5.500 σ.α.λ. και 57 ίππους στις 7.000 rpm. Η έξοδος αυτή εφαρμόζεται στους τροχούς με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο συστήματος με αλυσίδα τελικής μετάδοσης. Το αποτέλεσμα είναι μια κορυφαία ταχύτητα 105,6 μίλι/ώρα. Ο κινητήρας του Drifter VN 1500 είχε μια μετατόπιση των 1.471 cc. Έχει επίσης ένα 4-ιντσών οπή, ένα 3.5-ιντσών εγκεφαλικό επεισόδιο και τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο. Το όχημα που χρησιμοποιείται μια χωρητική ανάφλεξης εκκένωσης και ένα εγχειρίδιο πεντατάχυτο κιβώτιο με άξονα τελικής μετάδοσης. Ο κινητήρας θα μπορούσε να επιτευχθεί η μέγιστη 63,5 ίππους στις 4.700 σ.α.λ. και 83,3 τζάουλ ροπή στις 2.800 rpm. Η τελική ταχύτητα ήταν 113,1 μίλι/ώρα.
Φρένα
και Αναστολή

Η Ένα υδραυλικό δισκόφρενο στο μπροστινό μέρος και μια διευρυνόμενη υδραυλικό δισκόφρενο στο πίσω μέρος έφερε το Drifter VN 800 στασιμότητα. Ένα υδραυλικό τηλεσκοπικό πιρούνι χειρίζεται τα καθήκοντά ανάρτησης στο μπροστινό τέλος. Στο πίσω μέρος, Uni-Trak single-σοκ ανάρτηση με επτά τρόπο ρυθμιζόμενη προφόρτιση προστεθεί κάποια επιπλέον μυς για διακοπή ρεύματος της μοτοσικλέτας. Αυτό το σύστημα ανάρτησης που επιτρέπεται για 5,9 ίντσες διαδρομής τροχού στο μπροστινό μέρος και 3.9 ίντσες του ταξιδιού στο πίσω μέρος. Το VN 1500 μοντέλο που χρησιμοποιείται μια μπροστινή ανάρτηση κασέτα με 5,9 ίντσες του ταξιδιού και ένα διπλό σοκ, ψαλίδι πίσω ανάρτηση με 3,9 ίντσες του ταξιδιού. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιεί μόνο δισκόφρενα εμπρός και πίσω

Η Διαστάσεις
Η
Το ξηρό βάρος του VN 800 ανεμότρατα -. Βάρος ενός οχήματος όταν είναι στραγγισμένο όλων των υγρών - ήταν £ 546,7. Η δεξαμενή καυσίμου θα μπορούσε να μεταφέρει τέσσερις γαλόνια. Το ποδήλατο είχε ένα μεταξόνιο 63,6 ίντσες και το κάθισμα ήταν 29,9 εκατοστά πάνω από το επίπεδο του εδάφους. Το μπροστινό λάστιχο ήταν ένα 130/90x16? Το πίσω ελαστικό ήταν 140/90x16. Το VN 1500 είχε ένα μεταξόνιο των 65,2 ιντσών και 28,7 ιντσών ύψος του καθίσματος. Αυτό το μοντέλο είναι αποθηκευμένα μέχρι 5 λίτρα καυσίμου στη δεξαμενή της. Το ποδήλατο είχε ένα ξηρό βάρος των £ 670,2. Μπροστινό λάστιχο το 1500 ήταν μια 130/90x16? Το πίσω ελαστικό ήταν 150/80x16

Η
.