Harley Davidsons, θρυλική στον κόσμο μοτοσικλέτας, έχει μια εικονική εμφάνιση και ένα γουργουρητό ήχο που ακούγεται συχνά πριν από το ποδήλατο που φαίνεται. Από το ταπεινό ξεκίνημα της εταιρείας το 1903, Harleys έχουν μαστίζονται από die-hard ποδηλάτες και περιζήτητο από τους μανιώδεις συλλέκτες, καθώς και. Μέχρι το 1993, Harley μηχανές ήταν στην πέμπτη γενιά τους, τα οποία πήραν το όνομά τους μετά την εμφάνισή του κινητήρα τους: Flathead, Knucklehead, Panhead, Shovelhead και τούβλο. Η μηχανή τούβλο καλείται επίσης Evolution - ή Evo, για συντομία. Η μηχανή Harley
Η
Όλα 1993 Harleys είχε τετράχρονος, αερόψυκτος, V-twin κινητήρα. Τετράχρονος περιγράφει πώς η βενζίνη μετατρέπεται σε κίνηση μέσα στους κυλίνδρους από τα έμβολα, στρόφαλος και μπουζί. V-twin σημαίνει ότι οι δύο κύλινδροι σχηματίζουν το σχήμα ενός V, και στην περίπτωση των κινητήρων Harley, βρίσκονται στις 45 μοίρες από το ένα το άλλο. Οι περισσότεροι V-δίδυμα βρίσκονται σε ποδήλατα cruiser, αλλά Harley τα χρησιμοποιεί για Sportsters τους, καθώς και. V-Twin κινητήρα είναι ελαφρύ και αρκετά απλό να εργαστούν και να έχουν υψηλή ροπή σε όλο το φάσμα στροφών, που σημαίνει καλή πρόσβαση στην εξουσία. Από την άλλη πλευρά, έχουν λιγότερη ιπποδύναμη από ποδήλατα με περισσότερες φιάλες και δονείται περισσότερο, ιδίως όταν διοργανώνονται σε 45 μοίρες, η οποία δίνει Harleys χαρακτηριστικό ήχο γουργουρητό τους. Harley χρησιμοποιείται μόνο τέσσερις διαφορετικούς κινητήρες σε όλες τις μοτοσικλέτες του 1993? Ένα 883cc, ένα 1200cc και δύο 1340ccs

Η 883 Κινητήρας


Ο 883cc χρησιμοποιήθηκε μόνο σε τρία ποδήλατα:. το XL 883 Sportster, XL 883 Sportster Deluxe και το XL 883 Sportster Hugger. Είχε 42 ίππους στις 5.600 σ.α.λ. και £ 43-πόδια της ροπής στις 4.400 σ.α.λ.. Οι κύλινδροι είχαν μια οπή 76,2 mm και 98,82 εγκεφαλικό επεισόδιο, με 9:1 αναλογία συμπίεσης του κινητήρα. Και οι τρεις ζύγιζε περίπου 470 κιλά., Είχε μια δύναμη στην αναλογία βάρους .17 ίππους ανά κιλό και θα μπορούσε να κάνει 0 έως 60 σε περίπου οκτώ δευτερόλεπτα. Όλοι είχαν ενιαία, εμπρός και πίσω δισκόφρενα, διπλά αμορτισέρ, swing βραχίονα ανάρτησης, ένα πεντατάχυτο κιβώτιο, ιμάντα μετάδοσης κίνησης και μία ηλεκτρική μίζα.

Η 1200 Κινητήρας
Η
Το 1200 cc κινητήρα χρησιμοποιήθηκε μόνο για δύο ποδήλατα? το XL Sportster 1200 και Sportster XL 1200 έκδοση επετείου. Ο κινητήρας είχε 50 ίππους στις 5.200 σ.α.λ. και £ 55-πόδια της ροπής στις 3.600 σ.α.λ.. Οι κύλινδροι είχαν μια οπή 88 ​​mm και εγκεφαλικό επεισόδιο από 96 mm. Θα ζύγιζε περίπου 475 κιλά, είχε μια υψηλή αναλογία ισχύος προς βάρος .21 ίππους ανά κιλό και θα μπορούσε να κάνει 0 έως 60 σε περίπου έξι δευτερόλεπτα. Ήταν καδένα και είχε μπροστά και πίσω, και μόνο, δισκόφρενα, ένα πεντατάχυτο κιβώτιο και τα δίδυμα σοκ, αναστολή βραχίονα.

Η F-Series 1340cc κινητήρα
Η
Όλα τα μοντέλα Harley αρχίζουν με ένα ή δύο γράμματα, η οποία περιγράφει τον τύπο του κινητήρα. F και FL χρησιμοποιήθηκαν το 1993 για κινητήρες 1340cc. Οι κινητήρες αυτοί χρησιμοποιήθηκαν σε περισσότερα από 1993 Harleys είτε από τα άλλα δύο. Όλα Dyna-series και οι περισσότεροι Softails είχαν F-series μηχανές. Οι κινητήρες είχε 48 ίππους στις 4.900 σ.α.λ. και £ 63-πόδια της ροπής στις 2.400 σ.α.λ.. Οι κύλινδροι είχαν μια οπή 88,8 mm και διαδρομή 108 χιλιοστών, με μια αναλογία συμπίεσης 8,5:1 κινητήρα. Οι περισσότεροι ζύγιζαν μεταξύ 600 και 650 κιλά, με δύναμη στην αναλογία βάρους περίπου .15 ίππους ανά κιλό και θα μπορούσε να κάνει 0 έως 60 σε περίπου 9 δευτερόλεπτα. Όλα τα μοντέλα είχαν ένα πεντατάχυτο κιβώτιο και τα δίδυμα σοκ, swing αναστολή βραχίονα, μια κίνηση ζώνη με ενιαίο πίσω δισκόφρενα και ένα μονό ή διπλό δίσκους μπροστά.

Η FL-Series 1340cc κινητήρα


Ο δεύτερος τύπος κινητήρα 1340cc ήταν η FL-series. Αυτό ήταν που χρησιμοποιούνται σε όλες τις μοτοσικλέτες τουρισμού, όπως Ηλέκτρα και Ultra Γλιστράει. Οι κινητήρες αυτοί είχαν 60 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και £ 69-πόδια της ροπής στις 3.600 σ.α.λ.. Οι κύλινδροι είχαν μια οπή 88,8 mm και διαδρομή 108 χιλιοστών, με μια αναλογία συμπίεσης 8,5:1 κινητήρα. Τα ποδήλατα ζύγιζαν μεταξύ 700 και £ 775 και είχε μια δύναμη στην αναλογία βάρους περίπου 0,14 έως 0,18 ίππους ανά χιλιόγραμμο και τελική ταχύτητα περίπου 95 mph. Όλα είχαν ζώνη-οδηγείται, με ένα πεντατάχυτο κιβώτιο, μονό αμορτισέρ, swing βραχίονα ανάρτησης, μόνο δισκόφρενα εμπρός και δύο πίσω δίσκους.

Η