Kawasaki παρουσίασε τη σειρά Ninja των sportsbikes το 1984. Η πρώτη μοτοσικλέτα της Kawasaki για να φέρει το όνομα Ninja ήταν η GPz900R. Το Ninja 908 cc παράγονται 100 ίππους και είχε τελική ταχύτητα 150 mph. Kawasaki που ακολούθησε την κυκλοφορία του πρώτου Ninja με την εισαγωγή της GPz600R Ninja 600 το 1985. Η μοτοσικλέτα πιστώνεται με τη δημιουργία του 600 cc supersport κατηγορία. Η ανάπτυξη του Kawasaki Ninja Γραμμή
πώληση, εισαγωγή του Ninja 900, το 1984 ήταν τόσο επιτυχής που Kawasaki εισήγαγε τέσσερα νέα μοντέλα Ninja, το 1985, το GPZ Ninja 250R, GPZ Ninja 400R, η GPZ Ninja 600R και το GPZ Ninja 1000RX. Όλα τα μοντέλα παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη για το 1986.
Η
1986 Kawasaki Ninja 600 Χαρακτηριστικά Κινητήρας
Η
Το Ninja 600 ήταν τροφοδοτείται από έναν εν σειρά τετρακύλινδρος 16βάλβιδος (τέσσερις ανά κύλινδρο) υγρόψυκτος, DOHC, 592 cc κινητήρα. Αυτή ήταν η πρώτη τέτοια μηχανή στην κατηγορία των μοτοσικλετών 600. Η μηχανή ήταν μια oversquare, το σχεδιασμό shortstroke με μία οπή και το εγκεφαλικό επεισόδιο από 2,36 ίντσες από 2,06 ίντσες. Τέσσερις 32 χιλιοστά καρμπυρατέρ Keihin παραδοθεί το μίγμα καυσίμου-αέρα στον κινητήρα με αναλογία συμπίεσης της 11.0-προς-1.

Η 1986 Kawasaki Ninja 600 Απόδοση κινητήρα
Η
Το 1986 Ninja 600 ήταν γρήγορη και ισχυρή. Δημιούργησε 81,44 ίππους στις 10.500 σ.α.λ. και είχε μέγιστη ροπή 39.83 τζάουλ στις 8.000 rpm. Το Ninja 600 είχε τελική ταχύτητα των 132,97 μίλι/ώρα και επιτάχυνση από 0 έως 60 mph σε 4,4 δευτερόλεπτα.
Η
1986 Kawasaki Ninja 600 Κινητήρας Σχεδιασμός
Η
Kawasaki σχεδίασε τον κινητήρα για το Ninja 600, και όλα τα μοντέλα Ninja, να είναι πολύ συμπαγής. Για να εξοικονομήσετε χώρο και τη βελτίωση της ροής του φυσικού αερίου, το διπλό εκκεντροφόρο επικεφαλής αλυσίδα βρισκόταν στο άκρο του στροφαλοφόρου άξονα αντί για μια πιο παραδοσιακή κεντρική θέση. Ο κινητήρας λειτούργησε επίσης ως τόνισε μέλος του πλαισίου.

Η