Το 1984 Honda Gold Wing 1200 GL ήταν μια μεγάλη μοτοσυκλέτα. Ήταν θεωρείται ως ένα τουριστικό μοτοσικλέτας λόγω της μεγάλης του κινητήρα, μεγάλη δεξαμενή καυσίμου για την προστιθέμενη συντηρητικής πλεύσης, άνεση και μεγάλους χώρους αποθήκευσης. Το Wing χρυσός συνεχίζει να είναι ένα από μοτοσικλέτες ναυαρχίδα της Honda, καθώς η εταιρεία μπορεί να υπερηφανεύεται, "Ο κύκλος του μηχανήματος περιοδικό World έχει το όνομα ενός από τους« Top 10 Bikes 'ένα απίστευτο 17 φορές. " Προδιαγραφές κινητήρα


Το 1984 Honda Gold Wing GL 1200 επεδείκνυαν μια αντίθεση μπόξερ, τετρακύλινδρος, τέσσερις-stoke κινητήρα. Ο κινητήρας εκτοπισμένοι 1.181 cc, ή 72 κυβικά εκατοστά. Ο κινητήρας που παράγονται 77 τζάουλ ροπής στις 5.500 rpm. Συνολική ισχύς εξόδου ήταν 94 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και τελική ταχύτητα της μοτοσικλέτας ήταν κατά προσέγγιση 120 mph. Αν και σχεδιάστηκε για να είναι μια μοτοσικλέτα touring, ο κινητήρας συσκευάζονται κάποια γροθιά, όπως το ποδήλατο έτρεξε ένα 1/4-mile σε περίπου 13 δευτερόλεπτα.

Η διάμετρος από το εγκεφαλικό επεισόδιο του κινητήρα που μετράται 3 με 2,6 ίντσες, ενώ η αναλογία συμπίεσης ήταν 9-προς-1. Η μηχανή χαρακτήρισε επίσης δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο, συνολικού ύψους οκτώ κυλίνδρων βαλβίδων. Τον έλεγχο του καυσίμου που χρησιμοποιείται ένα σχέδιο εναέριας εκκεντροφόρου. Ο κινητήρας έφεραν τέσσερις 32-mm, καρμπυρατέρ CV. Η μηχανή χρησιμοποίησε ένα υγρό σύστημα ψύξης. Η μετάδοση χαρακτήρισε ένα εγχειρίδιο, πεντατάχυτο κιβώτιο και χρησιμοποίησε ένα άξονα με γνώμονα το σύστημα Cardan. Αυτή ήταν η πρώτη χρονιά που η Honda χρησιμοποίησε ένα υδραυλικό συμπλέκτη για το Gold Wing. Ο κινητήρας που χρησιμοποιείται μια ηλεκτρική μίζα και το μπουζί μοντέλο καπάκι ήταν Νο XB05FP.
Η
Διαστάσεις και βάρος
πώληση, ύψος του καθίσματος μετριέται περίπου 30 εκατοστά, ενώ το μεταξόνιο ήταν περίπου 63 ίντσες. Συνολικό απόβαρο - με όλα τα υγρά και μια πλήρη δεξαμενή του αερίου - ήταν 734 λίρες. Συνολική χωρητικότητα καυσίμου ήταν 5,8 λίτρα. Το μπροστινό μέγεθος ελαστικού ήταν 130/90-16, ενώ το πίσω διάσταση ελαστικών ήταν 150/90-15.
Η
Χαρακτηριστικά
και εξοπλισμός

Το μπροστινό σύστημα πέδησης χρησιμοποιούνται διπλές 9-ιντσών, δύο εμβόλων δαγκάνα δισκόφρενα? το πίσω ελαστικό που χρησιμοποιείται 9.8-ιντσών, single-δαγκάνα, με μονό δίσκο φρένου. Εμπρός ανάρτηση χαρακτήρισε τηλεσκοπικά, air-υποβοηθούμενη ανάρτηση με τέσσερις θέση της τεχνολογίας anti-dive? Οπίσθιας χρησιμοποιούνται διπλοί ρυθμιζόμενα αμορτισέρ. Μια ενιαία, μακρύ σωλήνα χρωμιωμένη εξάτμιση πλαισιώνεται εκατέρωθεν της μοτοσυκλέτας. Η GL 1200 χαρακτήρισε επίσης μεγάλους καθρέφτες πλευρά.

Επειδή η μοτοσικλέτα σχεδιάστηκε για να είναι ένα μοντέλο Touring, το front-end έφεραν ένα πλήρες φέρινγκ και το πίσω άκρο χαρακτήρισε μεταφέρουν τα ράφια και αποθηκευτικούς χώρους. Η GL 1200 χαρακτήρισε δύο καθίσματα μοτοσικλέτα με ένα σχέδιο κοινού μεταξύ των τουριστικών μοτοσικλετών. Τα καθίσματα είχε μια μακρά και ευρεία bucket κάθισμα του σχεδιασμού, καθώς και προστιθέμενη επένδυση για αυξημένη άνεση σε μεγάλες αποστάσεις.

Η