Το έτος 1972 θεωρείται το τέλος του χρόνια δόξας στην παραγωγή Triumph Bonneville μοτοσικλέτα , και κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου το κλασικό ποδήλατο υπέστη πολλές αλλαγές . Οι Triumph " Bonnies , " το όνομά του με το παγκόσμιο ρεκόρ Johnny Allen κατά τις Bonneville Salt Flats το 1955 , αποτελείται από τρία μοντέλα μοτοσικλετών ακόμη πολύτιμο και περιζήτητο από το 2010 . Αριθμοί παραγωγής


Σύμφωνα με μια ανεπίσημη χρονολόγιο της ιστορίας της μοτοσικλέτας Triumph στο ianchadwick.com , περίπου 250.000 μοντέλα Bonneville χτίστηκαν το 1972 . Κατασκευασμένο με την ίδια παράλληλη -twin , τετράχρονος διάταξη κινητήρα , 1972 Bonnies Triumph ακολούθησε το πρότυπο του σχεδιασμού αυτής κλασική μοτοσικλέτα .

Η Engine Size


Το 1972 , η το μέγεθος του κινητήρα της Triumph Bonnevilles αυξήθηκε από 650 κυβικά εκατοστά ( cc ) , το μοντέλο T120 , 750 cc, μοντέλο T140 . Κατά τη διάρκεια του ίδιου έτους, Bonnevilles δόθηκε επίσης πεντατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων εκτός από ένα μεγαλύτερο κινητήρα , επιτρέποντας μεγαλύτερη ροπή και υψηλότερες ταχύτητες .

Η κατασκευή πλαισίου


Τα νέα T140 Bonnevilles που χτίστηκε το 1972 χρησιμοποιούνται νέα πλαίσια που να περιέχει λάδι του κινητήρα , αντί να βασίζεται σε ένα ξεχωριστό δοχείο , και έγινε γνωστή ως το μοντέλο του πετρελαίου -in - frame . Αυτός ο διακόπτης στην κατασκευή πλαισίων μειωθεί το ποσό πετρελαίου που χρησιμοποιούνται από τα ποδήλατα που χτίστηκε το 1972 , μειώνοντας τις πιθανότητες ενός ποδηλάτου να "τρέχει καυτό" σε κάθε δεδομένη στιγμή .

Η